捷豹XFL、XEL的年款改進在哪里？詳細介紹捷豹XFL、XEL在賽道表現

捷豹的運動標簽已經深入人心多年，但時間來到2022年，英豹的運動屬性究竟是PLUS版的“新豹”，還是“老豹”那個已經變成迷你版了，我今天就告訴你吧。

捷豹XFL（查成交價|參配|優惠政策） 和XEL 在賽道上證明了什么？

在珠海賽道上，XEL的賽道表現給我留下了特別深刻的印象。

捷豹XEL（查成交價|參配|優惠政策）搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT手自一體變速箱，分為高低功率版本，最大功率分別為147千瓦和184千瓦，最大扭矩分別為320牛米和365牛米。嗯。賽道上的試駕當然是一針強心劑的高功率版本。

整條賽道的動態試駕非常精彩。無論是入彎前的指向性，還是出彎后的再加速，發動機和變速箱的表現都兢兢業業，動力隨叫隨到。更重要的是，捷豹引以為豪的全鋁車身也起到了至關重要的作用。身體的動力堪稱大西洋沿岸最強姿態。集優雅與運動于一身，堪稱穿燕尾服的007。

至于捷豹XFL在賽道上的表現，可以用“出色”來形容。首先在動力方面，依舊是2.0T+8AT的組合。值得一提的是，低功率版和高功率版只有一個型號，中功率版有兩個型號。

賽道上的表現受到體重增加的限制。 XFL比XEL懶得多，但在很長一段時間內，它都比A6L、E級、S90L、ES250等對手要好。更難能可貴的是，在性價比方面，如今的XFL是運動標簽領域性價比極佳的好產品。要知道全鋁車身的英系車在運動領域可以兼顧行政豪華，在太平洋西海岸的大陸上也是獨樹一幟。

捷豹XFL和XEL的年終改進在哪里？

與2021款捷豹XFL相比，2022款捷豹XFL的售價保持不變，同樣是39.98萬元至49.98萬元。不同的是，2021款捷豹XFL有5款車型可供選擇，而2022款只有4款。

不過與老款相比，2022款捷豹XFL的配置增加了不少，尤其是P250頂配版主打45.68萬元。在車輛便利性配置方面，還新增了自適應巡航等四項智能配置，以及后排獨立空調、駕駛員電動座椅記憶、電動后備箱等三大功能。

由于2022款捷豹XFL 2.0T P250頂配版相比2021款取消了運動套件和四驅系統，且新車在外觀上更多采用了鍍鉻飾條裝飾，因此2022款捷豹XFL 2.0T P250頂配與2021款相比，匹配版更加偏向于家用。

與2021款捷豹XE（查成交價|參配|優惠政策）L相比，2022款捷豹XEL只有兩款新車型。價格依然是29.98萬元和32.68萬元。

與2021款捷豹XEL相比，2022款捷豹XEL入門版新增了6項多媒體配置，包括衛星導航系統、導航路況顯示、語言導航控制、車聯網、4G網絡、WIFI熱點等。

2022款捷豹XEL低配版加上2021款捷豹XEL低配版新增方向盤換擋、前排手機無線充電、運動風格座椅等四項內飾配置。從2022款捷豹XEL兩款新車型的配置調整來看，增加了更多實用配置，讓整車性價比更高。

總結：2022款捷豹XFL和XEL在運動品質和價格上都有了進一步的提升，尤其是XEL只需29.98萬起步。隨著時間的推移，終端價格將通過市場調整更加有力。如果你喜歡英倫文化和英倫風情，一款帶有運動標簽的車，XEL是你應該考慮的作品之一。如果你對美洲豹、美洲豹情有獨鐘，并希望通過辨識度和品位得到認可，那么XFL可能是你的菜。

畢竟，運動型的英國豹在今天看來還很年輕。