克魯茲2011款,克魯茲2011款怎么樣

科魯茲的人說，這是科魯茲這款車的問題。小問題很多，不建議大家購買。希望以上意見對您有所幫助，僅供參考。很多讀者對這個裝置已經(jīng)很熟悉了，它可以在轉(zhuǎn)彎時為外輪提供有力的支撐，同時對內(nèi)輪施加反向拉力，減少車身側(cè)傾，保持后輪平穩(wěn)抓地。作為2011 款科魯茲車型之一。

老實(shí)說，這是一輛好車。市場情況說明一切，但我個人認(rèn)為還有更好的選擇，可以考慮明銳14TSI+DSG進(jìn)階平臺，空間好，油耗好，操控好，都不錯；你可以考慮一下； 2011款雪佛蘭科魯茲，16款自動天地版，如果車況好，不出事故的話，現(xiàn)在的價格應(yīng)該在35萬左右。

之前在遠(yuǎn)古深山公休高H研究過科魯茲，后來放棄了。我身邊很多人都開這車，但是都說這車不太好，16的動力不行，18的油耗高；晶石黑雪佛蘭科魯茲石黑同樣適合白領(lǐng)女性或者職業(yè)男性。深沉簡潔的Cruz做車，爵士黑更沉穩(wěn)，適合中年人。

這是用鋁制外殼代替的熟料鋼外殼蓋。為了降低成本，車企什么都敢用。漏油是美系車比較普遍的問題。你的火花塞漏油是發(fā)動機(jī)缸蓋的問題。只需更換鋁蓋； 2011款科魯茲中控臺顯示屏進(jìn)入設(shè)置的方法是點(diǎn)擊車輛中控位置的一鍵啟動按鈕，打開車輛儀表盤電源，按下左側(cè)方向盤上的設(shè)置按鈕，按Move方向盤右側(cè)的上下選項(xiàng)開關(guān)按鈕調(diào)整車輛時間，點(diǎn)擊方向盤上的確定按鈕，確認(rèn)操作。

全合成機(jī)油最好，也可以根據(jù)自己的能力選用半合成機(jī)油；科魯茲的重量比較重，14噸左右，每個車型的具體重量有幾十公斤的差異，強(qiáng)烈建議買18動力16是小馬我拉過大車，而且許多買了它的人都后悔了。下面就根據(jù)我個人的了解，對科魯茲18發(fā)動機(jī)做一個簡單的介紹。該發(fā)動機(jī)用于別克英朗。

原定價區(qū)間為1089萬元至1489萬元。 2011款科魯茲肯定不會有大的調(diào)整，要么小幅下調(diào)2000元，要么升級低配車型的輪轂或剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)額外配置。不漲價進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。 Cruze 16T運(yùn)動車型和2011款Cruze； 2011款雪佛蘭科魯茲的自動變速箱不錯，16和18的動力差距不是很大。目標(biāo)是整合新一代全球資源，開發(fā)全新科魯茲，在競爭激烈的緊湊型車型中實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，爭奪市場。

2011款科魯茲油箱尺寸符合國四，高于國四標(biāo)準(zhǔn)，但不符合國五標(biāo)準(zhǔn)，所以不是新科魯茲的歐四標(biāo)準(zhǔn)，只是使用在國四標(biāo)準(zhǔn)區(qū)。 2011款雪佛蘭科魯茲16T發(fā)動機(jī)、EPS電動調(diào)速助力轉(zhuǎn)向及四向可調(diào)方向盤、OnStar智能駕駛、定速巡航系統(tǒng)等裝備。

最大功率轉(zhuǎn)速rpm5800 最大扭矩Nm235 最大扭矩轉(zhuǎn)速rpm22005600 百公里加速至100公里時速僅需85秒，極速達(dá)到225KM，是同級別同價位車型無法比擬的。科魯茲16T還配備了OnStar行車安全系統(tǒng)，這。

2011款科魯茲有16升手動、16升自動和18升自動，都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，與老款相對應(yīng)。不過必須要強(qiáng)調(diào)的是，雖然車型相似，但新老科魯茲的發(fā)動機(jī)調(diào)校并不相同。16t科魯茲和2011款不屬于同一個系列，現(xiàn)在是渦輪增壓。

科魯茲2011款如何清除保養(yǎng)燈環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV雪佛蘭科魯茲搭載ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱、6速手自一體變速箱、7速雙離合變速箱，最高車速180 公里/小時。功率為kW84，最大馬力為Ps114，驅(qū)動方式采用前驅(qū)雪佛蘭科魯茲車身。

很正常，跟駕駛習(xí)慣、路況、汽油質(zhì)量有很大關(guān)系。簡單來說，油耗是沒有意義的。我也是11款18自動的。我開的是1200，油耗是104，在市內(nèi)高速行駛了大約150公里，時速6070，其他基本都是上下班，順暢的時候4050，怠速5左右分鐘。