2019款凱美瑞是第幾代

19款凱美瑞和18款凱美瑞的區別在于部分配置的升級。動力方面，2019款豐田凱美瑞提供三種動力總成，分別為25升汽油機加8at變速箱、20升發動機加25升cvt變速箱，2019款豐田凱美瑞采用的是自然吸氣發動機加混動系統。

事實上，第八代凱美瑞已經成為當今下行市場中憑借產品力突圍的典型案例。不僅打破了中高端車帕薩特邁騰雅閣的“前三公式”，還形成了銷量和價格同步增長的“凱美瑞效應”。自2017年底上市以來，第八代凱美瑞2018年銷量達到16萬輛。

一轉眼，又是2019年。在多款B級車型百花齊放的情況下，第八代凱美瑞迎來了2019款小改款。此次推出2019款，一共10款，售價1798萬2798萬元，果然應了那句話，配置多，小改款也可以選。

下面克里到第八代就是對第八代凱美瑞的外觀和配置的介紹。第八代凱美瑞的外觀既豪華又運動。豪華車型采用了巨大的梯形進氣格柵，流線型的車身，腰線也更加明顯。低矮的加長車頂增加了后排頭部空間第八代凱美瑞的配置是第八代。

2019年2月26日，改款全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞20L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版。全系車型新增升級多項高級配置，價格不變。第八代凱美瑞改款后，搭載了TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L。

2019年2月26日，改款全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞20L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版。全系車型新增升級多項高級配置，價格不變。第八代凱美瑞改款后，搭載TNGA 25L HEVTNGA 25LTNGA 2。

不過豐田很快就意識到了這個問題，于是在2019年迅速更換了凱美瑞20升車型，換上了全新的動力總成。豐田凱美瑞可以說是廣汽豐田的主力車型，尤其是上一代凱美瑞。可靠性可以說是同類產品中最好的，而且非常好。

凱美瑞到2014年將是第7代。第7代凱美瑞以“New ERA Sedan”為開發理念，搭載多功能6速手自一體變速箱ACIS智能諧波增壓進氣系統等配置。 1動力技術和多功能6速手自一體變速箱ACIS智能諧波增壓進氣系統EPS。

第八代凱美瑞的內飾變化很大。三款車型的內飾相同，只是雜物箱上部的裝飾板和變速桿附近的裝飾板材質不同。內飾采用非對稱設計，中控臺呈Y字形，軟質內飾表面和曲線型車內的金屬飾板均采用高檔材料，如儀表板、中控臺飾板等。

不建議所有配備自動變速器的汽車（包括凱美瑞）以空檔滑行。幾乎所有的教練和書上都說自動檔的車不會損壞變速箱。自動擋汽車不能空檔滑行的原因是其結構與手動擋不同。行車時換檔容易，行車時換檔入倒檔也容易。

言歸正傳，本文的重點是如何在現款凱美瑞男女老少都可以使用的18款車型的基礎上，增加了一些舒適性和安全性的配置。

第六代凱美瑞經典版車身尺寸為482518201485mm，帶來大氣的車身和充裕的空間，引領潮流的造型設計。飽滿的前大燈，犀利的霧燈，高貴動感的輪輞設計，高級的外觀。

誠然，第八代豐田凱美瑞的推出拉開了合資B級車市場更新換代的序幕，并為該車型貼上了“運動”和“時尚”的標簽。整車強度明顯提升。是一款非常不錯的車型，合資B車型市場上更多的車型也開始變得更高級了。

從第八代凱美瑞開始，TNGA就將低重心作為豐田車的標配。作為首款完全基于TNGA架構開發的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從頭開始重新開發。核心部件全部采用最新技術，包括全新的25LDynamic Force Engine全新Direct Shift8AT。

2006年，凱美瑞正式進入中國。雖然晚于同期的雅閣和天籟，但依然不影響凱美瑞作為日系中級車“三劍客”的地位。凱美瑞的到來無疑給他們帶來了極大的壓力，十幾年過去了，也就是。