比亞迪唐二代 8萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車

如果讓你選擇，你會(huì)選擇汽車的外觀還是技術(shù)？這個(gè)問(wèn)題是車商最關(guān)心的！

先說(shuō)外觀吧。車子好看不一定賣得好，但如果不好看，那就只能呵呵了。然后我們來(lái)談?wù)劶夹g(shù)。沒(méi)有核心技術(shù)，銷量不一定不好。也有很多靠顏值和營(yíng)銷的車，但肯定走不遠(yuǎn)，說(shuō)不定幾天就倒閉了。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，核心技術(shù)是第一競(jìng)爭(zhēng)力，但光有技術(shù)是不夠的。沒(méi)有營(yíng)銷和價(jià)值，核心技術(shù)再好，也很難提升銷量。

這一切都在比亞迪唐身上有所體現(xiàn)，廣大車迷不妨一探究竟。

2018年8月，比亞迪唐II月銷量達(dá)到10048輛。這是唐二上市第二個(gè)月的銷量，也是唐公司歷史上最高的銷量。唐II成為最暢銷的七座中型SUV僅用了不到兩個(gè)月的時(shí)間。對(duì)于這個(gè)奇跡，有人將其歸功于混合動(dòng)力技術(shù)和4.5秒的突破。然而，有些人只相信他們的成功。唐二代的成功是什么？還是技術(shù)？

唐的混合動(dòng)力技術(shù)和加速性能不僅在第二代唐上有。其實(shí)，唐朝由來(lái)已久，只是唐朝進(jìn)行了一定的革新和升級(jí)。但事實(shí)是唐朝的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好，這證明了這兩個(gè)月的奇跡不是單純靠混合技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。舉個(gè)反例，其實(shí)純?nèi)加桶娌攀菍?shí)際銷量的主力軍，可惜混動(dòng)版因?yàn)閮r(jià)格門檻高，在市場(chǎng)上并沒(méi)有那么好。然而，這個(gè)反例并不意味著混合技術(shù)不起作用。反而是出類拔萃的混合動(dòng)力技術(shù)，讓更多人想要購(gòu)買。

因此，混動(dòng)技術(shù)是唐二代能夠創(chuàng)造奇跡、提升銷量的關(guān)鍵因素。但不容忽視的是唐二代的命運(yùn)。不得不承認(rèn)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格的設(shè)計(jì)水平。無(wú)論是宋MAX、唐二，還是即將面世的新宋，亦或是即將面世的秦Pro，只要是他設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的價(jià)值，幾乎都是得到高度肯定和好評(píng)的。下面就唐二代創(chuàng)造輝煌成就的原因作一簡(jiǎn)要概括。

(1) 面值：雖然是室內(nèi)

它并不像看起來(lái)那么震撼，但非常有趣，簡(jiǎn)潔大方。搭配12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶屏，未來(lái)感和科技感鋪天蓋地。這種設(shè)計(jì)理念完全符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流，與唐朝相比確實(shí)發(fā)生了翻天覆地的變化，更容易得到人們的青睞。

(2) 混合技術(shù)：以4.5秒的單次成績(jī)輕松碾壓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在混血版工作，對(duì)整個(gè)大唐都有很大的推動(dòng)作用。這也是核心技術(shù)帶來(lái)的品牌影響力，燃油版也受益匪淺。

（3）純?nèi)加桶妫?這也是非常關(guān)鍵的一步。雖然融合的很好，但也只是大勢(shì)所趨。但由于價(jià)格門檻高，市場(chǎng)銷量的穩(wěn)定性不得而知，更何況純?nèi)加桶嫒允侵髁Γ约內(nèi)加桶娴耐瞥鍪嵌N量井噴的關(guān)鍵唐代。

(4)空：之間的表現(xiàn)第一代唐在這方面被很多人調(diào)侃，但是唐二代針對(duì)這個(gè)問(wèn)題做了有針對(duì)性的根本解決。空余空間不能說(shuō)是同級(jí)最大，但足夠?qū)挸ǎ軌驗(yàn)橛脩籼峁┏錾鸟{乘體驗(yàn)。

最后回到問(wèn)題，外觀還是技術(shù)？其實(shí)這是一個(gè)相輔相成的問(wèn)題，單挑出來(lái)意義不大。

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