11月suv銷量排行榜前十名 suv銷量排行榜前十名2021八月

乘聯會數據顯示，2022年國內SUV累計銷量為77.1萬輛，同比下降8.1%，但在轎車、MPV、SUV三大細分市場中銷量最小。雖然11月整體車市不是很景氣，但SUV車型的號召力還是很強的。

11月，國內SUV市場表現較為平穩。前15款車型月銷量均破萬，覆蓋所有子車型，這對中國消費者來說是個好消息。

國產車一馬當先

SUV一直是國產車的強項。 11月SUV銷量前15榜單中，國產車占9款，多款日系、德系車型被擠出榜單，優勢明顯。

當然，表現最好的還是比亞迪。其中，宋以63636輛位列第一，元嘉以20204輛位列第四，唐家的月銷量也達到了19688輛。比亞迪的實力從三款車進入前5可見一斑。

國內傳統龍頭廠商在SUV領域持續發力。其中，哈弗H 6月銷量20836輛，長安CS75銷量16166輛，星越L銷量11222輛。這三款跨座車屬于國內SUV市場的常青樹。都被比亞迪排擠了，但依然有月銷破萬的實力。

除了比亞迪，國內其他新能源廠商也在SUV領域有所建樹。其中，永恒之塔月銷量11560臺，哪吒月銷量11263臺，氪氣2001年月銷量達到11011臺。巨大的競爭壓力。

德系車占據4款

在國產燃油SUV和新能源SUV的壓力下，很多曾經風靡一時的合資車型已經退出了一線市場，但是德系車在國內市場有著深厚的底蘊，所以還是保有一定的市場影響。

大眾途觀就是一個典型的例子。這款車的銷量不算太高，11月份只有11674輛，但是影響力還是挺強的。畢竟也是一代神車，客群還是不錯的。

11月，BBA在SUV領域集體復蘇。寶馬X3以12632輛的銷量闖入前十，奧迪Q5月銷量11162輛，奔馳GLC月銷量10642輛。一般情況下，在市場低迷的時候，BBA總能展現出強大的韌性，這就是豪華品牌的強項。

日本崩潰，特斯拉回升

11 月，日本汽車銷量暴跌。豐田、本田、日產被迫在一起，月銷量僅與比亞迪相當。昔日日系車強勢的SUV市場，幾乎看不到了。

11月，進入銷量前15的日系SUV只有豐田朗達，月銷量10555輛，其余全部退出主流市場。

11月，新能源汽車繼續快速增長。但只有一輛外資車作為新能源汽車進入SUV銷量前15榜單，即特斯拉Model Y，月銷量為52424輛。性能還不錯，但是這臺車性能不穩定，下個月可能會掉榜。

結論

11月，國內車市同比環比均有所下滑，但國產SUV無論是燃油還是新能源都表現出了強大的抗風險能力，率先逆勢上揚。我們一直想在彎道超車，而且快到了。