17年標致408現在值多少錢 12年標致408多少錢二手車

大家好！驗車老司機又和你見面了。我是冬子，一名二手車檢驗員。我曾經是一名汽車修理工。我在汽修行業工作了七八年。經過大量培訓，我現在是一名專業的二手車檢查員。今天給大家帶來的測試用例還是挺有意思的。顧客試了幾百次，最后賣家退了5000元，還給了他一套座位。

事情是這樣的，一位顧客前幾天在經銷商處購買了2015 款標致408（查成交價|參配|優惠政策）。結果回去那天，客戶的朋友幫他查了維修記錄，顯示左側A柱已經修好了。但是，他買的時候，賣家并沒有說有這個問題，只說全車補了兩三個表面補漆。

于是第二天就去找賣家退車，賣家否認是事故車。雙方已經僵持不下。最終，他們同意找雙方認可的第三方檢測機構對車進行檢測。終于，我和冬子被發現了。跟我一起尋找真相吧。首先我們來看一下車輛的基本信息。

車型： 2015標致408 1.2T自動豪華版

生產日期： 2017 年3 月

上市日期： 2017年10月

表觀里程3,336,040,000 公里

新車指導價：15.17萬元

成交價3,336,065,000

2017款標致408的售價還是比較合理的，但是如果a柱真的變形修復，那就要打個問號了。現在開始研究。

但是當我查看保養記錄的時候，發現這臺標致408在2020年已經行駛了8萬公里，但是儀表顯示只有4萬公里。毫無疑問，公里數已經調整。然而，由于客戶急于確定它是否是一輛失事汽車，因此該過程直接從發動機艙內的結構開始。

這臺標致408搭載的是1.2T發動機，最大功率136馬力，最大扭矩230Nm。匹配6AT變速箱，百公里加速9.7秒。動力方面，國內代步完全夠用。當我打開機艙時，我看到機艙已經打掃干凈了，但我仍然發現前保險杠上有油漆。

而且從內部來看，這種情況只有分廠的前保險杠才有可能出現，所以對前保險杠進行了維修和更換。

蓋子的鉸鏈螺絲也有位移，這是毫無疑問的。觀察鉸鏈和蓋子的顏色，蓋子明顯呈灰白色，說明蓋子內部已經重新粉刷過。是什么導致蓋子的內部被重新粉刷？無非是位移，碰撞造成的變形。修復后，內部需要涂漆。

不過機蓋表面整體漆面只有100多微米，而且沒有任何修復痕跡，證明機蓋已經換過。看來汽車的前部確實發生了碰撞。讓我們繼續尋找。

左側翼梁焊點正常，無修補痕跡。但仔細觀察發現，機翼支架的變形明顯是受力擠壓造成的。

順便測了一下左前擋泥板的價值。正常厚度是更換過的證據。畢竟，如果里面受傷了，外面是不可能不動的。

然后我檢查了大燈，日期標簽不見了。法系車兩個大燈上的日期貼會很明顯，應該更換了。果不其然，我在燈殼的背面發現了一個類似鬧鐘的生產日期，是2019年生產的。不是很清楚，隨便看看。

接下來檢查前側軌，可以看到前側軌看起來正常；但是，散熱器框架的固定螺釘被扭曲了；為了判斷正面碰撞是否嚴重，我將手機從縫隙中插入。盲拍防撞梁螺絲，可以看到防撞梁螺絲沒有擰上。

而電子風扇的生產日期為2017年3月，與整車生產日期一致。是原廠的，說明正面碰撞不嚴重，還是不是正面碰撞？讓我們看看右邊。

可以看到右大燈和左大燈一樣，沒有標牌，但仔細一看是2019年生產的；右側擋泥板橫梁正常，擋泥板固定螺絲未拆。前方似乎有碰撞，但并不嚴重。那么為什么會導致A柱的塑料修復呢？讓我們在查看機箱時確定一下。現在讓我們檢查引擎部分。

