北京吉普牧馬人 牧馬人越野車200萬左右

大家好~驗車老司機又和大家見面了。我是資深二手車檢驗員老蘇。今天在北京，幫哥哥看了一個四歲的撒哈拉牧民。他說全車都是噴漆的，沒有改裝，沒有深度越野，還是純素車！大哥一聽就精神了，說只要沒問題，他一定要贏。

當我到達現場時，我看到它在地下室。說實話，這個環境對二手車檢驗員來說不是很友好，因為二手車檢驗有三大禁忌：陰雨天、深夜、地下室。一個大大咧咧的老蘇可能會喜歡提這輛車，成為尊貴的Jeep車主，所以這個時候給他裝備很重要，戴上，拿著，加兩滴90%的純諾氟沙星，然后開車！

和往常一樣，讓我在測試前介紹一下這款車的基本信息。

車型年： Wrangler 2017 3.0L Sahara 四門舒適版；

出廠日期： 2018年1月；

表觀里程：3.3萬公里；

新車售價：459900；

業主意向為：320000。

接下來，首先檢查漆面。很多車友可能會問，這車還需要檢查漆面，完全沒有必要。其實從我們檢查的角度來說，檢查漆面不僅僅是看漆面是不是原廠的，還要判斷汽車的外觀是否經過了鈑金修復。重要參考，所以這一步必不可少。一般來說，車頂可以決定全車原車漆的厚度，但是這款牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）撒哈拉的車頂是可拆卸的塑料件，所以我們要對全車進行噴漆。

我用手摸了摸全車的接縫，感覺很圓潤，一點也不傷手，說明我沒有噴漆。

沒有卸下四個門、蓋子和行李箱螺絲的跡象。

打開引擎蓋，可以看到這臺V6 3.0L發動機最大可輸出234馬力，最大扭矩為285Nm，匹配的是5速手自一體變速箱。兼職4wd百公里油耗11.6加侖，動力沒問題。車子再好，也要看司機的技術。一個真正的特技車手，即使開著鈴木也能有法拉利的感覺，開著五菱開出大G進藏的人也不在少數。

水箱框架和結構件一樣，沒有拆過的痕跡，大燈的日期也沒有問題。

這臺車是非承重結構，可以看到前后縱梁都沒有鈑金修理的痕跡。結合外觀涂裝，可以排除該車為重大事故車的嫌疑。

然后檢查機油的使用情況。防凍液冰點正常，電池沒電了。但是正常啟動是沒有問題的，可能是長時間停車造成的。后面開始覺得有點吃力的時候可以換掉。

機房檢查評價工作完成。讓我們進行車內檢查。打開車門后發現這臺車的內飾還是非常干凈整潔的，中控屏也有了明顯的變化。

不過中控框的螺絲沒有拆，換了外殼，裝了一塊大屏，因為原來的外殼放不下，只好換了。

駕駛座面和方向盤有正常磨損。安全帶的生產日期與出廠日期一致，證明安全氣囊沒有爆炸，安全帶扣沒有生銹。

再看地毯地板，沒有水漬、霉點和銹跡。座椅底部干凈如新，沒有生銹，點煙器和OBD接口也干凈。結合其他細節，可以排除車子被水泡過的嫌疑。

后備箱干凈整潔，面板膠合均勻。結合車尾漆面排除車輛尾部嚴重事故，結合內飾排除車輛涉水嫌疑。如果備胎丟失，將被扣分。

打開鑰匙車門啟動車輛，系統自簡正常，發動機無異常振動和噪音。讀取OBD查看車輛故障碼，客戶需要到4S店進行具體維修。

把駕駛艙拿開，讓我們把車放在架子上，看看底盤。還是比較干凈的。底盤縫隙里沒有泥沙，說明沒有越野過，只是底部有輕微的劃痕。拆下下護罩后，發動機變速箱螺絲沒有漏油跡象。看來以前的主人很少使用它并且保養得很好。

全車檢查后，全車外觀在原車漆的基礎上進行了輕微打磨，并對中控進行了改裝。客戶大哥對車況還是很滿意的，就是價格有點高，就和車主談了談，同時在網上拿出了牧民車的貨源進行比較和協商。車主比較平和，邊開車邊感覺不著急賣。這些年來，這輛車從未讓他失望過。后來兄弟二人越聊越深，約好了再開車到附近的茶館交流。我和老蘇自然是先走了。

好了，今天的測試用例就分享到這里，感謝閱讀！

喜歡的話請給個贊吧。我修車多，學習少。如果我寫得不好，請多多包涵。另外，大家有什么關于二手車的問題可以問我，我什么都知道。回頭見。