唐山二手車市場 武漢網紅二手車商

普拉多 參考價：44.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(99條)

我以前講過給別人找車的故事。今天換一個角度，說說我自己的尋車故事。

整個南海，魚龍混雜的二手市場，苛刻的購車條件，精心準備后的滿足等等，構成了我現在最充實的生活。雖然文筆不好，但我還是堅持認真的講這些平凡的故事，只希望結交一群愛車的朋友，共同努力在彼此的生活中。

寂寞市井，猛虎奔騰。它象征著一個時代。時至今日，我們仍能感受到它強大的氣勢。這是一款很受歡迎的汽車，但如果我們要再次上路，我們需要做出權衡。

R36作為二手市場的代表車型之一，其增值率令人難以置信。未來十年，車險費率仍將達到40%左右。甚至一些壽命較短、外觀優秀的也能達到50%以上。這款車2008年在國內銷售，不過短短兩三年就停產了。記憶中上一個牌子是2011-2012年左右，大概有貨。我喜歡它，但我知道，如果我想找到一輛狀況良好的汽車，我將不得不付出巨大的代價。

普拉多（查成交價|參配|優惠政策）試水的第一個帖子。對于客戶來說，它也是一款近乎頂級的二手車。這輛車是在唐山二手車市場找到的。那天我逛遍了整個市場，沒有放過任何一個角落。只有這一款性價比最高。取車后，在去酒店停車場的路上，在一個路口遇到了四個方向的六輛普拉多。平時上路的庫魯澤系列著陸器，數量也是巨大的。在向車管所備案的過程中，雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570、全新猛禽、坦途（查成交價|參配|優惠政策）、蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）、普拉多，以及各種硬派越野車幾乎占據了當天新車上市數量的三分之二，真的讓我大開眼界。如果有類似的需求，可以去這些體量比較大的城市，價格會有一定的下降。另一個我親眼看到的地方是甘肅，那里普拉多的存貨量很大。忘記是哪個城市了，我粗略數了一下，一條街上有30、40臺普拉多。其他地方，我不知道。

這輛價值百萬的老車，適合新手練習。質量還不錯，但整體車況需要慎重考慮。想要找一輛車況好、省心的車，可能找車的時間會很長，也可能會耗費大量的人力。我舍不得賣掉我心愛的，極低價的車，車況很差。一個廉價的手工藝品，你需要抓住機會。

接連交付的幾輛車都被錄像了。其實水平很一般，但絲毫沒有疏忽。每個人都在絞盡腦汁尋找前進的方向。沒有任何支持是很困難的。這是我自己的夢想。希望有一天能拍出一部優秀漂亮的汽車宣傳片。滿腦子都是風騷操作，實際執行起來卻限制太多。畢竟我們只有兩部手機，還時不時帶上一輛小黃車，幾乎就是所有的拍攝器材了。

下面就請大家一起來游覽一下，無敵座駕——銳志（查成交價|參配|優惠政策）。

完美的夢想在我心中

前懸短，后懸長。這個角度與表冠非常相似。畢竟銳志也是出自皇冠（查成交價|參配|優惠政策）的平臺。金屬尾燈在當時非常流行，同時期的其他幾款汽車也采用了類似的尾燈設計。

嵌入保險杠的矩形尾喉在當時也是非常新穎高端的設計。即使在今天，即使是豪華車也很少使用這種設計。

初中的時候，同學的爸爸買了一輛白色的銳志，我們每天騎自行車上下學。只有父親每天開著銳志來接他放學。雖然有點張揚，但我一直很喜歡這臺車，總覺得它溫暖低調，尤其是三環大燈（現在叫花生眼）的設計，絕對是當年的另類。當時的汽車設計。

11年過去了，大燈依然明亮，線條柔和，月牙形轉向燈個性十足。全系標配自動大燈，除了最低高度可調，只有3.0頂配配備大燈隨動轉向功能。

微微上翹的鴨尾，飽滿而不張揚。

需要注意的是，2006款銳志的兩款低配車型（2.5S和2.5S特別版）均未配備ESC動態車身穩定系統、定速巡航、真皮座椅和腰托，其他車型均為標配。電動天窗的這個配置只是3.0車型的標配，2.5V版本是選裝的。至于兩個2.5S版本，就沒有機會了。

鍍鉻的門把手其實是一個很有意思的設計，很奢華的風格。還有無鑰匙進入和一鍵啟動，不過還是只出現在3.0頂配車型上。

銳志于2005年首次推出，2005年只推出了3.0版本，2006年又增加了3個2.5版本。此外，3.0頂配車型還增加了電動天窗、GPS導航、音響喇叭等配置。在原來的基礎上，當然價格也漲了三萬多元。 （05款車型可選三種配置）

11年干凈整潔的輪子，一點劃痕都沒有。

蛇頭塞子是我最喜歡的塞子樣式。整個攤位周圍的布置很有個性，不顯眼，今天我從未見過類似的設計。

在我心目中的完美選擇，無論是在條件還是價格。雖然價格還沒談好，但也不會比市場上的最高價貴。就算是最高價買的，車況我也不后悔。

我想大部分買二手車的客戶都有一個不好的購買心態，就是一味的追求價格，尤其是在車價低的時候。相反，他們會變得頭腦發熱，不再過多關注車輛的狀況。相反，價格越（查成交價|參配|優惠政策）便宜，越值得我們仔細觀察車況。羊毛出在羊身上，買車省下來的錢可能還不夠修車。

第二次綻放屬于他的生命，也快結束了。它屬于我的生命，我一直在等你。