漢騰汽車 漢騰汽車是哪里生產的

隨著時代的發展，相信很多人都能感受到國產汽車品牌這幾年發展得越來越好。

長城、吉利、比亞迪等中國汽車巨頭，無論是銷量還是熱銷車型，都已經可以和不少國外車企抗衡。

然而，無論哪個行業發展得如火如荼，自然也會有慘淡甚至徹底敗北的企業。

近日，國內某車企傳出面臨破產重組的消息。

4月19日消息，據國內媒體報道，漢（查成交價|參配|優惠政策）騰汽車將在4月25日前完成破產重整，其一期工廠將低價出售給長城汽車。對此，長城官方暫未回應。

韓騰這個名字，對于一些人來說可能比較陌生，但它并非沒有光彩。更重要的是，它的發展過程和失敗更像是一個典型的模型，為后續企業提供了經驗和教訓。

漢騰汽車成立于2013年底，是上饒經濟開發區引進的六大汽車企業之一。是一家生產傳統動力汽車和新能源汽車的整車制造商。

2014年，國內SUV市場火爆，新造車企業漢騰也瞄準了SUV市場。

漢騰一期工廠投資37億元，產能15萬臺。 2016年夏天，首款車型漢騰X7（查成交價|參配|優惠政策）正式上市。

漢騰X7是一款緊湊型SUV，擁有1.5T和2.0T兩個排量。從普通版到頂配版共8款，售價區間為7.98萬-14.88萬。動力也不錯，內飾仿照寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），看起來很豪華。

得益于新車的促銷和優惠，以及當地政策的支持，漢騰X7很受歡迎，也有一定的銷量。

緊接著，漢騰推出了漢騰X5（查成交價|參配|優惠政策），依舊瞄準緊湊型SUV市場。

2018年，漢騰銷量達到頂峰，全年銷量達55186輛。主要車型有漢騰X5和漢騰X7。

那兩年來過上饒的人都說，上饒的大街小巷幾乎都是漢騰車，本地人買漢騰車還能享受到減稅、免費停車位等優惠。

同時，漢騰二期工廠投資100億元，產能最終將達到20萬臺。他還喊出了“為國家造好車”的口號，顯然是為了進一步擴張。

但那些亮點并沒有持續多久。 2017年以來，漢騰頻頻曝出質量和售后問題。

據車質網記錄，2017年以來，漢騰汽車轉向系統異常、發動機異響、變速箱異響等問題明顯增多。

也就是說，韓騰的車量產不到一年，已經出現了很多質量問題，后續處理也不好。

2019年開始，漢騰的銷量開始一路下滑。 2020年前7個月，漢騰全系累計銷量僅為7683輛，工廠被曝放假停工拖欠員工工資。

在此期間，漢騰也推出了多款新車和新能源車，如漢騰X7 PHEV（查成交價|參配|優惠政策）、X5 EV、V7等，但依然沒有激起太大的水來，頹勢難止。

2021年，漢騰銷量將進一步下滑。主力車型漢騰X5累計年銷量僅為217臺，漢騰V7（查成交價|參配|優惠政策）累計年銷量為439臺。所有車型的年銷量都在2000臺以內。

2021年，不斷傳出漢騰停產、裁員、瀕臨破產的消息。

值得一提的是，深挖漢騰的股權結構后會發現，其第一大股東藍威汽車由鐵牛集團投資。

鐵牛集團旗下的眾泰汽車是去年倒閉的知名汽車品牌。這或許說明，鐵牛集團的發展并不好，難以給韓騰提供過多的幫助。

從整個發展歷程來看，漢騰汽車等車企并沒有突出的優勢和核心技術，推出的車型也不多，品控問題頻發……

那么，面對國內汽車市場日益激烈的競爭，一旦失去了最初的政策支持和資金投入，走下坡路也很正常。

寫在最后：

又一個國產汽車品牌走下坡路，讓人感觸頗深。

看來，原本競爭激烈的汽車產業，如果沒有足夠的實力，是走不遠的。