新款榮威rx5

說到“互聯網SUV”，榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）可能是自主品牌中較早獲得此稱號的車型。作為榮威的主力產品，品牌推出了換代車型。全新一代榮威RX5在外觀和內飾方面都發生了很大的變化，尤其是顛覆性的內飾設計，進一步提升了產品力。

全新榮威RX5采用了全新的家族式設計語言。前網是時下流行的大尺寸設計，呈X型。內部裝飾有官方稱為“風雨”的元素。新車將榮威LOGO移至引擎蓋前方，讓前格柵更具一體感。

大燈組為LED光源，狹長，中間與黑色裝飾板相連，還融入了LED燈帶，形成貫穿效果，增加了視覺寬度。同時，部分燈組融入格柵之中，帶來不一樣的視覺效果。

身體的側面，線條和輪廓營造出豐富的層次感。隱藏式門把手搭配雙五輻輪轂造型，尺寸為20英寸，視覺效果更加時尚。輪胎為馬牌ContiPremiumContact，主打制動性能，胎面花紋具有更好的排水性能，因此在濕滑路面和泥濘路面上都能保持更好的制動效果。輪胎尺寸為245/45 R20。

同時，行李架的造型更貼合車頂，輔助駕駛系統的攝像頭設計在前翼子板上，提高了對迎面而來車輛的辨識度。新車尺寸方面，其長寬高分別為4655/1890/1655毫米（加上行李架后為1664毫米），軸距為2765毫米。

尾部方面，整體設計棱角分明，貫穿式尾燈組。雙段式燈組內部呈現X字母造型，上方為榮威品牌LOGO，下方為兩側排氣布局，視覺層次感突出。此外，后擋風玻璃上方的分段式擾流板和尾部下方環繞的擴散器造型也為整車增添了運動感。

全新榮威RX5的內飾設計相比現款在售車型有著顛覆性的變化。中控臺上的27英寸液晶屏是車內最大的亮點。此外，中控臺上的真皮包裹部分也為該車帶來了一定的檔次感。方向盤采用三幅式平底造型，三點鐘和九點鐘位置分別開孔，握感更細膩，透氣性更好。疲勞監測系統的攝像頭安裝在主駕駛側A柱底部，可根據駕駛員面部狀態判斷駕駛員是否疲勞，必要時通過聲音和屏幕進行警示。

除了儀表與中控完全一體化外，這塊屏幕還可以根據主副駕駛的不同需求在中控臺上進行平移，移動距離可達300毫米，從而實現全從主駕到副駕駛的全方位覆蓋，帶來不一樣的視覺效果。車載系統延續了榮威一貫推崇的“國潮”設計，并提供了全新的HMI主題界面。在融入山水和國畫美學元素的同時，根據二十四節氣提供不同的場景。該車硬件搭載高通驍龍8155芯片，在響應速度上有著不俗的表現。

車載系統支持第三方APP，可為駕乘者提供更多娛樂功能。智能方面，榮威推出了全新設計的語音助手——小獅子王，并在UI設計中加入了更加逼真的毛絨質感，增強了形象的親和力；以十二生肖為主題的“帽子”，以增強其審美和個性化。新車還配備了360全景影像功能。從實拍可以看出，其全景畫面的拼接和清晰度都還不錯，只是在光線相對較弱和夜間的畫面表現暫時不得而知。

中控面板下方有幾個實體按鍵，包括危險警示燈、空氣開關、前后擋風玻璃除霧器等，方便駕駛者盲目操作。電子擋把采用“水晶球頭”造型，同時融入山水畫元素，看起來十分精致。車把前方是手機無線充電區。這種配置現在越來越流行，也讓手機充電變得更加方便。

中控臺下方還有一個儲物空間，可以存放一些雜物。還有Type-C接口、U接口和12伏電源接口，為前排提供更好的實用性。新車還搭載了11揚聲器的BOSE音響系統，提升駕乘人員的視聽體驗。

后排設計有獨立出風口，兩個U口，兩個杯架集成在后排扶手上。這些配置對于后排乘客來說非常友好，能夠在一定程度上提升長途乘坐的舒適性。

整個車座采用真皮包裹，皮質細膩柔軟，舒適度比較好。前排座椅采用一體式頭枕，視覺效果更加運動；后排座椅的座寬不錯，讓中間的乘客不會失去一些舒適感。

后備箱整體空格設計比較規整，兩側各有一個儲物空格，可以放置一些雜物。座椅靠背可以4/6比例放倒，提高后備箱的承重能力和實用性；新車還配備了可拆卸的窗簾，增強了后備箱的私密性。

輔助駕駛系統也是全新榮威RX5的一大改進。該系統正式命名為“遠景新浪智能駕駛系統”。全車配備10個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，可支持自動進出匝道、自動變道等L2級輔助駕駛，還可以實現AR真實世界導航功能。此外，據官方透露，全新榮威RX5還可以實現NGP智能導航輔助駕駛，但實際表現如何，只能通過試駕后得出結論。

動力方面，新車搭載上汽生產的型號為15FDE的1.5T發動機，最大功率為188馬力（138千瓦）；傳動系統將匹配7速濕式雙離合。值得一提的是，這臺1.5T發動機是上汽全新一代藍芯動力產品，動力參數較現款發動機有所提升。此外，插電混動版搭載代號15FDE的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，驅動電機最大功率180kW，搭配磷酸鐵鋰電池。

總結：

全新一代榮威RX5的設計可以說是有了“翻天覆地”的變化，給人的感覺是比現款的RX5精致了幾分。車內的滑屏確實可以給用戶帶來不一樣的體驗。然而，當屏幕橫向移動到副駕駛前方時，屏幕位置是否會影響副駕駛安全氣囊在緊急情況下的展開仍然是一個關鍵的安全問題。希望官方能給個答復。同時，我們也對這款新車的動態駕駛表現充滿期待。讓我們拭目以待。