法拉利f430改裝 法拉利F430改裝前燈

每個(gè)人都可以有自己的看法，自己的文化，自己的態(tài)度，自己的生活，自己的看法，我們要讓我們的車(chē)與眾不同，讓我們?cè)谲?chē)?yán)锊荒鼙憩F(xiàn)得那么平庸。這就是擁有和改裝汽車(chē)的美妙之處。

法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，于2004年巴黎車(chē)展上首次亮相。它是上一代入門(mén)級(jí)跑車(chē)法拉利360的繼任者，也是法拉利最受歡迎的跑車(chē)。

車(chē)身尺寸：4.512m x 1.923m x 1.199m

驅(qū)動(dòng)方式：驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)

重量：1450kg

性能： 4.3 升510 HP V8 發(fā)動(dòng)機(jī)

（F430 由全新90 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)法拉利完美設(shè)計(jì)，帶有扁平曲軸（曲柄之間呈180 角）。

變速箱：6 順序齒輪

百公里加速：3.6秒（官方數(shù)據(jù)）

最高時(shí)速為320km/h。

從廠方設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，F(xiàn)430的功能可以做到一個(gè)合適的平衡。它以恰到好處的角度和侵略性呼應(yīng)了360 度的靈活性，但又不會(huì)顯得過(guò)時(shí)。額定功率為483 馬力和343 磅英尺的扭矩，中間的4.3 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)算不了什么。當(dāng)然，今天它們聽(tīng)起來(lái)和那些新車(chē)一樣好聽(tīng)（個(gè)人覺(jué)得比現(xiàn)在好很多，這就是自然吸氣的高轉(zhuǎn)速魅力）。通過(guò)一些簡(jiǎn)單的改裝和升級(jí)，您可以真正擁有一輛在2020 年仍然脫穎而出的汽車(chē)。

從美學(xué)上講，降低汽車(chē)幾乎總是正確的做法（降低車(chē)身高度以掩蓋丑陋），而降低靜態(tài)行駛高度可以讓您兩全其美。與前臉相比，前唇能夠帶來(lái)天壤之別，進(jìn)一步提升了顏值。

改裝后的BBS 輪轂非常適合這款F430，與車(chē)身顏色完美融合。透過(guò)BBS輪轂，可以看到Brembo自主研發(fā)的6活塞和4活塞卡鉗的巨大碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。 “完美”這個(gè)詞永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。

里面有一對(duì)很棒的碳纖維座椅和紅色代托納風(fēng)格的內(nèi)飾。然后，行李箱蓋下是令人眼花繚亂的F136 V8。聽(tīng)起來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的引擎。碳纖維Gruppe M 空氣箱和進(jìn)氣組件與帶閥的Capristo 排氣裝置配對(duì)，以提供V8 中最響亮的聲音。

去年最新的法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Tributo發(fā)布會(huì)上，不過(guò)這臺(tái)F430太給力了，有錢(qián)的話還是想選F430或者458。不新鮮，太技術(shù)了，自我吸收才是法拉利的精髓。

謝謝閱讀！

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