glc300l 30萬元左右suv哪款車比較好

50萬的預(yù)算，看好寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。畢竟是奢侈品牌，值得信賴。后來在朋友的推薦下，又試駕了另一個(gè)豪華品牌奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300L，發(fā)現(xiàn)無論是品牌影響力還是性價(jià)比，都比上一款要好。于是花了49萬，直接參考了奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C300L，現(xiàn)在已經(jīng)開了960公里了。讓我和你分享我的真實(shí)感受。

我說的奔馳GLC300L是改裝版。與之前的車型相比，視覺上更加流暢優(yōu)雅，實(shí)屬難得。這款車型分為豪華款和動(dòng)感款。我選的是豪華款，和動(dòng)力款對比。兩款外觀套件差別不大，看個(gè)人喜好。原寶馬X3屬于運(yùn)動(dòng)套裝版，整體造型熏黑處理，非常酷。一開始，我考慮過這個(gè)模型，因?yàn)槲铱春盟Ｒ谎劬湍芸闯鲞@款車型符合寶馬的品牌基因。兩款車的體型都不小，車高都在1.9米左右，軸距超過2.85米。較短的寶馬X3也達(dá)到了4.7米的長度，而奔馳的軸距為3000毫米

在燈光設(shè)計(jì)上，兩款車風(fēng)格各異，直接體現(xiàn)了品牌特色。相同的是，兩款車均采用了全LED光源，并配備了相應(yīng)的系統(tǒng)，包括自適應(yīng)近光近光燈、轉(zhuǎn)向輔助等功能。如果從技術(shù)含量的角度來分析，還是物有所值的，尾燈的差異化程度很高。就我而言，哪個(gè)品牌型號一目了然。我覺得奔馳GLC300L的尾燈比較有個(gè)性，也很吸引人。兩款車均采用多輻鋁合金輪轂，但寶馬X3 最小，為19 英寸，尺寸為245/50 R19，而梅賽德斯為20 英寸，尺寸為245/45 R20。從設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀來看，兩款車各有風(fēng)格，同為全球高端汽車品牌，設(shè)計(jì)功力自然不低。

那么，作為豪華品牌，兩款車的內(nèi)飾到底有何不同呢？奔馳GLC300L注重營造豪華的內(nèi)飾氛圍，包括大面積的真皮覆蓋駕駛艙，但中控的布局略顯簡單。雖然它看起來很優(yōu)雅，但它不如寶馬優(yōu)雅。方向盤方面，兩款車均采用真皮包裹，配備了大量各式各樣的功能按鍵。在手感和質(zhì)感上，寶馬比奔馳GLC300L略勝一籌。兩款車都配備了一塊10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，不過奔馳的屏幕更加細(xì)膩細(xì)膩。至于語音交互系統(tǒng)，與兩款車相比，奔馳GLC300L的智能化程度最高，反應(yīng)速度也相當(dāng)快。

至于內(nèi)飾材質(zhì)，寶馬X3明顯不如奔馳GLC300L，因?yàn)樗饕怯操|(zhì)塑料材質(zhì)，而奔馳則直接配備了實(shí)木裝飾板。音響方面，奔馳GLC300L用的是柏林之聲，寶馬用的是哈曼卡頓。兩者都是與各個(gè)品牌有長期合作的音響品牌，音質(zhì)都帶有主動(dòng)降噪效果。至于天窗設(shè)計(jì)，只有奔馳GLC300L有雙天窗，真正為后排乘客考慮，真正做到了個(gè)性化設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，奔馳GLC300L搭載全新M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為高功率版本，最大馬力達(dá)到了258匹，傳動(dòng)方面匹配了自主研發(fā)的9AT變速箱。 BMW X3搭載B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三種不同動(dòng)力版本可供選擇。傳動(dòng)采用8AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳GLC300L的動(dòng)力比寶馬稍差，但是加速是最快的。如果正常狀態(tài)下提速不算快，但在運(yùn)動(dòng)模式下，提速有刺激感，尤其是換檔震感更明顯。相比較而言，寶馬的駕駛體驗(yàn)確實(shí)值得稱贊，但缺點(diǎn)就是剎車踏板手感偏軟。

結(jié)語： BMW X3非常注重舒適性和操控性能，可見品牌基因一直在，更適合熱血的年輕一代。奔馳GLC300L始終以舒適為目標(biāo)。從外觀到內(nèi)飾，甚至是動(dòng)力，除了呈現(xiàn)豪華元素外，還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，更適合中年成功人士。至于哪一款更適合自己，主要看個(gè)人喜好。

49萬不想寶馬X3提奔馳GLC300L，開了960公里。我的真實(shí)感受是：”這個(gè)大眾豪華品牌真的很自信，很時(shí)尚，真的物超所值，就像奔馳GLC300L為什么賣那么多，主要是這款車型適應(yīng)了市場，贏得了廣大用戶的青睞。”