上汽奧迪a7l 奧迪a7是一汽還是上汽

每次說到自己的dream car，總會想到一款又一款很少見的車型，但真正想說的卻是唯一的夢想，比如買得起才會選的車型。 Bentley Continental GT 將盡其所能。當(dāng)然，這是我的夢想。相信同樣愛車的朋友們也有著不同的夢想，比如蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯庫里南（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。不過話說回來，如果夢想不能實現(xiàn)，其實意義不大。為什么我們不務(wù)實一點，給自己定一個再努力也能實現(xiàn)的目標(biāo)呢？

這時候，上汽奧迪A7L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就成為了非常不錯的選擇之一，因為作為一款豪華中大型車，它也算是國產(chǎn)豪華車的旗艦產(chǎn)品，其定位自然滿足了車主的身份要求。夢想之車。關(guān)鍵是在價格上，大部分人的功夫都買得起。目前這款車的官方指導(dǎo)價區(qū)間為45.97萬元至77.77萬元。如果不追求高配版，預(yù)算50萬完全可以開回家。和大家比較熟悉的“56E”相比，顯然更加搶眼。

今天，上市有一段時間的上汽奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L終于進(jìn)行了試駕。今天我們就用實車體驗跟大家聊聊奧迪最美的車。國產(chǎn)后還能滿足年輕消費者的用車需求嗎？由于國產(chǎn)后在設(shè)計上有一些變化，所以先從外觀說起吧。

在這個時代，其實上汽奧迪A7L已經(jīng)充分考慮了國內(nèi)消費者對用車的需求，如何兼顧運動性和實用性才是爆款的關(guān)鍵。所以一味追求運動并不是A7L的初衷。對于一些商業(yè)精英來說，足夠優(yōu)雅就足夠了。這就是上汽奧迪A7L保留無框車門的目的。打開車門，明顯帶來了比“56E”更強的運動氣息，但同時弱化了后溜背式車身，在不影響后排頭部空間的情況下，恰到好處地實現(xiàn)了實用性之間的平衡和價值？

說到實用性，就不得不提空間，因為上汽奧迪A7L的尺寸確實很不錯，長寬高達(dá)到了5076*1908*1429mm，軸距達(dá)到了3026mm。說實話，它比A6L更高級，足以滿足大部分消費者對車內(nèi)空間的需求。而且座椅也考慮到商務(wù)出行的需要，盡量寬敞厚實。從上汽奧迪給出的配置表來看，新車還有多種款式的座椅可供選擇，絲毫不遜于A8L，前后排座椅的舒適性配置豐富。

先說動態(tài)性能。這也是上汽奧迪A7L的首次試駕，所以我們非常期待它與A6L的區(qū)別。試駕車型為3.0T版本，同樣搭載48V光混系統(tǒng)。參數(shù)方面，這套動力系統(tǒng)綜合最大功率為340馬力，最大扭矩為500Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。當(dāng)然，還有四驅(qū)系統(tǒng)。官方給出的百公里加速時間為5.6秒。雖然不是主打性能車，但這個速度還是可以接受的，尤其是3.0T版A7L的入門價還不到60萬。

值得一提的是，上汽奧迪A7L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是有后綴的。準(zhǔn)確的說，是quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，從純機械轉(zhuǎn)向電子控制。這對大多數(shù)普通人來說是一件好事，因為他們可以在更短的時間內(nèi)做出更正確的反應(yīng)，讓加速體驗和駕駛體驗達(dá)到電腦理解的最佳狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)： 在性能方面，將上汽奧迪A7L的3.0T版稱為“都市暴徒”并不為過。 60萬元以內(nèi)很難找到加速能力相當(dāng)?shù)闹写笮蛙嚒ｊP(guān)鍵是實用、成熟、優(yōu)雅和進(jìn)取。確實是30多歲成功人士的最佳選擇。