在什么情況下需要做四輪定位？

汽車四輪定位是大家在用車過程中經常聽到的一個名詞，也是一個需要偶爾操作的過程。四輪定位，顧名思義就是對四個車輪的各個角度位置進行微調，其作用是讓車輛擁有更好的駕駛體驗，讓車輪使用起來更加經濟。

那么回歸正題，車輛在什么情況下需要做四輪定位呢？做四輪定位前應該注意什么？下面我就結合自己的用車經歷，和大家分享一下自己的看法：

一、需要進行四輪定位的情況首先要明確，需要進行四輪定位的情況分為三種

1.更換底盤件

底盤部分指的是懸掛臂，懸掛臂的連接處是橡膠緩沖結構，用于消除懸掛部件相互運動時產生的噪音。

更換擺臂

但是底盤的工作環(huán)境比較惡劣，橡膠件到了一定年限就需要更換。更換后，底盤零件和裝載過程的水平存在細微差異。更換零件后，四個輪子的數據會有所不同。對于一些改動，此時需要進行四輪定位，恢復原廠預設的數據，使車輛恢復到正常的行駛水平。

2、車輛嚴重偏向一側

車輛跑偏的直觀感受就是需要打方向盤來帶動車子直線行駛。如果您稍微松開手，車輛將轉向任一側。這時候除了檢查輪胎是否正確外，如果胎壓正常還需要做四輪定位。

因為車輛數據正常，所以直線比較直。即使松開方向盤，如果跑偏嚴重，說明底盤數據有問題。這時必須進行四輪定位調整。

但是，如果發(fā)生一些重大事故的車輛撞上了固定懸架位置，那么四輪定位的調整可能無法讓車輛行駛良好，這是相當極端的。

3、車輪異常磨損

還有一種說法，這種情況叫做偏磨，就是輪胎的一側已經磨損，而另一側還處于比較新的狀態(tài)。除了一些玩姿態(tài)的低配車型外，大部分量產車的輪轂都不會出現(xiàn)過于夸張的角度。設置輪胎的傾角。

車輪異常磨損的地方

也就是說，胎面的磨損比較均衡。如果發(fā)現(xiàn)局部磨損，則需要做四輪定位，否則即使更換新輪胎，也會很快磨損。

部分不需要四輪定位的情況有一種情況是不需要四輪定位的，就是方向盤偏向一側，轉向時車輛仍然會直線行駛輪被釋放。直觀的感覺就是汽車在直線行駛時有時會把方向盤打到某一邊某個角度。

將方向盤打到一側，車輛直線行駛

但是，如果松開方向盤，車輛會橫走，你還是要做，但如果松開方向盤，車輛與方向盤的角度保持直線，你就只能需要調整轉向器轉向拉桿的螺牙，使方向盤回正。

注：四輪定位需要原廠數據支持。一些小輪胎店使用的是老式四輪定位儀，可能沒有新車的輪傾角數據。這時候做四輪定位。如果遇到一些相對良性的商家，也會如實告知。

但如果遇到想賺錢的掌柜，你可能會硬著頭皮開個舊車的數據，然后把車抬起來扭一扭，最后收那幾十上百的錢。成本，并且在這種情況下進行調整也可能使車輛更難駕駛。

總而言之，車輛的四輪定位是車輛需要定期進行操作的一個過程。即使不進行任何操作，如果在使用過程中路面顛簸，時間長了也需要進行調整。四輪定位的位置是4S店的售后服務，可以得到最新的數據，但是相對費用比較高。