銷量為什么這么低 菲亞特的車質量怎么樣

很多人會發現，意大利最大的汽車公司菲亞特在中國的銷售業績非常慘淡。很多不了解菲亞特的客戶，看到這個銷量，想當然的認為菲亞特的車質量不行。真的是這樣嗎？菲亞特汽車的質量如何？

一、配置可靠的菲亞特菲翔

以菲亞特飛翔為例，飛翔1.4T是合資渦輪門檻最低的，1750轉左右60碼介入，但因為車重1.47T，起步會有點肉，不過city 40碼以下1.4，高速120碼turbo 1.8 合理，更省油。畢竟是菲亞特二次進入國內的第一款產品。在性價比和質量上都不含糊。 2708 的軸距無與倫比。外部尺寸堪比速騰，但看起來并不大，車身比同級車寬很多，技術設計質量上沒有問題。

發動機和變速箱采用進口，國內組裝。而且全車有很多進口件。安全無論歐標還是國標全是5星，空間絕對比同級車大，比日系車小。技術上不輸大眾的1.4TSI+7速雙離合，日系的VVT+CVT在安全性和動力配置上都比較高。

二、公司營銷問題導致業績慘淡

有業內人士表示，廣汽菲亞特7年來只靠兩款車型。車型嚴重不足，產品上市節奏過慢，導致消費者對其品牌關注度下降，銷量持續下滑。另一個關鍵原因是廣汽菲克于2015年7月正式成立。

新公司成立后，合作重點將放在國產jeep上，廣汽菲克在中國市場的所有車型的銷售管理、營銷推廣、產品規劃、售后服務等都將開始向Jeep傾斜。對于菲亞特未來的規劃，廣汽菲克并未給出明確答復。

三、還在做jeep?這是國產suv的天下

國產SUV越來越受歡迎，廣汽菲克對Jeep的關注也很容易理解。據廣汽菲克內部人士透露，隨著菲亞特品牌銷量的失利，“失寵”的菲亞特已經失去了在廣汽菲克內部的話語權。

很多人會懷疑菲亞特汽車的質量。面對像菲亞特這樣的尷尬處境，不少車主都表達了對未來的擔憂。有智悅車主表示，雖然廣汽菲克可以保證菲亞特車型的正常保養和維修，但在Jeep專賣店做保養，總覺得以后沒有保障。

四、二次歸來，菲亞特可以步入正軌嗎

從長遠來看，菲亞特在歐洲市場的小型車并不能很好地滿足中國消費者的需求，而且按照目前的節奏，主打Jeep品牌的廣汽菲克也不可能開發專用車型只為中國，為菲亞特。

經銷商無意賣車，新品規劃幾近空白。菲亞特的第二次中國之行似乎進入了倒計時。

菲亞特汽車質量不算太差，但沒有找準市場定位，遭遇滑鐵盧在所難免。不管菲亞特汽車的質量如何，我們只能希望它能把自己的公司經營好，在未來發展得更好。