大眾最便宜的車

眾所周知，大眾品牌在國內汽車市場的地位無疑是第一的。除了過硬的產品質量和良好的用戶口碑，更重要的是大眾汽車懂得研究國人的購車心理。其車型的市場覆蓋面也非常廣。無論在什么價位段，都有符合國人需求的車型。現在，大眾旗下的自主品牌捷達（查成交價|參配|優惠政策）也即將推出旗下的首款車，也就是今天小編要說的VA3。 6.58萬的起步價是最便宜的“大眾”，那么它的表現如何呢？讓我們來看看。

外觀方面，從前臉的造型可以看出，VA3保持了高度的家族化設計。格柵式的大面積中網采用了大量的鍍鉻作為裝飾，與兩側的前大燈相連，形成一個上下分明的整體。細節感和高級感都很好。

側面輪廓和尾部設計與老款捷達沒有區別。整體造型比較簡單，看起來很中庸。尾燈的尺寸做了一定程度的縮小，讓后保險杠看起來更加厚實飽滿。這也是老捷達“屁股”優化的問題。在尺寸方面，VA3與舊款捷達相比變化不大。長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm，但車身高度降低了30mm。

進入車內，如果將品牌LOGO擋在方向盤上，幾乎看不出與老款捷達的區別。雖然VA3的內飾相比不久前推出的VA5顯得有些慵懶，但為了定位低價位車型而這樣做也無可厚非。畢竟，T型布局的用料和易操作性并沒有減少。

配置方面，即使是最低配置的入門版，也比老款捷達的低配置功能多，胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、ESP穩定控制、發動機啟停、上坡等協助。對于乞丐版車來說，這樣的“加配”還是比較厚道的。頂配車型中，VA3多了自動大燈、LED日間行車燈、3個安全氣囊、帶加熱功能的真皮座椅，以及支持CarPlay/CarLife和語音控制的8英寸觸摸屏。與老款捷達相比，VA3無論是“低中高”哪個車型，都應該是豐富而全面的。

在騎行方面，由于VA3無論是底盤還是車身都采用了與老款捷達相同的設計，所以在空中依然保持著一貫的水準，在同級別競品車型中的表現也處于中上游水平。同一水平。

動力方面，捷達VA3（查成交價|參配|優惠政策）搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米。匹配5速手動或6AT變速箱。這套動力組件符合最新的國六排放標準。

白總結：

要問大眾多少錢，其實從捷達VA3就能看出來。自主品牌之后，同款的大眾捷達和捷達VA3至少要貴上萬元。這也提升了很多捷達VA3的性價比。總而言之，即使脫離了大眾品牌，捷達VA3的競爭力依然很強，對于上市后的市場表現小編還是很期待和看好的。