日產(chǎn)新聆風(fēng)續(xù)航升至458km，看日本國(guó)民電動(dòng)車(chē)怎么被中國(guó)越拋越遠(yuǎn)

如果大家認(rèn)同的話，在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，日本整體的XML產(chǎn)業(yè)水平要高于我國(guó)。但在新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，情況并非如此。現(xiàn)階段日本最流行的電動(dòng)車(chē)，也可以說(shuō)是全民新能源車(chē)應(yīng)該是日產(chǎn)的Leaf e了。新車(chē)型采用62千瓦時(shí)充電電池，額定續(xù)航458公里。怎么樣，和我們國(guó)產(chǎn)的新能源車(chē)比起來(lái)，你覺(jué)得還不如？

日產(chǎn)LEAF e采用了日產(chǎn)全新的v-motion家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)

很流暢，三圍長(zhǎng)4480寬1790高1545mm，軸距2700mm。是一款典型的兩廂緊湊型家用轎車(chē)。

日產(chǎn)聆風(fēng)e的外觀并不浮夸，線條很有特色，看起來(lái)頗有傳統(tǒng)的家族韻味。

因?yàn)槭切履茉窜?chē)，所以在很多細(xì)節(jié)上都順應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的潮流，封閉面積比較大的輪輞形成的摩擦阻力也會(huì)小。

尾部的0排放字樣充分彰顯了它新能源車(chē)的身份，但這個(gè)0排放其實(shí)比較小眾。汽車(chē)行駛時(shí)0排放，并不代表電動(dòng)車(chē)運(yùn)行不產(chǎn)生排放。只有放電放在外面，放電集中在發(fā)電側(cè)。

日產(chǎn)聆風(fēng)e 也適用于快速充電和慢速充電插座。很大比例的日本人居住在獨(dú)棟建筑（也就是大家所說(shuō)的小別墅），在自家院子里安裝充電樁也不存在障礙。但他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度仍然不高，大多數(shù)人仍然選擇汽油混合動(dòng)力汽車(chē)。

日產(chǎn)聆風(fēng)e采用打孔真皮和絨面革座椅組合，藍(lán)色縫線彰顯其新能源車(chē)身份。可以使用真皮座椅，在日本市場(chǎng)的車(chē)系中算是高端。

一些日系車(chē)使用的還是布藝座椅，這也是他們的市場(chǎng)比較有特色的地方。

日產(chǎn)聆風(fēng)e的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也非常傳統(tǒng)，非常典型的日產(chǎn)風(fēng)格，并沒(méi)有像很多新能源車(chē)那樣擁有夸張的大屏。儀表盤(pán)只有機(jī)械手的一半，液晶屏的一半。

機(jī)械部分的儀表盤(pán)是速度表，液晶儀表盤(pán)的一半可以改變不同的內(nèi)容，

方向盤(pán)右側(cè)是輔助駕駛系統(tǒng)的操作區(qū)。日產(chǎn)目前的主流車(chē)型基本都搭載了L2級(jí)別的無(wú)人駕駛技術(shù)，基本可以實(shí)現(xiàn)封閉道路自行車(chē)道的無(wú)人駕駛。

日本的公共電動(dòng)車(chē)充電站也非常稀缺，因此日產(chǎn)聆風(fēng)e的中控系統(tǒng)也會(huì)有一個(gè)方便的選項(xiàng)，可以在導(dǎo)航欄中搜索電動(dòng)車(chē)充電站，前往電動(dòng)車(chē)充電站。

日本新能源車(chē)喜歡把電子變速桿做得很小。看起來(lái)很科幻，但實(shí)際上操作起來(lái)感覺(jué)不太好。您很難像傳統(tǒng)變速桿那樣握住它。 2 用手指推可能更方便。

老式濕機(jī)用不到的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)功能也出現(xiàn)在日產(chǎn)聆風(fēng)e上。對(duì)于不太擅長(zhǎng)停車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)可能會(huì)有用。

最新的日產(chǎn)聆風(fēng)e主要對(duì)電池組進(jìn)行了升級(jí)。它的電機(jī)最大可以產(chǎn)生218馬力，對(duì)于一輛緊湊型兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用了。而且因?yàn)樾履茉窜?chē)的輸出特性，在國(guó)內(nèi)低擋的過(guò)程中應(yīng)該也能開(kāi)的很好。

這款Leaf e在日本的市場(chǎng)售價(jià)為500萬(wàn)日元，折合人民幣約32萬(wàn)元。才32萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛續(xù)航458km的緊湊型兩廂車(chē)，性價(jià)比確實(shí)不高。如果把目光投向中國(guó)市場(chǎng)，不到20萬(wàn)元就可以買(mǎi)到續(xù)航500km左右的幾何A，以及車(chē)內(nèi)空間相近的緊湊型車(chē)型廣汽AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 30萬(wàn)以上還可以買(mǎi)到唐EV600、蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽AION X等續(xù)航能力更強(qiáng)的大容量SUV。相比之下，日本的電動(dòng)車(chē)確實(shí)被我國(guó)拖了很長(zhǎng)一段路。