平行進(jìn)口汽車(chē)報(bào)價(jià)

此前，由于排放原因，三菱進(jìn)口的帕杰羅在國(guó)內(nèi)處于停產(chǎn)狀態(tài)。日前，我們從三菱經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，通過(guò)平行進(jìn)口渠道引進(jìn)的中東版帕杰羅六國(guó)車(chē)型已經(jīng)到店，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為36.98萬(wàn)元。

前格柵采用了鍍鉻設(shè)計(jì)，搭配金色鍍鉻車(chē)標(biāo)。前格柵采用鍍鉻處理，帶有金色鍍鉻標(biāo)識(shí)。

雖然硬派越野車(chē)的更新周期會(huì)比普通乘用車(chē)長(zhǎng)一些，但說(shuō)實(shí)話(huà)，這臺(tái)帕杰羅已經(jīng)上市16年了。所以這次來(lái)到店里的這款國(guó)行版帕杰羅在很多人的眼里算是經(jīng)典，但是相信很多人也會(huì)覺(jué)得它的設(shè)計(jì)落伍了。

與外觀相似，雖然車(chē)型年份升級(jí)到了2022年，但這款帕杰羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保持了傳統(tǒng)的造型風(fēng)格和功能布局。其中，店內(nèi)整體造型采用深色內(nèi)飾配色，搭配木質(zhì)裝飾板。作為一個(gè)很大的改進(jìn)，它的車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行了部分升級(jí)，多媒體屏幕上方的信息顯示也得到了保留。

內(nèi)飾座椅布局方面，帕杰羅采用了2+3+2的7座設(shè)計(jì)。內(nèi)飾座椅采用真皮包裹，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，但沒(méi)有配備加熱功能。配置方面，該車(chē)配備了自動(dòng)空調(diào)、語(yǔ)音交互、定速巡航、倒車(chē)影像等。

動(dòng)力方面，這款到貨車(chē)型搭載了型號(hào)為6G72的3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，帕杰羅搭載了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，可在兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速模式之間切換。時(shí)速100公里，但這款實(shí)車(chē)并沒(méi)有配備后橋差速鎖裝置。

代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

早在2019年，三菱汽車(chē)就停止在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售帕杰羅車(chē)型。當(dāng)然，2021年帕杰羅正式停產(chǎn)也是當(dāng)時(shí)做出的計(jì)劃。隨著去年帕杰羅最終版在全球多個(gè)市場(chǎng)的上市，也意味著這一代帕杰羅在2021年已經(jīng)逝去。不過(guò)，三菱在部分地區(qū)仍有小批量生產(chǎn)的計(jì)劃，對(duì)于此次到店的2022款帕杰羅中東版。

作為三菱的中型SUV產(chǎn)品，第一代帕杰羅于1981年在東京車(chē)展亮相，如今帕杰羅已經(jīng)發(fā)展到第四代產(chǎn)品。這一代車(chē)型首次亮相于2006年的巴黎車(chē)展，至今已經(jīng)走過(guò)了16年的生命周期。從車(chē)型層面來(lái)說(shuō)，帕杰羅的同類(lèi)車(chē)型還有豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和吉普大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

同時(shí)，隨著自主品牌硬派SUV的崛起，與三菱帕杰羅有一定價(jià)格重疊的車(chē)型還包括坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)33.5萬(wàn)-39.5萬(wàn)元）。那么你會(huì)在兩者之間選擇誰(shuí)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。