開寶馬和雷克薩斯哪個有面子 買雷克薩斯十大忠告

再加上品牌發展周期短，雷克薩斯的產品力、知名度等都不如BBA，銷量更貴，沒辦法和BBA平起平坐。

雷克薩斯仍然無法與BBA競爭

首先，在中國的銷量上，雷克薩斯確實是遠遠落后于BBA的，知名度也沒有可比性。

比如2020年上半年，奔馳銷量346067輛，寶馬329069輛，奧迪301817輛，雷克薩斯95326輛。

其實也很好理解。銷量越高，保有量越大，就會有越多的車上市，就會有越多的人知道。

喜歡街邊的火鍋店：“嗯”火鍋店？ “哦”重慶。 ” “火鍋店？ “哦”成都。 “是不是？

看多了，火鍋就是這個概念吧？

但其實潮汕牛肉火鍋也是火鍋。南方朋友知道的多，但不是人人都知道。

就算去了美國，說起重慶火鍋、超麻辣火鍋，也不會想到潮汕。

為什么賣不出去

因此，雷克薩斯不能出售BBA主要有以下三個原因。

品牌方面，“豐田”的影子比較重

首先，從汽車本身來看，雷克薩斯多款車型與豐田同平臺。

例如，雷克薩斯ES和凱美瑞共享相同的發動機、變速箱和底盤。

我們的消費者朋友在買車的時候可能會認為：其實就是換了個新殼的豐田。翻倍的價格買一輛雷克薩斯并沒有那么劃算。

當你聽到“豐田”時，你不會感到雙倍的快樂，是嗎？

有點像什么？奧迪，奧迪不是也說過同樣的話嗎？ “這只是一個新的外殼，一個更先進的大眾汽車。”正確的？

這種做法會給我們消費者造成一些心理落差，覺得雷克薩斯不夠豪華，銷量自然上不去。

好像：10元可以買10包普通的麻辣燙，但是老板說2元1包的麻辣燙其實更好吃，是同組比較高級的產品。

然后我買了五包之后，發現1元一包和2元一包的味道差別不大，所以感覺比較不爽。

其實我們在之前的視頻中已經講過了。雷克薩斯在原材料選擇、裝配標準、新技術應用等方面都比豐田更先進、更好。

就像：的耐克鞋，200塊，300塊，幾百塊。

跟氣墊和最新科技的鞋子相比，幾千、幾萬的鞋子，腳感肯定不一樣，雖然都叫“耐克”吧？

另外，與BBA相比，雷克薩斯的車耐用性出眾，但不容易出故障，可以開很長時間。

是的，質量很好，但這與奢侈品無關，對吧？

期刊《新聞世界》 中有一篇論文《豪華車的中國品牌形象戰略——以寶馬汽車為例》 說。

對于豪華品牌來說，雖然汽車的質量很重要，但也要兼顧其他方面，才能憑借綜合素質在市場上站穩腳跟。

想不起來了，說實話雷克薩斯的車質量確實不錯，就是顏值和品味都不如BBA。

對于豪車，我們買車的朋友看重的是耐用性，你不能說比別人差。但是說，因為你比別人更耐打，我就認你，沒有這回事。

相反，奢侈品、知名度、車輛等可能更重要。

例如，我們以車輛的性能為例。對于普通車型來說，ES 200，173匹的馬力并不算大，百公里加速10.66s與家用車相差不大。

你這么認為嗎？連1.4T的朗逸跑的都比它快，更別說同級別的BBA了。

當然現在BBA跑的慢了點，不過現在也有臉撐到這里來了吧？

純進口導致價格劣勢

從價格上看，雷克薩斯是頂著純進口的光環，價格比較高，不能降，更沒辦法征稅。

國產的，它不喜歡國產的，所以銷量不好。

《汽車雜志》有論文《Made in China or Imported? -Study on preference of country and imported passenger cars in China》。

在中國汽車市場，消費者對進口車的偏好明顯高于國產車。人們普遍認為，進口車技術更先進，性能更好，檔次更高。

“你買什么車？” “我買了一輛進口車。”聽起來像是面子問題，對吧？

雷克薩斯純進口的身份，確實可以讓我們的消費者覺得車子會更高級，但是營造豪華感的代價就是銷量跟不上。它很貴，不是嗎？

華中師范大學碩士論文分享給大家，上面提到的《基于回歸分析的中國汽車銷量預測模型研究》。

車價上漲會導致消費需求下降，而進口車價格居高不下將直接影響汽車消費，尤其是銷量。

加售有缺點

定價高的情況下，我們實際賣的時候還得加價，對不對？我在做什么？

您好，歡迎來到雷克薩斯。你想買這輛車嗎？加3萬，不然就沒車了，出門左轉，可以買奔馳。 ’‘好吧，我會買一輛梅賽德斯。 “它就是這樣兒的。

對外經濟貿易大學碩士論文分享給大家，《中國豪華車企業營銷策略研究——以沃爾沃汽車為例》 上面說了。

也就是：的入門級豪車價格要實惠一些，這樣你的品牌才有面子，銷量也實惠，才會更好。

BBA比雷克薩斯賣得好，名氣也大。目前還沒有漲價。部分車型有優惠，雷克薩斯加2萬。

就是剛才說的：“哎，你不買我們也沒辦法，你不加價，你怎么不考慮寶馬？” “好，我買寶馬。”正確的？

2019年12月，國家市場監管總局也對雷克薩斯的漲價壟斷立案調查。8761.3萬元的處罰，差不多是1億元。

產品力、知名度達不到BBA的高度

所以一句話，雷克薩斯的產品力和知名度真的達不到BBA的高度。

在這種情況下，和豐田共享平臺，加價，純進口這些手段也對銷量產生了一定的反作用，自然沒有辦法和BBA平起平坐。為什么雷克薩斯始終堅持不國產

雷克薩斯還沒有國產，甚至更愿意在印度建廠，而不是在中國。為什么？印度朋友買雷克薩斯的多嗎？

豐田和雷克薩斯有什么區別？大家都說是換殼。“變”在哪里？

大眾集團不也在改變嗎？他們的銷售怎么會如此不同？

有朋友花20多萬買個BBA，經常被別人看不起，說“你就是想買這個logo。”好吧，我問你:“這個logo值多少錢？”

把這個標志放在另一輛車上，那輛車會漲多少？

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