別克商務(wù)車(chē)報(bào)價(jià)2021款價(jià)格 gl8653新款2020款報(bào)價(jià)

在國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是“標(biāo)桿”，連續(xù)多年占據(jù)銷(xiāo)量榜首。進(jìn)入新能源時(shí)代后，同級(jí)出現(xiàn)了多款高端純電和混動(dòng)MPV車(chē)型，搶了不少風(fēng)頭。別克GL8雖然在銷(xiāo)量上依舊處于領(lǐng)先地位，但還是能感受到壓力。面對(duì)時(shí)代的變遷，別克并沒(méi)有坐以待斃。近日，通用汽車(chē)總裁馬克魯斯（Mark Reuss）表示，2024年將推出基于Otergy平臺(tái)打造的別克GL8純電動(dòng)版，其定位或?qū)⒊叫律鲜械膭e克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為全新的旗艦MPV。那么問(wèn)題來(lái)了，如果別克GL8純電版明年上市，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量還會(huì)好嗎？下面我們來(lái)分析一下。

歐能平臺(tái)打造，技術(shù)水平媲美LYRIQ？

眾所周知，別克GL8是一款產(chǎn)品特點(diǎn)鮮明的MPV車(chē)型。空間大、舒適性好是其一貫的優(yōu)勢(shì)。豐富的車(chē)型選擇，大方的外觀，多年在MPV市場(chǎng)的耕耘，也讓它成為公務(wù)/商務(wù)用車(chē)的首選。各種場(chǎng)合都能看到別克GL8的身影。

那么別克GL8開(kāi)機(jī)后會(huì)發(fā)生什么情況呢？首先可以肯定的是，別克GL8未來(lái)純電版將基于2021年廣州車(chē)展發(fā)布的旗艦概念車(chē)GL8，基于Otergy平臺(tái)打造，而非“油改電”。因此，相信新設(shè)計(jì)的后排空間和舒適性的優(yōu)勢(shì)會(huì)得到延續(xù)。比如車(chē)長(zhǎng)5.2m，7座的布局也能兼顧不錯(cuò)的后備箱容積，難度不大，但

雖然關(guān)于別克GL8純電動(dòng)版的信息不多，但我們可以從同樣基于Otergy平臺(tái)的凱迪拉克LYRIQ身上，預(yù)知?jiǎng)e克GL8的智能化和輔助駕駛。比如它采用了一體式曲面大連屏，配備了數(shù)十個(gè)人體傳感器，甚至還有激光雷達(dá)，并引入了更實(shí)用的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助功能等等。此外，由于純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛，不排除別克GL8純電版未來(lái)會(huì)推出更多智能“黑科技”。

純電動(dòng)行車(chē)品質(zhì)大幅提升，但跨省長(zhǎng)途行車(chē)是個(gè)難題從節(jié)能環(huán)保的角度來(lái)看現(xiàn)款別克GL8，相信消費(fèi)者也能挑出它的一些問(wèn)題，比如動(dòng)力一般、油耗偏高、變速箱頓挫等。但是，對(duì)于企業(yè)/商業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，這不是什么大問(wèn)題。一方面，他們不太關(guān)心動(dòng)力和車(chē)價(jià)，只要舒服，空間大就行。另一方面，他們注重汽車(chē)的氣場(chǎng)和面子，對(duì)其他缺陷的容忍度更高。因此，相應(yīng)的，購(gòu)買(mǎi)別克GL8的家庭用戶也較少。

別克GL8純電版上市后，上述問(wèn)題自然會(huì)得到完美解決。電驅(qū)動(dòng)將帶來(lái)絕對(duì)平順、強(qiáng)勁的動(dòng)力感，駕乘品質(zhì)全面提升，這是燃油車(chē)無(wú)法比擬的。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)在能耗上也有明顯優(yōu)勢(shì)，電費(fèi)比燃油費(fèi)便宜很多。毫不夸張的說(shuō)，如果里程足夠，駕駛純電動(dòng)的別克GL8幾年節(jié)省下來(lái)的油費(fèi)可達(dá)幾十萬(wàn)元，這也讓家庭用戶多了一個(gè)選擇別克純電動(dòng)版的理由GL8。

