別克三缸怎么樣 全國圖 別克三缸汽車怎么樣

1 GL6買了有一段時間了，整體用車感覺還是很不錯的。下面是我這幾天用車的心得，跟大家聊聊。首先，通用對這款車的定位是家用，比較符合我們的家庭情況。

2、我們一家人平時都喜歡旅游，而且都是老老少少在一起，所以開這輛車出行很合適，開車上班也很不錯。現在我更喜歡乘坐GL6。

3.可能是因為新車。外觀：是第一次用MPV，覺得外觀還是挺漂亮的。整車看起來很有線條感，尤其是那兩條長長的胡須，進氣格柵一直延伸到兩側的LED眼角處，讓前臉顯得更加犀利和運動。

4.然后車側壓線流暢流暢，尾部設計好像是照搬GL8的，不過也好看。這一代別克車型的設計普遍都非常現代，所以車子非常時尚年輕。

5、內飾方面，別克車的內飾是我最滿意的。據說，別克汽車的內飾以豪華感著稱。以上雖然比較有特色，但車內并沒有廉價的塑料感（雖然有的地方是塑料的），方向盤的厚度也恰到好處。如果造型和別的別克車一樣，我更喜歡。

6.副駕駛前面那塊不是皮的而是布的，不過比一塊塑料飾邊好看，和座椅很搭，挺好的。中控也很好看。 7英寸屏幕易于使用，觸感靈敏，設計也很有條理。顯示的很清楚，兒子和老婆都很喜歡。

7.唯一不滿意的是樹脂材料用的太多了，手感不好！在空間方面，我身高178。駕駛座調好后，感覺和普通家用車沒有太大區別。副駕也還好，孩子和老婆坐在第二排，兩個媽媽坐在最后一排，一切都是那么的協調，我覺得這是目前最好的搭配。

8. 之前，我岳父試圖說坐在后面。雖然可以坐下，但總感覺怪怪的。空間方面家人最滿意的點是：全景天窗的大尺寸，無論坐在第二排還是第三排，都不會有壓迫感；第二排座位后面有幾個小袋子，很適合放手機之類的，媽媽還把吃不完的瓜子塞進去，才不會被打翻；第二排座椅是獨立的，坐感還不錯。

9. 但是還有一點我不是特別滿意。的后備箱空間要大一些。出行不能放太多孩子的東西，只能在駕駛艙里放一些東西。

10.舒適，座椅適中，不太軟也不太硬。一般是市區道路，不會有明顯的顛簸感，但如果轉彎速度快一些，一般座椅包裹性的缺點就會暴露出來。

11.最值得一提的是車內真的很安靜。總的來說，車速50在車里聽音樂感覺不錯，車速快了聲音稍大。 120的高速風噪會有點明顯，正常用車，感覺完全可以勝任。

12、動力，油門響應快，加速有力，轉速2500-3000轉時噪音有點大。動力平順性：4檔位的切換比較平順，基本沒有頓挫感。

13.升檔有點慢，45以上只能上4檔，65以上只能上5檔，5檔降到4檔的時候頓挫感更明顯。跑高速：給油順暢，2500左右換檔，6檔后，轉速達到100轉/小時，轉速基本保持在2000轉。

14、高速穩定性很好，MPV需要的就是高速穩定性和舒適性。 100左右，噪音控制的也很好，比較明顯的是風噪。轉向的指向性還可以，但回傳不好。

15.兩個底盤高度沒問題，通過性完全夠用。底盤非常穩定扎實，懸架回彈力明顯，尤其是前懸架。后避震器在經過顛簸路面時，偶爾會出現不明顯的異響，主要是天冷時，熱了就消失了。

16.油耗，因為我一直在市區跑，油耗高是正常的。而且前幾天下雪了，跑不了速度，油耗就更高了。目前還沒有首保，先保后觀察。

17、因為溫度太低，油耗偏高也是正常的。另外，GL6檔位換檔比較慢。市區基本都是3-4檔切換，轉速基本都在2000轉以上，相對比較耗油。

18、市區路段顯示：前幾箱基本油耗在8-9之間。下雪的那幾天，11路段油耗高達：因為長期沒跑高速公路，所以一箱油的油耗沒有測完全。不過看瞬時油耗，應該在7以下，沒問題。

19、10萬以上的MPV，我覺得GL6性價比很高。座椅布局、乘坐空間、高科技配置也比較豐富。

20、全系標配可開啟式全景天窗，不得不贊。有了這個天窗，車內就明亮了很多，不會有很壓抑的感覺。前排座椅加熱，對于北方的車友來說非常貼心。

21。中檔定速巡航讓您在高速行駛時更輕松。買車之前也看了翡翠和大眾途安，最后選了這款車，性價比高！

二別克的三缸發動機究竟怎么樣

1我們還可以看到，汽車在打火的時候，發動機抖動非常明顯，噪音也特別大。坐在駕駛艙內可以清晰地聽到“咚咚咚”的聲音。

2.而且發動機抖了幾分鐘后，就莫名其妙的熄火了。隨后，在行駛過程中，伴隨著“咚咚咚”的聲音，行駛不到5米發動機就熄火了兩次。

3、目前別克新英朗搭載全新一代三缸發動機。眾所周知，三缸機有著天然的劣勢。首先是權力的連續性。如果氣缸數少于4個，則不能保證每個完整行程都有一個活塞全程做功，會出現動力輸出的間隙期。

4、另外還有震動的問題。三缸發動機的一階、二階旋轉慣性力和往復力其實是平衡的，只是慣性力會產生相應的力矩，力矩不能平衡。因此，三缸發動機的一階和二階轉動慣量不平衡，這就是氣缸振動的根源。/p>

5．雖然說通用在新一代Ecotec發動機上，采用了帶有吸振器的鐘擺式雙質量飛輪以及平衡軸等來降低發動機的振動，但是如今看來結果依然很難讓消費者滿意。

三．聊聊別克GL6的三缸發動機到底怎么樣

1．三缸發動機優點:采用三缸發動機的均是排量1L以下的車型，其優點是油耗低，發動機結構簡單、造價成本低，維修費用少；跑長途對于發動機來說也就是連續工作，只要負載合理，車上的各種配置正常，像潤滑、冷卻正常，然后再以中速勻速，對于發動機來說，這不知道是多享受的事。

四．別克三缸機怎么樣，會不會抖的厲害？

1．首先要說，當今的三缸機和舊時的三缸機不是一回事。經過了一系列改造，三缸機的確有了質的飛躍，最大的優點是油耗特別低，是四缸機無法比擬的；抖動在新發動機是感覺不大了，僅僅在啟動階段較明顯，但是舊的發動機還是有一定的抖動。

2．其次必須承認，發動機不可能保持長久的嶄新狀態，特別是家用轎車，人們對乘車的舒適度的追求更大于對油耗的要求，畢竟乘車更講究愉悅。

3．因此三缸機在媒體的大力轟炸下，開始也是“火”了一把，但是一年以后，還是銷量下降了。市場就是一個殘酷的考官，別克也難挺過消費者的金睛火眼。