第七代伊蘭特質量怎么樣

“青春保健品”不是保健品嗎？跟車有什么關系？看到標題，心里一定是滿滿的問號。 “年輕態”很好理解，指的是北京現代第七代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）的全新設計。 “保健品”呢？其實這就是我對這款車動力表現的總結。看完文章就知道怎么理解了。

北京現代伊蘭特

此前，同事們對第七代伊蘭特進行了靜態實拍和技術解析。不熟悉的朋友趕緊補上，看完記得回來。

第七代伊蘭特搭載現代artStream動力系統，提供1.4T（240 TGDi）+7DCT和1.5L+CVT兩種動力總成，針對不同人群。試駕車型搭載的1.4T發動機采用缸內直噴技術，最大功率103kW（140馬力）/6000rpm，峰值扭矩211Nm/1400-3700rpm。官方給出的百公里綜合油耗為5.2L。第七代伊蘭特搭載現代artStream動力總成，提供1.4T（240 TGDi）+7DCT和1.5L+CVT動力總成，適合不同人群。試駕車型搭載的1.4T發動機采用直噴技術，最大功率103kW（140馬力）/6000rpm，峰值扭矩211Nm/1400-3700rpm。官方給出的百公里綜合油耗為5.2L。

看看數據你就會明白，第七代伊蘭特并不是一款追求“零百”成績的車。 1.4T發動機的低扭表現非常出色，帶來了更快的起步響應，中高速區間的加速也不吃力，完全可以滿足代步需求。看到數據你就會明白，第七代伊蘭特并不是一款追求“零百”成績的車。 1.4T發動機低扭矩表現出色，帶來迅捷的起步響應，中高速段加速也不難，完全可以滿足代步需求。

在非激烈駕駛的情況下，7速雙離合變速箱基本沒有存在感，低速檔位切換柔和順滑。變速箱很樂意升檔，以大約75 公里/小時的速度達到七檔，但降檔效率稍低。

新車提供舒適、經濟、智能、運動四種駕駛模式。不同模式在整車上的變化主要體現在換擋邏輯上，其他維度差異并不明顯。運動模式有種“刀下手”的感覺。追求動態響應的請選擇，但個人認為舒適模式比整車調教好。

前麥弗遜+后扭力梁為同級標準配置，懸架能夠主動有效過濾大部分顛簸。在短波路面行駛時，車尾會拉伸兩倍以上。看來“磨平”能力并不是它的強項。前麥弗遜+后扭力梁同級標配，懸架能主動有效過濾大部分顛簸。車尾在通過短波路時會膨脹或收縮兩次，所以“平穩”的能力似乎并不是它的強項。

轉向手感是標準的家用設置，低速時比較輕，隨著車速的增加逐漸下沉，而且回正力矩與速度增益呈線性關系，使用起來非常方便。方向盤有一定虛位，但方向明確，在車流中穿梭靈活。

從定位來看，第七代伊蘭特的NVH表現其實還不錯。 60km/h巡航工況下的噪音值約為56分貝，與主要競品相比并不遜色。 Nexen Pritz CX SH6 具有高路面耐受性和低輪胎噪音。有兩個地方可以改進，一是急加速時的發動機噪音，二是高速巡航時的A柱風噪。

具有23 種ADAS 配置的現代artSense 系統是第七代伊蘭特的主要賣點。用于控制自適應巡航和車道保持的按鈕和操縱桿集成在方向盤右側，便于使用。

自適應巡航具有較高的智能化程度。系統會根據導航信息判斷限速與車速的關系，在限速路段自動減速，開走后恢復行駛，彎道也是如此。車道保持功能通過車頭單目攝像頭實現，識別效率高，糾偏適度，不會讓人覺得過于激進。總的來說，這套L2級駕駛輔助系統的實用性很高，難怪1.4T和1.5L的頂配車型都搭載了這套系統，如此自信。

