十萬以內SUV哪款性價比最高？寶駿530買了不會吃虧！

10萬元以內，寶駿530（查成交價|參配|優惠政策）無論是在產品綜合實力、性價比，還是在承受能力上，都確實是這個價位段的7座SUV。當然，它還有5座和6座版本。我們希望通過用戶對這款車真實全面的口碑評價，以及口碑背后的一些調查，客觀地證明寶駿5.30是名副其實的7座SUV稱號10萬元以內性價比超高！

我們先來看看這款車的口碑：

寶駿530口碑發布共有1169人參與。我們先直接看用戶的不滿，總結一下。大概有5點，分別是：

1.起步慢，225人發帖此題；

2、市區道路油耗高。已有38 人提出此問題；

3.輪胎噪音大，56人發表過此題；

只有3個人評論了剎車異響和倒車異響。

首先我們來看一下樓主提到的啟動慢的問題。直接看樓主的詳細描述：

其實用戶對寶駿530動力的整體評價還是不錯的。很多人說動力強，包括市區正常行駛，跑高速，跑鄉村路，各種超車等等，寶駿530的動力是夠用的，但也只是剛開始。有點肉肉的時候，我是這樣看這個問題的：

首先，寶駿530的車身尺寸接近中型SUV。相對較大的尺寸帶來了比普通緊湊型SUV更大的重量。其次，這個級別的1.5T排量起步感覺不會很激進，這是正常的。其次，搭載CVT變速箱后，整個動力總成的標定風格兼顧了動力和燃油經濟性，以及車輛在動態駕駛時的舒適性。這種標定思路也與寶駿530的家用定位息息相關。

至于車主所說的，除了起步，全速動力都很充沛。這要歸功于寶駿530的動力總成。以CVT車型為例。首先，發動機上的渦輪增壓器是霍尼韋爾的最新技術產品，渦輪只需旋轉1000多轉即可?；旧?，當啟動后速度達到30KM/H時，渦輪機就會介入。其次，這套CVT是博世與上汽聯合開發的新一代總成。該產品擁有業內最高的傳動效率和速比范圍，8速模擬變速箱，在平順的同時提供變速的感受。加速感比較強。

接下來我們來看一下車主提到的市區油耗高的問題。直接看樓主的詳細描述：

其實市區的油耗有點高，正如車主所說：有點高，比起跑高速不堵車的時候，這個問題任何燃油車都會存在，除了新車能量，每個車主的路況都不一樣。市區油耗在7L-8L之間，其實還可以接受。至于寶駿530的油耗，還是要看綜合表現。在油耗綜合表現方面，491位車主給予好評。他們評價寶駿530的油耗低，所以油耗不是寶駿530的問題，我敢說在這個級別。寶駿530的油耗表現可以排在前兩名！

最后，我們來看看胎噪大、車漆薄的問題！

其實看了車主對這兩點的評價。大多數是主觀感受。關于輪胎的問題，很多車主也都明白，寶駿530配備的輪胎比較省油，可以接受。打開音樂后就沒有問題了。好吧，我想說的是，寶駿530是一款可以賣到10萬元的SUV，肯定會在性能平衡上做出取舍。如果換成米其林輪胎的話，胎噪肯定會有所降低，但是成本和燃油經濟性的表現都有所提升，而且除了胎噪之外，發動機噪音和風噪都是比較滿意的評價。

至于車漆變薄的問題，其實之前也有媒體做過測試。寶駿530的漆面厚度在10萬元以內的緊湊型SUV中屬于中上水平，在國產品牌全系中位居中游。只是油漆的厚度。寶駿530的涂裝工藝其實很高級。寶駿基地涂裝車間可直接迎接凱迪拉克的涂裝工作。同時，寶駿530采用的涂裝工藝也是同級領先，強度和硬度都不錯。讓我舉一個例子：

這輛卡車輕微追尾寶駿530并觸及油漆表面。我們來看看現場漆面的磨損情況：

這張圖一目了然。車尾左下方可以看到破損的漆面，而且還是只有外飾漆！

以上是1000多位寶駿530用戶的真實口碑評價，車主列出的不滿意我們都一一翻了一遍。我就不說了，列一個清單供大家參考：

性價比高，油耗低，座椅舒適，加速強勁，后備箱空間大，轉向合理。

最后去看了一些同價位的7座和5座SUV。從口碑上來說，其實有兩種結果：

1、寶駿530的口碑用戶數直接是其他車型的好幾倍，說明買寶駿530的人多；

2、寶駿530用戶對寶駿530的整體滿意度和口碑描述都比其他車型好很多！

所以我們只從用戶口碑來評價，寶駿530不愧是10萬元以內超高性價比的SUV！