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比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)(重慶隆源4S店) 漢最多降1萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-06-26 09:45:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2022款 DM-i 121km 尊貴型21.58萬(wàn)↓0.80萬(wàn)20.78萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊榮型22.58萬(wàn)↓0.80萬(wàn)21.78萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊享型23.58萬(wàn)↓0.80萬(wàn)22.78萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型26.98萬(wàn)↑0.20萬(wàn)27.18萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型28.75萬(wàn)↑0.23萬(wàn)28.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型28.86萬(wàn)↑0.22萬(wàn)29.08萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 242km 旗艦型28.98萬(wàn)↓0.80萬(wàn)28.18萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型31.98萬(wàn)↓0.80萬(wàn)31.18萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版32.98萬(wàn)↑0.20萬(wàn)33.18萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型21.48萬(wàn)↑0.50萬(wàn)21.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型22.28萬(wàn)↓1.00萬(wàn)21.28萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型23.48萬(wàn)↑0.50萬(wàn)23.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型24.28萬(wàn)↓1.00萬(wàn)23.28萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型26.08萬(wàn)-26.08萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型28.45萬(wàn)-28.45萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

漢的前臉彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),細(xì)節(jié)方面輔以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

漢的長(zhǎng)寬高是4980/1910/1495mm,軸距是2920mm。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

漢的儀表盤(pán)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了全液晶設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kokoray說(shuō)道:“整體舒適性也是評(píng)分蠻高的,不論從視覺(jué)和感覺(jué)來(lái)說(shuō),這款車(chē)都不輸一些B級(jí)車(chē)的體驗(yàn),駕駛它的時(shí)候,車(chē)子非常的安靜提速也沒(méi)有聲音,有種駕駛游戲中的那種超音速車(chē)一樣。”

網(wǎng)友@dahai11說(shuō)道:“前排空間坐進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題,座椅是可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)的,不管是什么體型的人坐進(jìn)去都可以根據(jù)自身的需求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),所以不會(huì)覺(jué)得擁擠我能夠輕松的夠到剎車(chē)和油門(mén),副駕駛和中 控臺(tái)都有裝雜物的空間,唯一的缺 點(diǎn)就是后備箱裝不了太多東西。”

網(wǎng)友@ertyjnbvc說(shuō)道:“舒適性也是滿分。整車(chē)底盤(pán)調(diào)校的雖然不是以舒適為主的但是調(diào)校的也是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng),小顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)過(guò)大的坑包也很干脆。尤其是最近哈爾濱的氣溫居高不下,大熱的天提前打開(kāi)空調(diào)和座椅通風(fēng),再坐到車(chē)?yán)锞鸵粋€(gè)字“爽”。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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