保時(shí)捷卡宴，保時(shí)捷卡宴介紹

2023-06-26 15:18:48 作者：蔡金盛

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(511條)

保時(shí)捷卡宴在西班牙語中的意思是“胡椒”。而這款由知名跑車廠商生產(chǎn)的越野車，也確實(shí)像一枚辣椒，內(nèi)外兼修，備受矚目。此外，Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是南美洲一個(gè)美麗的三角洲城市的名字。這輛車真的像它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢解開它。 Cayenne于2002年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，Cayenne家族先后推出了Cayenne s、Cayenne turbo和Cayenne v6三款車型。由于誕生于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時(shí)捷，Cayenne雖然是一款SUV，但不可避免地具備了很多跑車的特性，因此也成為了世界上速度最快的越野車和越野世界“辣椒”中的超速模型。 Cayenne 是一款昂貴的suv，值這個(gè)錢嗎？這取決于你的價(jià)值觀。你可能覺得它的后排空間不夠?qū)挸ǎb備也不如路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然而，卡宴的最強(qiáng)賣點(diǎn)是超級跑車品牌“保時(shí)捷”的歷史。安全、對純種跑車操控性的追求，都做得非常徹底。如果你想要一輛真正與眾不同的車，像Cayenne Turbo這樣個(gè)性鮮明的SUV肯定不會經(jīng)常出現(xiàn)。這也是順應(yīng)當(dāng)今世界的潮流。 —— 追求個(gè)性。

2，保時(shí)捷卡宴怎么樣

Cayenne好不好，就要看對手了。模擬對手有奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。 1、空間方面，Q7勝出，還有七座版本。 2、外觀設(shè)計(jì)，奧迪Q7比激進(jìn)設(shè)計(jì)的寶馬X更霸氣、更犀利。XC90是最低調(diào)的，也是國人喜歡的中庸設(shè)計(jì)。 3、在稀有度上，Cayenne占據(jù)上風(fēng)，但這無異于犧牲銷量，勢必導(dǎo)致在后期的保養(yǎng)和配件上劣勢盡顯。這樣一來，爆傲窩就占據(jù)了上風(fēng)。畢竟三四線城市都有寶沃4S店。 4、在重要的發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，這款車很不錯(cuò)，但是沒有可比性，所以沒必要太追求紙面數(shù)據(jù)。綜上，推薦Q7和XC90。 Cayenne的個(gè)性注定永遠(yuǎn)是一款小眾車。同樣走個(gè)性化路線的X6，比Cayenne更勝一籌。在為期三天的珠海國際賽車場活動(dòng)中，受邀媒體和保時(shí)捷貴賓不僅首次試駕了兩款全新SUV車型，更親身體驗(yàn)了保時(shí)捷全系車型的極致魅力。目前，卡宴全系售價(jià)在86.6萬元至203.5萬元之間。作為本次活動(dòng)的重頭戲，Cayenne s hybrid將輕量化設(shè)計(jì)理念與混合動(dòng)力技術(shù)完美結(jié)合，搭載3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電機(jī)，Cayenne s hybrid系統(tǒng)總輸出功率為380bhp，最高時(shí)速可達(dá)242km /h h，從靜止加速到100km/h的時(shí)間僅為6.5秒。百公里油耗僅為8.2升，二氧化碳排放量低至193克/公里，是當(dāng)之無愧的時(shí)代SUV車型?？ㄑ缁靹?dòng)的起售價(jià)為137.5萬元。此外，保時(shí)捷還專門針對中國市場推出了一款Cayenne v6車型。入門級車型比其前身更輕、更寬敞，同時(shí)提高了敏捷性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和能源效率。其333bhp的增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)可將極速推至239km/h，從靜止到100km/h的加速時(shí)間僅為7秒。性價(jià)比極佳，高端大氣上檔次。 CRV中的豪華車。一定不錯(cuò)，100萬以上，一分錢一分貨

