配件原裝下線是什么意思 汽車配件原裝下線是什么意思

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說白了就是拆車，不是單純的拆車。怎么說呢，東西都是原創的。檢查中，對一些小問題進行了處理。

二汽車配件下線貨是什么意思？

1下線是指原廠的，但是由于一些瑕疵或者其他原因肯定不如原廠的。比如新車改裝過來的，有毛病。

2. 下線零件是從汽車裝配線上下來的零件。有些是裝貨前檢查不合格的零件，有些是在生產過程中或運輸過程中損壞的。也有配套廠生產的不合格品，有的已經做出來了。用于測試或檢查的附件大多是外觀件。

3、下線淘汰的配件還是不錯的，都有一點小瑕疵。新車不能有一點瑕疵，更不能裝載修理過的零件，所以如果有一點劃痕或者漆面不平整，都會被淘汰。順其自然，這些配件不應該進入市場，但市場上仍然源源不斷。

4、市場上缺什么，就有這種下線元件。我很久以前就聽說過這樣的事情。外部市場缺什么配件，或者說現在什么配件最賺錢，一些下線的配件，里面會人為制造。

5.剛聽說啊，不負責任。還有制造商使用的測試、檢查和配件。也有聲稱返廠的零件，以及有缺陷的零件。 ETC。

6、有些生產這些配件的廠商會將關鍵部件銷毀，作為廢品處理。這些廢品被收購方拉出現場，進行分類、拆解和維修。

7.也成為了下線配件。這種配件是按英鎊來的，但它被賣掉了。據說能為大型汽車廠收廢品的老板關系很鐵。這不關我們的事，中國特色。

8、不管這種飾品好壞，如果你趕上了自己想找的東西，可以自費考慮一下。不花錢的盡量多去查，就是為了讓大家知道市面上有這樣的配件。

三汽配配件下線跟原廠的區別是什么？

1廠家不同于原車配件，原車配件是原車本身就有的配件。配件生產商是汽車制造商組裝汽車的配件供應商。離線零件是從汽車裝配線上下來的零件。

2、不同廠家授權的原車配件，與原車上的配件一模一樣，都是廠家授權的配件。至于下線部分，則沒有汽車制造商的授權和認證。

3.質量和價格不同。原車配件質量可靠，與車身高度契合，但價格也非常昂貴。下線零件包括在生產過程中或運輸過程中損壞的零件，也有配套工廠生產的不合格產品。質量沒有保證，但價格低廉。

4、擴展信息鑒別汽車配件質量的一些小竅門：看包裝，原廠配件的包裝一般比較規范，標準規范統一，印刷清晰正規，而假冒產品的包裝印刷則比較差，而且往往很容易從包裝上找出破綻。

5、看顏色，有些原廠配件在表面規定了某種顏色，如果符合其他顏色，就是假冒偽劣配件。從外觀上看，原廠零件印刷或鑄造，標識清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。

6、看油漆，不法商家簡單地將廢舊零件進行拆裝、拼裝、拼裝、噴漆等加工，然后作為合格品銷售，非法獲取高額利潤。

7、看質地，原裝配件的材料按設計要求為合格材料，假冒產品多為廉價劣質材料。看做工，劣質品的外觀雖然有時不錯，但由于做工差，很容易出現裂紋、砂眼、夾渣、毛刺或碰傷等現象。

四原廠件、正廠件、下線件、純拆件到底有哪些區別？

1汽車保養和改裝都會涉及到汽車零部件的選擇。汽車配件小的關系到汽車的外觀，大的關系到汽車的行駛安全。原廠件、正品件、下線件款式多樣。區別，我們應該如何選擇呢？

2、原裝配件是原廠生產的，質量和外觀與原車無異，都有相應的資質證書，這不難理解。原裝配件是正規廠家生產的合格配件。雖然是有資質的廠家生產的配件，但不一定符合原裝配件的規格，所以和原裝配件還是有區別的。追求完美的車主在購買前要考慮清楚。

3、純拆件是指從原車上拆下的汽車零部件。由于不清楚是從新車、舊車還是事故車上拆下來的，所以零部件的質量問題仍然存在爭議。

4. 下線零件為原廠汽車配件有缺陷、不合格的零件。零件有一些缺陷，價格比原裝零件低很多。因此，它們也是4S店喜歡購買的汽車配件。

5、品牌件是一些沒有正規生產資質的小作坊生產的汽車配件。一些裝飾件買品牌件也無所謂。比較便宜，但是一旦涉及到行車安全的部分，就要多加注意了。最好不要買。

6、翻新件大部分是從事故車上拆下的零件，所以損壞程度非常大，出現故障的概率非常高。不要為了省錢而危及我們自己的安全。

7、汽車一個小零件的損壞，都可能造成不可挽回的交通事故，所以不要為了貪圖便宜，在身邊埋下定時粘彈。

8. 純拆機——就像淘寶一樣。主要從改裝市場和保險事故拆車市場趕上了高度匹配。例如，一位車主買了一輛新車，立即更換了4 個車輪和輪胎。然后將更換后的4套產品作為純拆解件發往汽配市場。其中一些作為沒有包裝的原始零件購買會更便宜。

9.翻新片的背景很嚇人。例如，在撞樹時，由于發動機和車輛外觀嚴重損壞而導致車輛報廢，然后通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場。

10．無大礙的零件成了上述的“純拆件”。另一部分零件“掃成”一堆低價賣給翻新作坊……然后，你懂的。翻新件存在重大的安全隱患和故障率。