開了3年別克GL6，不如10萬級國產MPV高級五菱車？五菱佳辰配置空間都不甘下風

老婆懷二胎的時候，我把家里的大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）賣了，換成6座的別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）。雖然買不起別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），但買個它的弟弟也不錯。畢竟價格也不算太貴，總成本才十四萬。今天，我已經駕駛我的別克GL6 3 年了。雖然這款車的第三排空間比較局限，但是絕對比滿載6人的情況下把6人擠進5座車舒服多了。動力表現也可圈可點，總體來說沒有特別不滿意的地方。

但是最近一年感覺自己的車越來越便宜了，甚至還不如10萬級的國產MPV。尤其是看到最近剛剛上市的五菱嘉辰，總覺得有點眼饞。別克GL6的前臉和英朗（查成交價|參配|優惠政策）很像，飛翼式進氣格柵很經典，但看起來并不高檔。這可能是因為英朗的價格太實惠了。

新上市的五菱嘉辰的前臉看起來很有氣場。整個前進氣格柵分為上下雙層結構。銀色的五菱LOGO兩側有多條鍍鉻條。兩側的大燈組與上格柵完美融合，整個車頭的氣場絲毫不遜色于GL8等高價MPV車型。

五菱嘉臣的車身尺寸比我的別克GL6大了一圈。其長寬高分別為478518201760毫米，軸距為2760毫米。體型看起來更加舒展。 GL6由于車身尺寸的原因有些劣勢，所以側面顯得有些小資，但是懸浮式車頂的設計非常時尚。嘉辰的側身設計比較簡單，但是第二排和第三排的窗戶很大，所以采光比較好，坐進去應該不會有不舒服的感覺。

居然體驗到了武靈甲塵的空間。在MPV領域，確實長一寸強一寸。這款車的第二排和第三排明顯比別克GL6寬敞。我身高1.75米，坐在前排，一拳三指頂在腦袋上。第二排座椅支持前后滑動120毫米。當第二排座椅的腿部空間調整到一拳的距離時，坐在第三排就不會擠腿了。最讓我驚喜的是五菱嘉臣第三排座椅的配置。不僅配備獨立控制面板的空調出風口，還配備USB充電接口和三個獨立頭枕。反觀我的別克GL6，第三排座椅真的是應急用的，幾乎沒有什么舒適配置。

內飾方面，兩款車的做工和設計都不錯，沒有傳統面包車的感覺，細致的用料和做工也完全對得起這個價格。兩款車型都配備了10.25英寸的中控，不過五菱嘉臣是懸浮屏，GL6是嵌入式。兩款車都支持語音識別，車內配備了導航、車聯網等功能，并且都支持后期OTA升級，實用性比較強。

動力是我最大的痛苦。其實GL6已經開了三年了，1.3T的三缸發動機目前抖得不算太厲害，但話說得嚇人，潛意識里已經確定是越來越抖了。五菱之星搭載的1.5T發動機，讓人看起來格外舒適實用。雖然標定最大馬力只有147馬力，不如1.3T三缸發動機的163馬力，但畢竟是四缸發動機，能夠輸出更大的扭矩。最大扭矩達到250Nm，比GL6三缸1.3T發動機多出30Nm。五菱之星匹配的模擬8速CVT變速箱換擋也足夠順暢，非常適合家用。

在底盤懸架方面，兩款車都針對舒適性進行了調整。路上的小震動都能從容解決，遇到大的顛簸也能迅速把身體拉回地面。總的來說，兩款車的舒適性都優于同價位的車。

和五菱嘉臣相比，我感覺我的別克GL6沒有任何優勢，甚至在空間、造型、配置上都處于劣勢。更讓我無法接受的是，五菱嘉臣的官方售價僅為6.88萬至9.88萬，而別克GL6目前的官方售價為14.99萬至16.99萬。即使優惠了三萬到四萬，別克GL6還是比嘉辰貴不少。如果現在再給我一次選擇的機會，我想我也會選擇國產的五菱嘉辰。