第七代伊蘭特的動力丨整體標定成熟。第七代伊蘭特的動力標定已經成熟。

象棋一樣，獨特而和諧，這就是nastic運動概念的魅力所在。第七代伊蘭特的外觀與國際版高度統一，隨處可見的折角讓不少朋友驚呆了。

在架構領域，參數化大致可以理解為用參數來表達事物或問題的行為。 Rhino+GH可以做出復雜的造型，這與第七代伊蘭特的設計思路不謀而合。

如今，雙色車身與溜背設計的結合并不少見，但第七代伊蘭特的C柱裝飾還是很有特色的。新車風阻系數為0.28，整備質量較領動（查成交價|參配|優惠政策）輕84公斤。這兩個數字將直接影響燃油經濟性。雙色車身與溜背設計的結合現在并不罕見，但第七代伊蘭特的C柱裝飾還是很有特色的。新車風阻系數為0.28，整備質量較領頭車減輕84公斤。這兩個數字直接影響燃油經濟性。

1.5L車型的灰色內飾頗具特色，兩側門板上的皮革材質顏色各異，仿佛要將駕駛者圈起來。現代開發出這樣一款不對稱的游戲，真的不足為奇。 1.5L車型的灰色內飾比較有特色，兩側門板的皮革材質顏色也不同，仿佛在環繞著駕駛者。做出現代非對稱玩法，真的不足為奇。

車機系統與車輛硬件連接是大勢所趨。如果百度地圖檢測到隧道即將進入前方，車內空調會自動切換內循環并升起車窗，隔離隧道內的高濃度廢氣。并且當打開雨刷噴水開關后，空調會自動切換內部循環60秒，防止玻璃水的味道進入車內。將車輛系統連接到車輛硬件是一種趨勢。如果百度地圖檢測到前方即將進入隧道，車內空調系統會自動切換到內循環，并升起車窗，隔離隧道內的高濃度廢氣。當打開雨刷噴水開關時，時空開關會自動切換內部循環60秒，防止玻璃水的味道進入車內。

編輯點評：伊蘭特誕生于1990年，屬于中國互聯網常說的“第一批90后”。剛好30歲，站在30歲的位置，第七代伊蘭特不僅找回了曾經的名聲，還找到了超越越野的方法。先以年輕的外表吸引人們的目光，再以健康的身體康的調整留住注意力。配置豐富，房間寬敞空交通潛力巨大。10月25日，第七代伊蘭特將正式上市。能否成功敲開消費者的大門，取決于北京現代的誠意。

精彩內容回顧:

