ds6是什么牌子的車

你好！大家好，我們又來了。老司機給大家分享一個關于驗車的趣事。我是汽車檢驗員的測試技術員強肖。這年頭，車子已經是豪車了。我一直不明白它為什么將自己定位為豪華車。重點是，這個汽車品牌一直自認為是豪華品牌，這著實令人費解。

DS這個品牌雖然有59年的歷史，屬于高端豪華品牌，但是在國內似乎很少有朋友買單，以至于新聞中報道的這個品牌在國內的4S店越來越少。最近看頭條，看到DS被寶能收購了。寶能這家不容小覷的企業，據說已經接受了觀致汽車。你說他很有錢，但他沒那么有權勢。就像我做測試的同事說的，我佩服他買納智捷的脾氣！哈哈哈，能做到這一點，真是發財了。

同時，這個品牌還有一個很有意思的概念，就是浪漫。你應該知道法國女神DS的意思。說實話，像我這樣的直男真的看不懂整個名字。汽車，男人的玩具！委托我測試的客戶決定為他的女朋友買輛車，因為他想提親。他還在考慮買哪一個。朋友推薦他買的這款DS6，對女生來說很給力。關鍵是女神的意思。我們的客戶真的是一個非常愛他女朋友的好男人。

今天，小強和客戶早早就到了賣家約定的地點。一眼就看到了白色的DS6，更別說漂亮的前臉了。車型：2014 DS6 THP200 1.6T豪華版，生產日期： 2015年1月，注冊日期： 2015年2月，顯示里程：92445，新車指導價：24.99VV，賣家報價：8.58VV

這車這么不值錢？是因為停產了嗎？關鍵想不明白的是，這臺新車落地價25.26萬元左右，現在才8萬元。這只是一個報價，車商可能只收6萬多元！還有大佬們，你們算算算不算，20萬到幾萬的車買1.6T的車？每個人的愛好可能不同。既然客戶買車是為了求婚，那我們就替客戶打理吧。

我先繞著車走了一圈，還是發現了一些小瑕疵，但總體來說還不錯。車子外觀勉強過得去，大燈也不錯。車主表示，DS給LV的設計師留下了深刻的印象，因此DS6在燈組設計、車身線條、內飾等方面都透露出奢華的魅力。但不管你說得多么漂亮。感覺奔馳、寶馬、奧迪的大燈好一些。

話不多說，下面開始測試。可以看到前保險杠黑白交界處留下了噴漆，前保險杠是噴漆的。

前保險杠上有非常明顯的劃痕。這種情況下，小強不建議用油漆來修補。只需在線購買一支白色油漆筆并在上面涂漆即可。解決這個問題需要十幾塊錢。當然，如果效果不好看，也不影響美觀。可以考慮做油漆，不貴。

機蓋油漆值符合標準。肖強仔細檢查了一下，沒有二次噴漆的痕跡，機蓋也沒有被碰過，這意味著前方不會發生重大事故，但也不能掉以輕心。

前擋風玻璃的生產日期為12月14日，與整車的生產日期也吻合。小強還拆開了內飾板上的玻璃膠，也是原廠的，看不到二次修理的痕跡。

其他位置每塊車窗玻璃的生產日期與整車生產日期一致，車門飾板無拆卸痕跡，可以確認門窗玻璃未更換。

左邊的油漆很好，只有一些小劃痕。在檢查后保險杠時，發現有噴漆留下的顆粒和噴漆痕跡。

然后我測試了右后門：的油漆值，達到了1000多，說明這里有鈑金修復。同時開門發現螺絲都拆了，應該是鈑金修復的。不過結合其他部位分析，這個位置應該是輕微摩擦造成的。

右前門的油漆值是300，好像是跟右后門擦的。前門沒有鈑金，只有油漆，可見這里面積不大，前門也沒有破損。

外觀檢查后，只有一些鈑金噴漆，地方不多，客戶自己可以接受。下面我們就來看看這款車的“大心臟”。要知道這款車是豪華版的大功率版。這臺車搭載了一臺1.6T、147馬力的發動機，可以輸出200匹馬力，0到100加速可以達到8.4秒，不過對于男生來說，這個排量可能有點肉。不管是不是緊湊型SUV，自然動力都會差不多。不得不吐槽的是，超過20萬輛汽車連發動機啟停技術都沒有。你想愚弄誰？

蓋板固定螺絲無旋松或二次噴漆痕跡。蓋板邊緣封膠光滑平整，內部無明顯飛漆痕跡。可以確認蓋板沒有更換。

從圖片中可以清楚的看出這是大燈的標簽。生產日期為2015年1月12日，大燈固定螺絲無拆卸痕跡。生產日期也對應于車輛生產日期。

兩側翼子板固定螺絲無拆卸和擰緊痕跡，左右翼子板內襯和支架無鈑金、油漆和變形。

機腳就不用說了，大家也看得出來換了。為什么改變了？機器的橡膠腳墊可以長期使用，但當車輛陳舊或長時間在不平整的路面上行駛時，機器的橡膠腳墊會因老化或疲勞而失去彈性，導致振動和其他現象，必須更換。看來法系車的小毛病是顯而易見的。說到這里，肖強讓我想起了一個買這輛車的親戚。他說：這輛車小毛病不斷，折舊率高。哈哈哈，不知道是不是真的。下次考試怎么辦？

