尼桑車型及報(bào)價(jià)suv

近日，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了2023款奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型并正式上市。新車依舊繼續(xù)提供智聯(lián)書享版和智聯(lián)尊享版兩款車型。官方指導(dǎo)價(jià)為18.93萬元至19.28萬元，與老款完全一致。

新車僅對部分配置進(jìn)行了小幅改動和調(diào)整，外觀細(xì)節(jié)和動力總成將與老款車型保持高度一致。

外觀方面，新車與2022款出奇的高度一致，兩者基本沒有區(qū)別。日產(chǎn)的V-Motion家族式設(shè)計(jì)語言在包括奇駿榮耀在內(nèi)的多款車型中廣受歡迎。小巧的倒梯形進(jìn)氣格柵，搭配粗大亮鍍鉻飾條和分段式下包圍，極具辨識度。

作為一款中期改款車型，新車的可選顏色將從五種減少為三種，并取消天空紅和極光藍(lán)兩種車身涂裝，而新車將繼續(xù)提供三種經(jīng)典配色珍珠白、黑曜石黑和琥珀金。汽車的顏色。可能是奇駿榮耀車型的受眾普遍年齡偏大，對過于鮮艷的顏色接受度較低。

內(nèi)飾方面，新車也沿用了老款車型的設(shè)計(jì)布局。很多日本模特像擠牙膏一樣進(jìn)行中期整容是家常便飯。到了2023年，傳統(tǒng)的半液晶儀表、嵌入式方向盤、三幅式方向盤、扁平式出風(fēng)口確實(shí)有些落伍了，畢竟不是這個時(shí)代的設(shè)計(jì)產(chǎn)物。與目前在售的第四代奇駿相比，更是讓人眼前一亮。

配置方面，新老款基本相同。目前在售的高配置和低配置的價(jià)差僅為3500元。配置上的差異體現(xiàn)在自動大燈、LED大燈、大燈高度自動調(diào)節(jié)、副駕駛座4向電動調(diào)節(jié)等方面。差別很小，可供選擇的型號不多。

動力方面，2023款奇駿榮耀繼續(xù)搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號為MR20。傳動系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT無級變速器，僅提供前驅(qū)車型。動力總成最大輸出功率111千瓦，峰值扭矩194牛米。官方百公里加速時(shí)間為12.7s，極速為183km/h。

同時(shí)，2023款奇駿榮耀的綜合油耗由NEDC標(biāo)準(zhǔn)切換為WLTC標(biāo)準(zhǔn)。 WLTC官方最新公布的百公里綜合油耗為7.05升，會更貼近日常駕駛情況，更能體現(xiàn)實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)。

此外，新款車型的整備質(zhì)量將調(diào)整為1494公斤，較老款車型降低20公斤，但官方并未公布具體的減重部件。

奇駿榮耀雖然擁有國人不反感的MR20四缸發(fā)動機(jī)，但其外觀、內(nèi)飾等設(shè)計(jì)層面與主流緊湊型SUV相比并沒有太大的競爭力。如果將目前在售的奇駿車型的外觀和內(nèi)飾升級為奇駿榮耀車型，相信其產(chǎn)品力將得到質(zhì)的提升，銷量也會有較大的提升。