領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03性?xún)r(jià)比高嗎

隨著力克車(chē)隊(duì)近三年連續(xù)獲得WTCR“三連冠”，逐漸受到了中國(guó)車(chē)迷的關(guān)注。當(dāng)五輛領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)一同出現(xiàn)在賽道上時(shí)，青色是最醒目的光芒。即使是現(xiàn)在因?yàn)?a href="http://www.yuyouke.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎的性能問(wèn)題，力克出于安全考慮已經(jīng)退出了本賽季剩余的比賽。不過(guò)，全新的領(lǐng)克03家族還是如期而至。接下來(lái)我們就來(lái)試駕1.5T車(chē)型的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看看它的表現(xiàn)如何。

懸架前段和中段比較軟，可以很好的過(guò)濾掉輕微的顛簸，后段韌性好，提供有效的支撐。底盤(pán)屬于轉(zhuǎn)向?qū)傩裕伙@得生硬，滿(mǎn)足舒適性要求，與領(lǐng)克03+有明顯區(qū)別。

在實(shí)際使用中，允許駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)的時(shí)間明顯長(zhǎng)于其他車(chē)型。希望在后續(xù)的升級(jí)中能縮短，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)還是有很多風(fēng)險(xiǎn)的。

試駕總結(jié)：1.5T車(chē)型是03家族的入門(mén)級(jí)動(dòng)力，但在運(yùn)動(dòng)模式下的整體響應(yīng)更為激進(jìn)，在中低速行駛時(shí)不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。同時(shí)采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在NVH上進(jìn)行了優(yōu)化，并且可以添加92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低使用成本。

與老款車(chē)型相比，全新領(lǐng)克03圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，同時(shí)降低了車(chē)身高度，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的氣質(zhì)。

全新領(lǐng)克03+還新增了“一鍵彈射”模式，可通過(guò)中控屏進(jìn)行操作。只需握住方向盤(pán)，將油門(mén)踩到底，車(chē)輛就會(huì)以合適的速度自動(dòng)彈出。同時(shí)在方向盤(pán)上增加了一個(gè)切換賽道模式的按鈕和一個(gè)開(kāi)啟音閥的按鈕。

“新鏈接03+”

不過(guò)1.5T機(jī)型僅提供喚醒模式和戰(zhàn)斗座艙模式，不支持智能隨動(dòng)滑屏選項(xiàng)。

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