道奇蝰蛇acr

最新的Dodge Viper 高性能ACR 車型被宣傳為“最快的道路合法Viper 跑車”。道奇為Viper 提供了一個極端的空氣動力學套件，使Viper 能夠產生“任何量產車中最高的空氣動力學下壓力”。道奇進行的賽道測試表明，這款Viper ACR 可以在285 公里/小時的最高速度下產生近1 噸的下壓力。它搭載了我們熟悉的8.4升V10自然吸氣發動機，但最大輸出功率達到645馬力，最大扭矩82.86公斤，匹配6速手自一體變速箱，比600多了45馬力比上一代Viper SRT 10的馬力輸出，最大扭力多出近6公斤。新車配備賽車調教的可調懸架系統、Bilstein賽車減震器和19英寸合金輪轂，搭配錦湖Ecsta V720高性能輪胎。它是美國最強壯的肌肉。 （實車圖文來源于網絡）

我們之前對這款純美式肌肉超跑AUTOart 1/18車型做過評測。此次推出100元Tarmac-works版。模型的比例為1/64。材質為合金。汽車模型為白色，帶有藍色條紋。漆面整體質感不好，縫隙控制的不是很好。棱角外露，不過主題不錯，美式大肌肉，顏值夸張。

產品采用與車型同色（白+藍）的紙箱包裝。盒子的正面和側面都有手繪的汽車模型。從側面看，就是一整車，包裝底部有授權信息，里面有一個塑料支架。該產品屬于TW 100元產品線。

從視覺上看，模型造型精細，懸架略高，姿態幾乎沒有意義；模型白漆多肉，劉海邊緣外露，劉海線淺；正面側面的風刀是壓紋+印花黑色，質感很一般；出風口也是壓印+移印，側面的排氣管也是壓印，側面其他logo都是移印；模特的窗戶是黑框，窗戶比較厚，折射明顯。

車型懸掛不夠低，黑色輪轂質感一般，沒有剎車系統；外后視鏡是獨立的，巨大的尾翼是獨立的，但是尾翼支架和葉片比較粗，而且Viper ACR本身的尾翼就很大，有點沖鏡。

大燈是一個獨立的部分，但內部結構亂七八糟；正面的出風口采用壓紋和熏黑處理，前唇似乎與底盤融為一體，忽略了前唇的支架；正面印有Viper logo，藍色條紋也需要印移印；整個車頭還是肉肉的。

尾燈是一個獨立的透明件，內部結構一般；尾燈周圍的碳纖維花紋應該是移印的，質感還可以；車尾的出風口采用浮雕設計并涂成黑色，后擴散器為黑色，應該與底盤是一體的。低位剎車燈采用浮雕設計，后翼支柱太厚，從后面看不太好看。

從多個角度欣賞這輛純粹的大肌肉超級跑車。

模型漆面整體質感一般，縫隙比較肉。車身上印有藍色條紋，引擎蓋上有浮雕通風口，看起來很有肉感。前雨刷與前擋風玻璃融為一體，內飾以黑色為主，沒有任何細節。

底盤是一個浮雕結構，細節很少。

Viper絕對是純肌肉超級跑車的典范，外觀還是很漂亮的，也是一款熱門車型。像TW這種100塊錢的機型，只能得到這么多，不能要求太多。喜歡毒蛇的玩家可以接受。