上路 馬路邊邊

隨著三輪車和低速車禁行的噩耗傳來，似乎三輪車和低速車在路上已經不再友好了。不過，從5月1日開始，三輪車和低速車也傳來了好消息。想要5月上路，只需要滿足這“四個條件”即可。三輪車和低速車的車主應該知道。

五月三輪車和低速車的好消息

5月份最大的驚喜是《機動車登記條例》的實施。三輪車和改裝的低速車也屬于機動車，這意味著這項新規定也適用于三輪車和低速車。

第一個好消息是： 是帶許可證出售的。也就是說，5月份以后，符合資質標準的三輪車可以在門店“帶證銷售”，不用去車管所領證。 5月1日之后，三輪車車主注意查看所在地的發牌政策。低速車轉正后也可以掛牌出售。

第二個好消息是：異地改機動車信息。也就是說，5月份以后，即使三輪車和低速車在異地，也可以變更機動車信息，而不必去機動車所在地辦理變更手續，真正方便了三輪車和低速車的車主上路。

第三個好消息是，非商用客車登記支持全國一冊辦理。改裝的低速車輛，納入非營運客車范圍。 5月后，改裝低速車憑身份證在全國任何地方辦理，無需持有居住證等證件。

三輪車和低速車上路必須滿足的“四個條件”

伴隨著5月份三輪車和低速車的利好消息，未來三輪車和低速車上路要注意什么？有這“四個情況”是每個三輪車和低速車主都需要注意的。

第一個條件： 許可/注冊。

如果是正規合法合格的三輪車，那么車主首先要有一張好車牌，因為車牌就相當于三輪車的“身份證”。沒有牌照的三輪車不能上路行駛；至于低速車，低速車的政策還沒有正式出臺，所以目前低速車需要統一上路登記，也就是必須拿到“臨時牌照”在他們可以開車上路之前。

目前，嚴格控制三輪車和低速車無證上路。一旦發現無證上路，將處以1000-2000元的罰款并予以拘留。

第二個條件：是要有駕照才能開車。

三輪車車主拿到車牌后，需要考駕照才能上路行駛。三輪車一般都有D照，適用范圍很廣。通過科目1、4的理論考試和科目2、3的實踐考試，考試合格后才能上路；而低速車輛也需要駕照。今年以來，多地出臺政策明確要求，低速行駛的車輛必須持有C1\\C2駕照等C類駕照標準方可上路。

目前，無證駕駛已成為三輪車和低速車查處的重點。不少三輪車和低速車車主因無證駕駛被罰款1000-2000元，部分三輪車車主甚至因準假車型不符合要求被扣12分駕照。

第三個條件：是遵守交通規則。

路上不管是三輪車還是低速車，都必須遵守交通規則。除了不闖紅燈、不走錯路、不在禁區行駛等常規交通規則外，三輪車和低速車的道路控制略有不同；對三輪車上路的管控主要集中在不違章載人、不戴頭盔、不按要求安裝頭罩、雨傘等。低速車輛沒有這樣的要求。

目前對于三輪車和低速車的違規行為，處罰金額并不是特別高。例如，不戴頭盔罰款50-100元，非法載人罰款300-500元，非法安裝頭盔罰款100-200元。逆行罰款50元等。

第四個條件是：強制交接險。

目前，所有屬于機動車的車輛都要求交強險，以防止三輪車和低速車發生事故，可以在很大程度上有效保護車主的人身和財產安全。三輪車屬于機動車標準，必須繳納強制保險。費用100-200元不等，視各地情況而定。

但正規化后的低速車輛也屬于機動車標準，上路也需要繳納強制保險。收費標準將高于三輪車，預計收費標準參照新能源汽車收費標準800-1000元不等。

以上就是五月份三輪車和低速車的好消息。您如何看待路上遇到的“四種情況”？歡迎留言。