今年日本車型怎么了?CH

今年，本田爆出“發(fā)動(dòng)機(jī)油門”事件，日產(chǎn)奇駿被曝CVT變速箱出現(xiàn)大面積問題，豐田最近也因變速箱問題發(fā)布召回公告。不少消費(fèi)者感嘆：今年的日系車型怎么了？

據(jù)悉，一汽豐田和廣汽鋒

根據(jù)天汽向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計(jì)劃，自2019年2月22日起，因CVT變速箱問題，決定召回CH-R和奕澤共計(jì)19896輛。上市不到半年，豐田今年主推小型SUV

回想一下，這兩款車還能買嗎？

主要問題是什么？

據(jù)介紹，召回范圍內(nèi)的無級(jí)變速器的液力變矩器，由于變速箱油循環(huán)葉片鉚接不良，在反復(fù)急加速操作時(shí)葉片可能脫落，造成液力變矩器損壞，以及極端條件可能會(huì)導(dǎo)致車輛電源中斷。安全風(fēng)險(xiǎn)。

一汽豐田/廣汽豐田將免費(fèi)更換合格的變矩器和無級(jí)變速器總成，以消除召回車輛的安全隱患。

值得注意的是，液力變矩器的主要作用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與變速箱輸入軸之間的軟連接，使兩軸之間存在轉(zhuǎn)速差，便于變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。變矩器的傳動(dòng)依賴于內(nèi)部葉片。如果泵輪、導(dǎo)輪或渦輪上的葉片脫落，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將無法傳遞到變速箱，車輛就會(huì)失去動(dòng)力，發(fā)生危險(xiǎn)。

CH-R和奕澤還推薦買嗎？

CH-R和奕澤是同平臺(tái)的兩款小平臺(tái)SUV，主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，但從上市以來的銷量來看，并沒有得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。 CH-R目前銷量維持在5000臺(tái)左右，而奕澤表現(xiàn)略好。 11月銷量攀升至7600輛左右，但與同級(jí)別的本田XR-V和繽智相比仍有較大差距。

相對(duì)而言，CH-R奕澤的優(yōu)勢在于更具動(dòng)感的車身姿態(tài)和肌肉感十足的車身線條，對(duì)年輕消費(fèi)者來說絕對(duì)具有吸引力。此外，全系全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和安全性方面得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

不過這兩款車在空間方面的表現(xiàn)讓很多人都難以接受。 CH-R奕澤的后排腿部空間還是不錯(cuò)的，后排可以坐兩個(gè)大人，再加上一個(gè)就特別擠。由于特別窄的后窗設(shè)計(jì)和整體黑色的內(nèi)飾顏色，坐進(jìn)去感覺特別壓抑。另外，前排駕駛座椅比較運(yùn)動(dòng)，整體感覺很硬朗。長途駕駛對(duì)腰部也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

另外，CH-R和奕澤正處于召回階段，現(xiàn)在購買的車型可能會(huì)面臨召回公告中涉及的變速箱問題。所以如果你真的喜歡這兩款車型，建議在召回結(jié)束之后再做打算。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武巷，