可以看到機腳上沒有拆卸的痕跡，證明發動機沒有被吊過；閥蓋螺釘未旋轉。到目前為止，引擎似乎沒有運行。如果維修下部，則必須將其抬起并從底部查看。從縫隙中拍攝的變速箱地腳螺絲沒有擰過的痕跡。目前看來車頭問題不大，也不是事故車。讓我們仔細看看A柱，看看發生了什么。

發現A柱的油漆厚度只達到油漆厚度；并且打開車門后，沒有擰下螺絲的痕跡，A柱的立柱也沒有噴漆的痕跡。看來唱片上A柱的修復也只是畫畫而已。

不過，左前門有金屬板；下橫梁上的油漆厚度為1,400 微米。

后蓋上，小獅子在車標上的位置也有700多厚；但是，當打開后蓋并檢查固定螺釘時，它們并沒有被移除。它一定是在倒車時抓住了什么東西。如果是追尾，鈑金面積不會這么小，拆不下來。

接下來打開拖車蓋，可以明顯看到后保險杠已經更換了；右側擋泥板也有厚金屬板；右前擋泥板也是如此。整體外觀檢查后，更換了前保險杠、后保險杠、前蓋、左前翼子板和前擋風玻璃。再加上儀表調教，對于一臺2017款的車來說，車況其實很一般。幸運的是，暫時沒有發現重大事故。讓我們看看里面。

說是豪華版，但其實這臺標致408的配置真的不高。雖然有多功能方向盤，但連電動座椅都沒有。好在整個室內干凈整潔。我們將立即了解詳情。

我擔心前面發生事故，所以讓我們先看看安全氣囊。我們可以看到前排的安全氣囊沒有任何異常，也沒有彈射的痕跡。

然后檢查定向柱是否干凈無腐蝕；座架及固定螺絲正常，無拆卸、銹蝕現象；安全帶的扣子也正常，沒有泥沙痕跡，可以排除內飾進過水。然后檢查后備箱地板和后面板，都是正常的，可以進一步排除車輛尾部的重大事故。這里基本可以排除事故車的嫌疑，但沒有什么是絕對的。我們去貨架上看看機箱，最后確認一下。但是機箱下護板因為螺絲滑線無法拆下，所以從縫隙可以看到內部情況。首先檢查發動機油底殼沒有拆卸過，沒有漏油的痕跡。而且變速箱油底殼也很干，原廠標簽還在；從縫隙處檢查了下機腳，但沒有拆解，說明這輛車的發動機變速箱沒有維修過。后縱梁正常；防撞梁沒有維修更換的痕跡。似乎后杠的更換并沒有傷及內飾。買賣雙方都在場，我就把剛才檢測出的問題都告訴了他們，我說的雙方都同意。我的工作到此結束。當事人讓我先走，他自己協商怎么處理。晚上客戶給我發消息說賣家已經退了他幾千塊錢，但是他不是很滿意。當時他賣車的時候說全車只有兩三個補漆，其他地方都是原廠漆，調表是作弊行為。如果買之前就知道是車況，就不會買了。現在你還了幾千塊錢，也算是挽回了一點損失。畢竟畢竟這車不是事故車，能回幾千就不錯了。然而，這次在東子我還是很有成就感。能實實在在幫客戶省下一筆錢就挺好了。可以說這次考試是花小錢辦大事。而且，你可以看看網上同樣的標致408的報價。17年品牌上的報價大多是7萬元。今天這個65000元的價格其實是配得上它的條件的，然后客戶被退了5000元，也就是最后的成交價60000元。可以說是很香了！你怎么想呢?好了，今天的測試分享到此結束。感謝您的閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴！我在東子學的少，修的車多，請原諒我寫的不好。然而，如果你不確定二手車的狀況，東子，我還是建議你在買之前做個測試。不是每次都像今天的買家那么幸運。車沒什么大問題，賣家已經退款了。況且事后也沒必要扯皮。