第七代伊蘭特將于10月25日上市，采用全新設計。

加長對于現代途勝L（查成交價|參配|優惠政策）來說，不再是靜態的評價中國。

敢于突破，試水北京現代第十代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）。

第七代伊蘭特回歸青春期。

基本參數：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版廠商指導價14.58萬品牌北京現代級別緊湊型車發動機1.4T 103kW動力類型汽油機綜合最大功率(kW) 綜合最大扭矩(Nm) 變速箱7擋雙離合長×寬×高(mm)4680×1810×1415車身結構4門 5座 三廂轎車上市年份2020最高車速(km/h)2000-100加速時間(s)-工信部油耗(L/100km)5.2保修政策3年或10萬公里車身參數：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版車長(mm)4680車寬(mm)1810車高(mm)1415軸距(mm)2720車重(kg)1270最小離地間隙(mm)-前輪距(mm)-后輪距(mm)-接近角(°)-離去角(°)-車身結構三廂轎車車門數4座位數5油箱容積(L)47行李廂容積(L)474行李廂最大容積(L)-發動機：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版發動機型號G4LD排量(L)1.4排量(mL)1353進氣形式渦輪增壓氣缸排列形式直列（L型）汽缸數4每缸氣門數(個)4壓縮比-配氣機構DOHC缸徑(mm)-行程(mm)-缸蓋材質鋁合金缸體材質鋁合金最大馬力(Ps)140最大功率(kW/rpm)103/6000最大扭矩(Nm/rpm)211/1400-3700燃料汽油燃油標號92號供油方式直噴環保標準國VI發動機自動啟/停●變速箱：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版擋位個數7變速箱類型雙離合變速箱名稱7擋雙離合變速箱底盤轉向：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版驅動方式前置前驅四驅形式-差速器結構-車體結構承載式助力類型電動助力前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型扭力梁式非獨立懸掛前橋限滑差速器/差速鎖-差速器鎖止功能-后橋限滑差速器/差速鎖-車輪制動：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版前制動器類型通風盤式后制動器類型盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規格225/45 R17后輪胎規格225/45 R17備胎非全尺寸安全配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●前排頭部氣囊(氣簾)●后排頭部氣囊(氣簾)●前排側氣囊●后排側氣囊-膝部氣囊-安全帶氣囊-行人安全氣囊-前排安全氣囊關閉裝置-兒童座椅接口●胎壓監測裝置●零胎壓繼續行駛-安全帶未系提示●防盜報警器-發動機防盜鎖止●車內中控鎖●遙控鑰匙●疲勞駕駛提示●夜視系統-操控配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版ABS防抱死●制動力分配(EBD/CBC等)●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●牽引力控制(ASR/TCS等)●車身穩定控制(ESP/DSC等)●上坡輔助●陡坡緩降-自動駐車●并線輔助●車道偏離預警系統●自動駕駛技術-可變懸掛-空氣懸掛-電磁感應懸掛-可變轉向比-整體主動轉向系統-主動剎車/主動安全系統●外部配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版電動天窗●全景天窗-運動版包圍-鋁合金輪圈●電動側滑門-電動吸合門-行李架-主動格柵-遠程啟動發動機●感應后備廂●電動后備廂-內部配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版皮質方向盤●方向盤上下調節●方向盤前后調節-多功能方向盤●方向盤電動調節-方向盤記憶-方向盤加熱●換擋撥片●前泊車雷達●后泊車雷達●倒車視頻影像●全景攝像頭●自動泊車入位-定速巡航●自適應巡航●無鑰匙進入系統●無鑰匙啟動系統●全液晶儀表盤●行車電腦顯示屏●HUD抬頭數字顯示-220V/230V電源-行車記錄儀-無線充電●座椅配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版座椅材質皮質運動風格座椅-座椅高低調節●駕駛座電動調節●副駕駛座電動調節-后排座椅電動調節-副駕駛座椅后排調節-腰部支撐調節-肩部支撐調節-腿部支撐調節-駕駛座椅記憶-副駕駛座椅記憶-后排座椅記憶-前排座椅加熱●后排座椅加熱-前排座椅通風-后排座椅通風-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排獨立座椅-第二排背部角度調節-第二排座椅移動-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座扶手●后座扶手●后排杯架●加熱/制冷杯架-多媒體配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版車載Wi-Fi●GPS導航系統●藍牙/車載電話●中控臺彩色大屏●中控臺彩色大屏尺寸10.25英寸中控液晶屏分屏顯示-后排液晶屏-語音控制系統●定位互動服務●手機互聯/映射●車載電視-主動降噪-音響品牌-外接音源接口(AUX/U等)●CD/DVD播放器-揚聲器數量6-7喇叭燈光配置：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版遠光燈LED近光燈LED前霧燈-日間行車燈●大燈高度可調●自動頭燈●彎道輔助照明燈-隨動轉向大燈-遠近光感應系統●智能遠光燈-大燈清洗裝置-車內氛圍燈●可變色氛圍燈●玻璃/后視鏡：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版前電動車窗●后電動車窗●車窗防夾手功能●防紫外線/隔熱玻璃-后排隱私玻璃-電動后視鏡●后視鏡加熱●后視鏡電動折疊●內后視鏡自動防眩目-外后視鏡自動防眩目-后視鏡記憶-流媒體車內后視鏡-后排側遮陽簾-后風擋遮陽簾-遮陽板化妝鏡●雨量感應雨刷-后雨刷-空調/冰箱：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版手動空調-自動空調●后排獨立空調-后排出風口●溫度分區控制-車內空氣調節/花粉過濾●車載空氣凈化器●車載冰箱-其他：2021款伊蘭特240TGDi TOP旗艦版說明-

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