電瓶 電瓶回收

前段時間老哥一直問我，汽車電瓶多久換一次？因為他聽人說汽車的電池壽命一般只有3-4年，而他的車已經用了6年了，他覺得應該是電池壞了。而且，他平時都是跑長途，生怕哪天電池壞了，半路就壞了，耽誤事情。我想有這樣疑惑的人不在少數，恐怕大家最大的擔心就是電瓶突然壞了，會影響汽車的正常使用。今天我們就來說說汽車電池。

汽車電池的壽命有多長？

這個問題沒有確切的答案。有些車的電瓶用一兩年就壞了，有些車的電瓶可以用七八年。因為電池的實際壽命與電池的質量和使用情況密切相關。例如，一些汽車電池質量好、容量大、使用壽命長。但是，同一輛車中的同一電池，其運行狀況不同，續航時間也不同。舉個例子，我的車是2014年買的，電池一直沒問題。但是，去4S店維修時，看到好幾輛類似的車在換電瓶。

電池應該多久更換一次？

一般電池廠家建議使用壽命為3-4年，但實際上只要合理使用，一般都可以超過這個壽命。原因也很簡單。對于廠家來說，他肯定是希望你盡可能多的更換電池，這樣他的銷量才能提高。因此，廠家給出的數據會以穩定性為主，認為電池在使用3-4年后性能會迅速下降，突發問題的概率會增加。為避免因電池突然損壞而導致故障，建議您每3-4 年更換一次。這樣做的好處是穩定，幾乎不用擔心電池突然失效。缺點是要花錢。

其實，在使用3-4年后，電池衰減的程度和因衰減突然損壞電池的概率并不會高多少。而此時電池衰減的程度對汽車的運行影響不大。畢竟汽車電瓶大多只在起步時使用，直到油用完我們才很難察覺，所以實際使用中的電瓶壽命往往會更長。但這樣做的缺點是電池容易在沒有任何預警的情況下壞掉，影響汽車的使用。優點是使用壽命至少可以延長1-2年，省錢又物盡其用。

所以電池更換周期其實并沒有統一的標準，要看你的選擇。如果你對車子研究不多，想安全使用，又不想操心，按廠家要求的頻率更換電池是沒問題的。比如我每天努力工作，經常用車，賺了很多錢。早早換電池好像多花了300、500塊錢，換來的卻是安心。如果不換，萬一哪天急用車，電瓶出了問題，損失可能不止三五百元。

作為普通人，我們習慣于節儉。即使電池壞了，拖了很久，也沒有太大的損失。如果出現問題，我們可以更改它。

電池出問題前有什么癥狀？

1、開大燈時，發動機怠速有波動。

這是因為開燈需要大量的電量，而電池放電后電壓大大降低。發電機電壓調節機構增加發電機的發電量，以維持電路電壓的穩定。發電量的增加導致發動機的運轉阻力增加，因此怠速會出現波動。

2、車子低速磕磕絆絆，動力體驗不好。

這一點在小排量車上更為明顯。由于電池容量衰減后電壓下降，發電機需要增加發電量以保持電路電壓穩定，增加發電量會導致發動機阻力增加。因為小排量車的發動機功率本來就小，低速行駛時發動機功率輸出小，更容易出現頓挫感。但由于車速起步后發動機轉速升高，因此發電機的影響并不明顯。

3、大燈亮度降低。

這在鹵素大燈中最為明顯。電池電量低時，燈變黃，更換新電池后燈明顯變白。因為在正常情況下，發電機的輸出電壓會穩定在14伏左右，電池老化后電壓會下降，使電路整體電壓降低，導致燈光變暗。通常在這一點上，電池基本上就完全沒用了。

4.汽車起步聲音變了

當電池充滿電后，汽車啟動器是一種非常有力的“嗯-噠-噠-噠”聲，清脆利落。當電池電量不足時，啟動器的聲音會變為“嗯-噠-嗯-噠-嗯-噠”。這種嗡嗡聲是在啟動電機電阻大但供電不足時產生的。啟動發動機時，如果能清楚聽到“嗯嗯”的聲音，說明電池電量不足。

哪些操作可能會影響電池壽命？

雖然使用習慣對汽車電瓶的壽命影響很大，但這并不代表我們在用車時一定要慎重。因為電池本身容量比較大，短時間放電不會對壽命造成任何影響。另外，電池可以在發動機怠速時充電，這是我們大部分時間開車的地方。這時候電源是充足的，就沒什么好擔心的了。但是，以下幾種情況確實很可能會影響電池壽命。

1、安裝大功率電器。

當電器的功率超過汽車交流發電機所能提供的電量時，很容易造成蓄電池沒電，從而影響蓄電池的使用壽命。

2、長期短途駕駛

這會導致電池長時間保持低電量狀態，此時電池老化最快。個人感覺啟動一次發動機至少需要5分鐘，才能保證電池沒電。

3、長期低功耗存儲

例如，有些人外出工作，將汽車留在家中幾個月沒有使用。這時，電池很容易耗盡。這時候，你可以買一個電池充電器，每隔一兩個月給電池充電一次。

4、長時間連續啟動發動機。

一般情況下，從擰下鑰匙到成功啟動發動機，只需要兩秒左右的時間。有時由于各種原因發動機難以啟動，需要不斷地打開鑰匙進行點火。這個時間不要超過10秒，否則容易影響電池壽命。一般來說，只要不亂加油，連續加油2-3次后就不要再試了，因為目前的發動機啟動是沒有問題的。如果啟動困難，要么是機油有問題，要么是發動機本身有問題。這個時候繼續嘗試啟動基本上是浪費電池。

5、及時清理電池樁頭與線卡之間的氧化物。

因為這種物質會增加線路電阻，使電池實際施加的電壓降低，從而影響充電效果。在我的另一輛車上，電池在更換兩年多后就失效了。后來檢查發現樁頭和線卡之間的縫隙被氧化物填滿了了。怠速時，發電機輸出電壓為14.3伏，而蓄電池上的電壓只有13.2伏，明顯不達標。導致電池長時間沒有充滿電，壽命自然下降。