捷達vs5值得買嗎 建議窮人買三款suv

今年年初，預算10萬多，打算買一輛家用SUV。因為使用頻繁，對可靠性和燃油經濟性的要求比較高。

本來以為這樣的預算只能買一輛自主品牌的SUV，或者低端的合資產品。后來有了加裝各種配置的預算，一直在苦苦掙扎，直到聽了朋友的建議，去看了新捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）。我發現這樣的預算也可以買一輛合資品牌的高端SUV了。

提車拍照

和家人簡單的試駕體驗后，發現這車在空中。舒適性和性能都可以接受。家里人也覺得好看，所以最終決定入手新款捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS5 2022 280TSI自動榮耀（查成交價|參配|優惠政策）款。官方指導價13800元。

全新捷達VS5搭載大眾EA211系列1.4T發動機，與大眾280 TSI車型同款發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，匹配6AT變速箱。

駕駛這套動力總成最明顯的感受就是平順，變速箱的響應速度也不錯，巡航時升檔比較激進，超車時降檔速度也讓人滿意。日常運輸的理想選擇。

WLTC官方標稱綜合油耗7.38L/100km，平時通勤時間長，高速高架工況較多。目前平均油耗約為7.8L/100km，高速、高架工況油耗低于7L/100km。市區堵車的話，油耗在8.5L/100km左右，對于一款合資品牌的SUV來說確實不高。

從開始到現在，每個月行駛里程在1000km左右，10月份才投了第一險。機油、濾清器更換為首保，完全免費；后續保養周期為5000公里或每六個月一次，以先到者為準。更換機油濾帶的時間成本僅為300元左右/次，低于大部分合資品牌SUV，甚至低于部分國產SUV。

在過去的六個月里，油價變化頻繁。前5000公里期間，加油成本約為3300元，平均每公里成本約為0.66元。總的來說，這樣一臺車的性價比是中規中矩的。這臺EA211發動機的穩定性是經過時間考驗的，我對此很有信心。至少在過去的六個月里，沒有出現任何故障。

懸架方面，全新捷達VS5采用前麥弗遜后多連桿懸架組合，基于MQB平臺打造，與大眾旗下車型相同。個人覺得整體避震調校更舒服，能過濾到位的小顛簸，但同時也兼顧了一定的支撐性能，不是那種軟軟的感覺，roll轉彎時不大。另一方面，轉向手感更輕盈，方向更準確，具有典型德系車的操控感。總之就是“賢”。

外觀方面，全新捷達VS5前臉采用家族式六邊形進氣格柵設計，內部采用格子結構裝飾，風格更加精致；兩側大燈采用熏黑處理并與進氣格柵相連，視覺一體感非常強。

下包圍采用三段式設計風格，兩側有大導流槽，內部集成霧燈；中部采用梯形進氣口設計，內部采用黑色蜂窩狀結構裝飾，運動氣息濃厚，視覺上顯得兇悍。

側面造型方面，整體造型具有典型德系車的穩重感，略帶弧度的車頂，線條更加流暢。腰線采用貫穿式設計，視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；輪眉和側裙造型加厚，營造出一定的力量感。

尾部造型方面，車頂配備小擾流板，尾燈采用熏黑處理，點亮后極具辨識度；車牌邊框區域采用內凹設計，點綴車尾的層次感；下壁配有厚實的黑色裝飾板和灰色搓板，并配有貫穿式紅色反光條，排氣管采用隱藏式布局。

尺寸方面，全新捷達VS5長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。定位為緊湊型SUV。

內飾方面，全新捷達VS5整體布局簡潔，三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、嵌入式中控屏、機械擋桿。功能區劃分合理，非常好用。

中控臺和門板采用柔軟材質，質感不錯。

后排空間也達到了這個級別的車應該有的水平。后排坐家人，剩下的腿部空間基本在2拳左右，日常家用沒問題。后備箱內部空間比較規整，縱深和橫向寬度都表現出色。頂部還有儲物面板，后排座椅支持比例放倒，滿足多樣化載物需求。

結論

用車半年下來，對新捷達VS5的實際表現還是很滿意的。動力和油耗表現出色，空調和舒適性表現讓我家滿意。自適應巡航等亮點也不少。買新捷達VS5絕對不會后悔，值得推薦給大家。