長安歐尚X5通過“三高”測試，中國車標準就該是這樣！

8月27日，長安歐尚第四賽季“超級試駕者”活動來到海拔4700米的昆侖山，見證了10萬級“超感新運動SUV”——長安歐尚X5（查成交價|參配|優惠政策）以行業首發的形式亮相。測試。通過高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里風塵、高原陡坡爬坡、高原長下坡剎車等測試，展現青藏路上鮮為人知的高原測試故事高原和長安歐尚汽車測試標準嚴格的高原條件。長安歐尚X5“不怕高原反應”出色的高原適應能力和0.01的精致匠心，再次獲得了行業和消費者的高度認可。

全球最嚴“三高” 長安歐尚X5“全球標車”測試

在汽車行業，極寒、高溫、高原的“三高”測試并不是xml的通用標準，而是少數國家的新車驗證標準。中國擁有世界上最復雜的氣候和地理條件。東西經度60多度，南北緯度（查成交價|參配|優惠政策）近50度。最熱的接近100度。東部平原與青藏高原海拔差接近4000米。一天有四個季節。100英里，這也讓中國擁有了世界上最嚴格的“三高”測試標準。它可以在中國和幾乎全世界運行960萬平方公里的汽車。是業內罕見的“全球標車”。

用戶極限用車場景是長安歐尚X5測試的最低標準

長安歐尚X5。青藏高原平均海拔4000多米。主試驗場位于海拔4700米的昆侖山口。業界主流的高原試驗場一般在海拔3萬米以上。 4000米之間的氣候和地理環境的復雜性不如昆侖山。

在4100米的高空，車子原地不動一晚上，點火毫無壓力。青藏高原晝夜溫差大，夜間氣溫常超過0。由于氣溫低，空氣稀薄，汽車很容易著火。在測試中，長安歐尚X5。在海拔4100米的露天環境中靜置一夜后，開始了連續數次的點火測試。不僅如此，長安歐尚X5還成功挑戰了海拔5231米的唐古（查成交價|參配|優惠政策）拉山口，這要歸功于長安歐尚X5。發動機智能匹配電噴參數，具備環境適應能力，確保用戶隨時可以點燃發動機，讓旅途永不耽誤。

1250最大輸送扭矩300米，世界領先。高原環境空氣稀薄，氣壓和含氧量只有平原的三分之二，發動機功率水平下降明顯。長安歐尚X5搭載的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）NE 1.5T高壓直噴發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛，電動執行器控制的渦輪增壓裝置可根據需要隨時介入，并且峰值扭矩可達1250轉/分。行業標準是在1500-2500轉達到峰值扭矩的發動機已經很不錯了。由此可見，藍鯨NE 1.5T發動機的出色性能在全球同級別產品中也處于領先地位，甚至達到了豪華品牌車型的水平，可以輕松助力長安歐尚X的高度。 4000米，時速1200米km/h甚至更高，充足的動力隨時可用，保證用戶的操控樂趣。

4100米的高空遭遇了2000米的漫長下坡，每一腳的剎車都充滿了底氣。高原環境下的起伏路面和漫長的下坡路，對汽車的制動能力是極大的考驗。沒有經過高原調校的汽車，容易出現剎車無力、剎車距離長等問題，嚴重影響行車安全。自從長安歐尚

底盤工程師的精心調校，僅在制動系統方案上，經過28輪高原環境的不斷篩選和優化，長安歐尚X5擁有最佳制動方案，發動機增加真空效應，有效保證制動表現。測試中，面對2000米和450米的下坡，依舊穩穩當當，表現出突出的制動性能和穩定的底盤性能，快速穩定。

隨車在海拔4000米的沙漠中行駛200公里，車內一塵不染。廣袤的高原戈壁灘上經常布滿黃沙，這對車輛的氣密性提出了更高的要求。測試中，長安歐尚X5在戈壁灘上連續跟車行駛200公里。揚起的塵土，讓車窗外積了厚厚的一層灰塵，車內卻一塵不染。車內還配備了N95醫用級過濾裝置，即使是車窗外的微小顆粒和病毒也能隔絕，確保車內空氣潔凈健康。

4600米高的陡坡攀爬、穿越平地輕松自如。高原地區山地路險對車輛動力要求較高。普通汽車經常爬行或爬坡無力，甚至造成發動機爆震，嚴重影響行車安全。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T發動機，可通過氣壓傳感器識別高原環境，自動調節點火角度，避免發動機爆震。在測試中，長安歐尚X5表現出充足的扭矩和出色的抗震性能，輕松穿越超長陡坡，在高海拔地區表現出穩定的動力表現。

致敬逆行候鳥，堅守每一個“0.01精”

除了長安歐尚，此次測試中最讓我感動的莫過于X5 0.01的持續提升，也就是號稱“逆行候鳥”的長安歐尚環境適應性工程師團隊。他們喜歡逆四季而動，總是選擇去最艱苦、最極端的地區，從冬季到漠河的零下45；夏季，吐魯番50C；

4000米以上的青藏高原連續數月經受考驗；平均每人每年在偏遠地區考試300天以上，每天考試里程超過300公里。他們是一群無所畏懼的勇士（查成交價|參配|風尚（查成交價|參配|優惠政策）App，了解第一手相關資訊，與十萬級運動SUV——長安歐尚X一起前行。