小強很驚訝發動機氣門室蓋上竟然沒有漏油的痕跡，因為這種發動機，6萬公里以上氣門室蓋墊就會漏油。

左右縱梁油漆值正常，原始焊點清晰可見。結合前面的分析，可以斷定，前方并沒有發生什么大的事故，肯定是有一些小的劃痕。

在機艙檢查結束時，只發現更換了發動機支腳。畢竟10萬公里還是可以接受的。接下來，我開始檢查駕駛艙。 DS6的內飾造型與DS5LS如出一轍，淺米色的整體色彩布局給人一種溫馨典雅的風格。四幅式平底方向盤可上下四個方向調節，潛望式儀表盤被鍍鉻邊框分成三個區域。整體感覺真的很奢華，做工也相當細致。感覺國內大部分車型都沒有它好，國產奔馳寶馬也有一些不如它。老司機怎么看？

與此同時，我檢查了定向弦沒有銹跡；剎車踏板也符合8萬公里以上的磨損痕跡，座椅底部沒有生銹，固定螺絲沒有拆下，安全帶也沒有拆下更換，可以排除車有泡水嫌疑。

在這里，大家可以清楚地看到，備胎槽沒有鈑金修補的痕跡，沒有泥沙和銹跡。后面板沒有切割更換，也沒有鈑金修理的痕跡，可以排除追尾。

大家要知道，內飾檢查也是一個很重要的環節，可以區分是否有涉水、水泡、泡水的嫌疑。同時，這個備胎不僅可以分析上述情況，還可以查看車尾是否發生事故。如果有，情況有多嚴重，這個也可以通過細節來分析。

OBD測試結果顯示，該車發動機和車身電腦系統存在不可靠的信號和異常。后來，我用OBD的設備處理后又看了一遍，還是有故障。建議事后去4S店檢查。

故障碼是內飾檢查后發現的，建議事后去4S店檢查，暫時沒什么異常。接下來，我們來到了路考。為了安全起見，我們規定路考期間不允許拍照。強子，我來分享一下我的路試感受:市區路段油門反應還是比較靈敏的，換擋也很平穩。過減速帶沒有明顯異響，但是稍微跑偏就可以做個四輪定位。同時底盤質感不錯，不愧是法系車之美。過彎支撐充足，隔音效果相當到位。很多老司機估計它很有戲空，嗯？

路試結束后，車主和客戶還有我把車開到事先約定的修理廠。車子被舉升機啟動后，我們可以清楚的看到車子的底盤很干。看來車主也是個愛車的人，并沒有在復雜路況下暴力駕駛。不過這個扭力梁非獨立懸架真的很無語。我只能說你知道;但這底盤的沉穩讓我想起了一個法國朋友的一句話:這車不一定保值，但不偷工減料能救你一命。

注意:更換了四個輪胎，輪胎生產日期大概是19年13周。這是加分項，買回來車輛不用擔心輪胎問題，還省了一千多塊。不過前后剎車片和剎車盤都換過了。看來車主們的安全意識還是比較強的，有些車主可能覺得影響不是很大。不要這么想，路上會有隱患，大家多加注意。

右半軸中的球籠防塵罩有少量漏油。目前問題還不太嚴重，后期需要注意。如果您介意，建議您事后去4S店修理或更換。

四個減震器固定螺釘無拆卸痕跡，無漏油現象。DS6采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

變速箱底膠的固定螺絲上有拆卸痕跡。蕭薔推斷，機器腳的膠水可能被更換過，因為周圍的其他螺絲上沒有拆卸痕跡。你要知道，變速箱如果拆過修，有相當多的螺絲要拆。

然后我檢測了發動機和變速箱的連接處，發現沒有漏油現象，也沒有拆卸固定螺絲的痕跡，所以可以排除發動機和變速箱沒有地面分解保養。底盤經過測試非常完美，沒有任何毛病。

檢測到這里就結束了。車已經跑了差不多10萬公里了，車況還是一樣。前保險杠噴漆，右前霧燈有缺陷，后保險杠噴漆，右后門鈑金拆解噴漆，右前門噴漆，車身有多處缺陷，發動機腳更換，機油建議更換，路試車偏軌，前后剎車片，剎車盤更換，輪胎更換，無儀表調整嫌疑，有故障碼。

客戶聽了之后也很滿意。畢竟都是可以接受的小傷，正常的更換保養。不過他覺得業主的報價還是高了點，問我價格多少比較合適。于是查了一下這輛車目前的二手車市場價格:7.1萬左右，車況還是不錯的。估計7.1買不到，所以可能7.5左右。業主報價有點高，應該留待協商。

我走后不久，客戶發來消息說:這車終于7.88W買了，真的為這里的客戶高興，值了！第一，是人生喜事。買輛自己想娶的心上人的車，也是一件很美好的事。第二，車的價格也合適，價格還不錯！就想問問大佬們，你們羨慕嗎？

好了，今天的測試分享到此結束。我是蕭薔，二手車檢查員。我們主要檢測二手車。買二手車一定要有講道理的態度。隨著車齡的增長，一些易損件的消耗和磨損是必然的。其實有些覆蓋件的鈑金和噴漆是無害的，不能像新車一樣要求！但是，重大問題一定不能馬虎。買二手車不要只看價格和車況！你要多關注車況，結合價格來確定是不是你的菜。蘭博基尼因一次失誤損失200萬元？女朋友:200多萬就為了這點傻事。

賣奧迪A6L，50萬買保時捷帕拉梅拉。

一半一半！這輛V8奧迪A6L 6萬。什么圖？網友:至少40萬公里。

17萬買一輛寶馬X3，賣家緊跟車檢，問題直接到了炸鍋。