金龍海獅6座加長版

要說哪款MPV最經典，豐田海獅（查成交價|參配|優惠政策）功不可沒。該車誕生于1967年，是一款全球車型。已在全球150多個國家銷售，累計銷量已經超過600萬輛。但是在中國大陸、香港、澳門還是很常見的，在那里我們可以看到世代奔跑的海獅。此外，不少自主品牌MPV也與海獅息息相關。比如金杯海獅、永達金海獅（查成交價|參配|優惠政策）就購買了被豐田淘汰的生產線，還有金龍凱旋（查成交價|參配|優惠政策）、九龍A6（查成交價|參配|優惠政策）等很多名不見經傳的小廠抄襲豐田海獅。總之，海獅在商用MPV市場可以算是撐起了半邊天。如今，海獅已經成長到第五代。這一代海獅其實已經上市15年了。這絕對是汽車的長壽命。最后，近日豐田發布了第六代海獅的官圖，變化還是挺大的。讓我們來看看。

一直以來，海獅最經典的特征就是大扁頭設計，但新一代海獅的頭部明顯加長，安全性會大大提高。中網的造型比較普通，大燈向上延伸，沒有太多亮點，不過大部分車主都會善待自己的海獅，這也是一道亮麗的風景（查成交價|參配|優惠政策）線。

車子的側面造型沒話說，一切都很實用。畢竟，它的特點是空間和實用性。根據不同的用途，海獅有很多衍生版本，細節設計也各不相同。比如載貨版的后窗是全封閉式的，方便拉貨更好。公共汽車的后部也不起眼。垂直排列的尾燈十分醒目，尾窗面積大且造型規整，能提供良好的視野。

車身尺寸方面，新車擁有兩個版本。標準軸距版長寬高分別為5265/1950/1990毫米，軸距為3210毫米。長軸版長寬高分別為5915/1950/2280毫米，軸距為3860毫米。 15座和17座可滿足不同布局。

內部是黑色和白色，沒有一點溫暖。中控臺布局清晰，上手難度幾乎為零。檔桿的位置也是MPV特有的，無處不在的儲物空間再次證明了海獅的實用性。對稱的設計看起來中規中矩。畢竟前排不是海獅的亮點，前排一般都是駕駛位。

這一代海獅基于TNGA架構打造。采用圓形骨架結構，車身剛性更好。而且，釋放機的布局由原來的后驅改為前置后驅，安全系數也將升級，達到歐洲五星級標準評級，車內空間也將變得更加流暢。比功率方面，將搭載2.8T柴油發動機和3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率分別為176和280馬力。傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。

據悉，這一代海獅將率先進入東南亞的菲律賓市場。是否會引入國內尚不得而知，但即使引入，仍將以進口的形式銷售。不過就算推出了，估計還是會有更多人選擇金杯、金龍這樣的山寨版。畢竟價格差距巨大。比如現在進口海獅的價格是42萬，金杯6萬到9萬就能買到，雖然他們的產品威力小很多。但這就是現實，每個市場都有自己的特點。