3，保時(shí)捷卡宴是什么意思

是SUV車型。保時(shí)捷卡宴于2002年初在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，由于誕生于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時(shí)捷，卡宴雖然是SUV，但也難免具有跑車的諸多特點(diǎn)。因此，它也成為了世界上速度最快的越野車。 Cayenne 在西班牙語中的意思是“胡椒”。保時(shí)捷卡宴自2002年進(jìn)入中國市場以來，銷售業(yè)績逐年提升。 2006年，“保時(shí)捷中國”共售出2305輛保時(shí)捷汽車，再次打破其在中國大陸的銷售記錄。其中，Cayenne依然是保時(shí)捷在中國最暢銷的車型，共售出1,930輛，占保時(shí)捷全年在華總銷量的80%以上。延伸信息：保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾基本延續(xù)了經(jīng)典的保時(shí)捷風(fēng)格，比如位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開關(guān)、三幅式方向盤以及大面積的真皮飾面。最大的不同在于，它的五聯(lián)式儀表盤中央表盤并不是跑車系列上的轉(zhuǎn)速表，而是用來顯示與車輛行駛相關(guān)的信息。新款保時(shí)捷Cayenne在中國銷售的只有三個(gè)版本：Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo供客戶選擇。外觀上，Cayenne的大燈和散熱片保持了保時(shí)捷的傳統(tǒng)風(fēng)格。車寬1940mm，車高卻只有1690mm。離地間隙273mm，最大傾角32度，避震彈簧行程很長，提高了越野性能，空氣避震調(diào)節(jié)區(qū)116mm，可以調(diào)節(jié)分六個(gè)階段，涵蓋越野車和跑車的需求。參考：搜狗百科-保時(shí)捷卡宴參考：搜狗百科-保時(shí)捷保時(shí)捷保時(shí)捷卡宴（Cayenne）在西班牙語中的意思是“胡椒”。而這款由知名跑車廠商生產(chǎn)的越野車，也確實(shí)像一枚辣椒，內(nèi)外兼修，備受矚目。此外，Cayenne還是南美洲一個(gè)美麗的三角洲城市的名字。這輛車真的像它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢解開它。 Cayenne于2002年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，Cayenne家族先后推出了Cayenne s、Cayenne turbo和Cayenne v6三款車型。由于誕生于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時(shí)捷，Cayenne雖然是一款SUV，但不可避免地具備了很多跑車的特性，因此也成為了世界上速度最快的越野車，并且擁有變得的一個(gè)飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“辣椒”。　　Cayenne 是高價(jià)的suv，是否物有所值呢？這就在于閣下的價(jià)值觀了，你也許會嫌它的后座不夠?qū)挸?，裝備功夫不及range rover到家，不過， Cayenne 的最強(qiáng)賣點(diǎn)就是有‘保時(shí)捷’這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與別不同的汽車，像Cayenne turbo般個(gè)性如此鮮明的suv，絕對不會是經(jīng)常出現(xiàn)的，這也正適應(yīng)了當(dāng)今世界的潮流——追求個(gè)性。　　在外形上，Cayenne 的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時(shí)捷越野車非常獨(dú)到之處?！　≡谘b置上，Cayenne的驅(qū)動(dòng)裝置為保時(shí)捷公司開發(fā)出的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時(shí)四驅(qū)和山地越野三種模式，分動(dòng)器有高低兩級傳動(dòng)比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38％的動(dòng)力提供給前輪，62％的動(dòng)力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛感覺。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時(shí)，則可依需要將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達(dá)100%。Cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨(dú)立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，Cayenne turbo的pasm保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，配合氣壓避震，除可按實(shí)際行環(huán)境不時(shí)自動(dòng)改變吸震率外，亦可按制調(diào)校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時(shí)降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當(dāng)車速超越125km/h時(shí)，pasm便會自動(dòng)把離地降低至190毫米，若速度進(jìn)一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩(wěn)定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達(dá)到32度，亦可涉水深達(dá)555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件?！　≡趦?nèi)裝布置上，Cayenne采用5人座設(shè)計(jì)，與一般suv沒什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨(dú)立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。　　Cayenne s和Cayenne turbo主要區(qū)別是動(dòng)力裝置不同，s裝備了一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有340馬力，Cayenne turbo的動(dòng)力是一臺帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率竄升到450馬力。從廠家提供的性能數(shù)據(jù)上，Cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速時(shí)間為5.6秒，最高速度266公里/小時(shí)，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)只和保時(shí)捷普及型的boxser s跑車相近，但是在suv領(lǐng)域里卻是令廠家望而生畏的，甚至超過了寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 4.6i。　　Cayenne s　　保時(shí)捷于2003年為Cayenne增加了一款6缸引擎配置。這臺保時(shí)捷第一款v6車型將從11月底開始登陸歐洲市場，并在2004年上半年在美國銷售。這臺24氣門引擎在每分鐘6000轉(zhuǎn)的情況下，帶來250馬力，扭矩則能在每分鐘2500轉(zhuǎn)至5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，達(dá)到310牛米。這款Cayenne的百公里加速時(shí)間為9.1秒，極速為214千米/小時(shí)。該車配備一具6速變速器，并且配備pdoa輔助系統(tǒng)，和Cayenne s、Cayenne turbo一樣，能夠掛載重量最大為3500千克的拖車。空氣懸掛可以選裝pasm（保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)）。另外可以選裝pcm（保時(shí)捷通信管理系統(tǒng)）?！　ayenne Turbo　　發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸布置形式/氣缸數(shù) 8 　　排量 4,806 cm3 　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置/驅(qū)動(dòng)形式前置/恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 　　最大功率 368 kW（500 bhp）　　最大扭矩 700 Nm 　　對應(yīng)轉(zhuǎn)速 2,250 - 4,500 rpm 　　壓縮比 10.5:1 　　Tiptronic S 　　性能最高時(shí)速 275 km/h 　　0 - 100 km/h 加速時(shí)間 5.1 s 　　0 - 160 km/h 加速時(shí)間 11.4 s 　　80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s 　　Tiptronic S 　　變速箱變速箱 6 速　　Tiptronic S 　　車身長度 4,795 mm 　　寬度 1,928 mm 　　高度 1,694 mm（標(biāo)準(zhǔn)行車高度）　　軸距 2,855 mm 　　風(fēng)阻系數(shù)（Cd） 0.35 　　空載重量（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)） 2,355 kg 　　空載重量（EG） 2,430 kg 　　容許總重 3,080 kg 　　Tiptronic S 　　容量燃油箱 100 l 　　Tiptronic S 　　耗油量綜合（l/100 km） 14.9 l 　　二氧化碳排放量（g/km） 358 g 　　價(jià)格 1,580,000元，含增值稅　　4.5多點(diǎn)式噴射水冷式雙渦輪增壓　　燃料類型標(biāo)號 97#無鉛汽油　　燃油供給方式電子傳輸多點(diǎn)式噴　　排檔位置地板式　　轉(zhuǎn)向機(jī)形式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向　　輪胎規(guī)格 255/55 R18 109Y辣椒