另外，雖然目前純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程不錯(cuò)，但高配車(chē)型可以做到600-700km左右的續(xù)航里程。也就是說(shuō)，未來(lái)別克GL8純電動(dòng)版將可以作為城市用車(chē)，也可以作為省內(nèi)部分長(zhǎng)途用車(chē)。公務(wù)/商務(wù)用車(chē)一般配備專職司機(jī)，并有專用停車(chē)位和充電位。再加上快充帶來(lái)的便利，基本可以解決續(xù)航焦慮。不過(guò)要實(shí)現(xiàn)跨省長(zhǎng)途使用，別克GL8純電版還是有劣勢(shì)的。一方面，純電動(dòng)續(xù)航在高速下普遍“打折”。另一方面，高速公路收費(fèi)問(wèn)題存在不確定性，一定程度上會(huì)影響企業(yè)用戶的選擇。

2024年上市，定位高于別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。還會(huì)流行嗎？目前官方的消息是，別克GL8純電動(dòng)版可能會(huì)在2024年上市，也就是最快也要一年多的時(shí)間。從目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)MPV市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，已經(jīng)出現(xiàn)了很多同類型的產(chǎn)品，比如極氪009（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、藍(lán)兔夢(mèng)想家等眾多產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，以及一年多來(lái)帶來(lái)的市場(chǎng)不確定性，相信大多數(shù)人都對(duì)別克GL8純電版的市場(chǎng)前景存有疑慮。

不過(guò)，畢竟別克GL8家族在國(guó)內(nèi)有著深厚的底蘊(yùn)，尤其是在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)。可以說(shuō)是一面金字招牌而存在，甚至成為商用MPV的代表車(chē)型。另外，別克GL8目前的市場(chǎng)表現(xiàn)比較穩(wěn)定，產(chǎn)品線也覆蓋了20萬(wàn)到50萬(wàn)元的區(qū)間，熱度持續(xù)幾年是沒(méi)有問(wèn)題的。值得一提的是，據(jù)消息稱，別克GL8的純電動(dòng)版未來(lái)不會(huì)直接作為別克GL8燃油版的替代品上市，而是作為一款高端MPV打造，而其定位甚至?xí)哂谛律鲜械膭e克世紀(jì)。如果是這樣的話，參考別克世紀(jì)50萬(wàn)到70萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，別克GL8純電動(dòng)版的售價(jià)肯定在70萬(wàn)元左右。毋庸置疑，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的純電動(dòng)MPV，幾乎達(dá)到了豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的水平。另外需要注意的是，別克GL8的純電動(dòng)版仍將只出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也就是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。雖然產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)太多問(wèn)題，但絕對(duì)會(huì)成為未來(lái)競(jìng)品“討伐”的方向。

結(jié)語(yǔ)

為了順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，2024年別克GL8純電版上市似乎只是時(shí)間問(wèn)題，純電平臺(tái)帶來(lái)的動(dòng)力、乘坐舒適性、智能化等方面的提升勢(shì)必會(huì)加強(qiáng)新車(chē)的綜合實(shí)力。不過(guò)，如果像通用官方介紹的那樣，別克GL8純電版的定位會(huì)高于別克世紀(jì)，那么未來(lái)售價(jià)必然會(huì)達(dá)到70萬(wàn)元左右，這意味著純電動(dòng)MPV的售價(jià)將比很多同級(jí)別的新勢(shì)力都要貴一倍，價(jià)格幾乎和豐田埃爾法一樣高。最終這臺(tái)車(chē)還是中國(guó)特供，2024年才能到貨，別克GL8的“金字招牌”還能撐起它的“高端”價(jià)值嗎？