悅達(dá)起亞kx3報價 起亞k3二手車價格

市場結(jié)構(gòu)像一棵樹，購車預(yù)算在10萬元左右的消費者就像樹的第一層。與樓上相比，一樓消費者的購車預(yù)算相對有限，但這類消費者的基數(shù)也是市場最大的，也是樹木最茂盛的樓層。

如果把產(chǎn)品性能和購車需求比作陽光，它不同于頂層枝葉，總能享受陽光。一樓的枝葉能享受到的陽光是非常有限的，這和我們知道的10萬元買車這個話題很像。預(yù)算有限，不可能選擇全面的產(chǎn)品。只能根據(jù)自己的用車習(xí)慣和需求比例來選擇。

對于這一類消費者來說，在解決出行便利性的前提下，大部分人買車還是看重質(zhì)量穩(wěn)定性和空間。畢竟誰也不想買車三天兩頭去修車。買一輛更大的車以備不時之需總是好的。

結(jié)合“低價”、“量大”、“技術(shù)好”三大訴求，雖然不少中國自主品牌車型表現(xiàn)不俗，但不少中國自主品牌車型在燃油方面的實力仍有待提升消費和產(chǎn)品做工。反而是一些合資品牌的小型SUV更值得一看。該品牌擁有較好的技術(shù)儲備，很多小型SUV的尺寸和軸距與緊湊型SUV接近，如本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但是這款車，從性價比的角度來說，倒是值得考慮。

相比上一代的可愛設(shè)計，這一代KX3傲跑的設(shè)計確實更加精致，也更符合年輕消費者的審美。在采用了起亞家族全新的虎式前臉后，全新的燈組設(shè)計為整車帶來了極高的辨識度。

車身側(cè)面，KX3在腰線和車身設(shè)計上傲然采用了很多硬朗的線條。直線不僅賦予了汽車更強(qiáng)的立體感，還增加了汽車的視覺寬度和高度。整體來看，雖然車長只有4345mm，但整體視覺感受要大于定位緊湊型SUV的逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

KX3傲游雖然只是一款小型SUV，但整車在空間利用率方面的設(shè)計還是相當(dāng)不錯的。從空間實測水平來看，KX3傲跑的腿間距為640~880mm，與水平更高的黑客相差不大（后排腿間距為670~ 920mm，因此在空間表現(xiàn)方面，傲游KX3的表現(xiàn)幾乎達(dá)到了越級的水平。

空間方面，這款車最值得稱贊的地方就是儲物空間了。后排座椅使用時，縱深可達(dá)840mm，最大寬度可達(dá)1330mm，常規(guī)容積可達(dá)498L；放倒后可以形成一個近乎平坦的平臺，進(jìn)深760mm，除了后備箱離地760mm的縫隙比較高，基本沒什么可吐槽的。

韓系車的配置覆蓋一直都不錯，KX3傲嬌也不例外，自動空調(diào)、LED日間行車燈、10.25英寸中控屏、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)等。這些功能是除入門級型號以外的所有型號的標(biāo)準(zhǔn)配置。

就車型而言，指導(dǎo)價12.88萬元的1.5L CVT升級版是最值得選擇的，涵蓋6安全氣囊、全景天窗、手機(jī)無線充電、LED大燈、后排排氣口，包括疲勞駕駛提醒，主動制動包括駕駛員輔助系統(tǒng)。配置水平和功能性已經(jīng)完全滿足了現(xiàn)在的用車需求。

不過在動力方面，KX3傲跑的表現(xiàn)比較一般。全系匹配1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率115Ps，CVT變速箱。在多款1.5L發(fā)動機(jī)中，其賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實并不突出，尤其是與本田繽智（查成交價|參配|值得一提的是，這款代號為G4FL的發(fā)動機(jī)成熟耐用。作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，其技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性得到了市場的高度認(rèn)可。而且1.5L發(fā)動機(jī)搭載在現(xiàn)款現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上，其市場占有率并不遜色于其他發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。油耗方面，6.8L/100km的實際油耗確實有點高，但也在可以接受的范圍內(nèi)。

除了高配置帶來的功能紅利和親民價格帶來的低門檻外，目前韓系車在國內(nèi)市場的終端優(yōu)惠還是相當(dāng)不錯的。根據(jù)銷售員給出的報價，目前KX3傲游的最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3.5萬元，對于10.88萬到13.68萬元的車型來說還是比較有誠意的。

以指導(dǎo)價12.88萬的新版1.5L CVT為例。整車優(yōu)惠后的裸車售價僅9.38萬元，最終落地保險加稅后僅11.14萬元。這個價位連繽智的入門款都買不到，但已經(jīng)可以提二流的KX3了，性價比真的很搶眼。

盡管近年來韓國品牌在中國的銷量和市場份額不斷下滑，但借鑒日本經(jīng)驗的現(xiàn)代起亞集團(tuán)在技術(shù)投入上也養(yǎng)成了保守的習(xí)慣。成熟的技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量性能為用車體驗增色不少。再加上KX3傲游自身的空間優(yōu)勢和配置優(yōu)勢，在同價位車型中極具競爭力。 10萬元左右購買一款技術(shù)相對成熟、技術(shù)省心的產(chǎn)品，很難滿足年輕人或家庭結(jié)構(gòu)相對簡單的用戶的需求。與自主品牌相比，具有更穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢，與日德合資品牌相比，具有較低的價格優(yōu)勢。這就是起亞KX3傲游在這個預(yù)算范圍內(nèi)吸引消費者的兩大特點。