三菱歐蘭德縮小版？三菱eKX官圖發(fā)布：售價(jià)約9.7萬元，最大續(xù)航里程180公里

日前，我們從海外媒體獲得了一組三菱純電動(dòng)K-Car車型eK X的官圖。新車與日產(chǎn)櫻花為姊妹車，充滿電后最大續(xù)航里程可達(dá)180公里。預(yù)計(jì)將于2022 年夏季登陸海外市場，售價(jià)為184.8 萬日元（約合人民幣9.7 萬元）。

前臉設(shè)計(jì)與三菱歐藍(lán)德如出一轍

為了提升身份感和辨識(shí)度，國內(nèi)很多老年代步車都將奔馳G級(jí)、攬勝等熱門車型的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了縮小，放到了自己的身上。 eK X也采用了同樣的設(shè)計(jì)方式，直接把自家歐藍(lán)德的外觀拿了過來，甚至有海外媒體直言這是一輛車頭被砸爛的三菱歐藍(lán)德。

使用分體式大燈組

具體來說，新車采用了與歐藍(lán)德相似的分體式大燈組，前格柵的X型設(shè)計(jì)布局也十分搶眼。 LED日間行車燈與前格柵鍍鉻裝飾條相連，進(jìn)一步提升了前臉的層次感，展現(xiàn)出不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車身腰線由前向后逐漸上揚(yáng)，營造出向前俯沖的視覺效果

車身側(cè)面采用了雙色設(shè)計(jì)，黑色的A、B、C柱也營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，新車采用雙色花瓣式輪圈，讓新車更具時(shí)尚動(dòng)感。尺寸方面，新車與日產(chǎn)櫻花同平臺(tái)。作為參考，日產(chǎn)櫻花的長寬高分別為3395/1475/1655毫米。 MINIEV 的尺寸更大。

尾部采用豎式尾燈組

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比日產(chǎn)櫻花更傳統(tǒng)。配備懸浮式大屏幕和液晶儀表盤。下方中控面板區(qū)域的功能按鍵也采用了部分觸控設(shè)計(jì)。第二排座椅放倒后，車內(nèi)的載重量會(huì)大大提升，可惜地板并不平整。

二次放電返回

動(dòng)力方面，三菱eK X電機(jī)最大功率47千瓦，最大扭矩195牛米，預(yù)計(jì)最高時(shí)速130公里/小時(shí)。配備20千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程112英里（約180公里）。可在幾分鐘內(nèi)充電至80%。

寫在最后：作為日產(chǎn)櫻花的姊妹車型，兩款車型在海外售價(jià)相同，更方便城市道路駕駛。在國內(nèi)市場，自主品牌微型電動(dòng)車也以極低的價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。對(duì)于合資品牌來說，目前還沒有進(jìn)入該細(xì)分市場的成功案例，所以短期內(nèi)不會(huì)將三菱eK X和日產(chǎn)櫻花引入國內(nèi)市場。