日產途達、五十鈴牧游俠和哈弗H5汽油版的四驅系統分動箱結構是怎樣的？

途達 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(767條)

分時四驅的特點是利用分動箱的剛性連接，從后驅切換到4L/4H。四驅模式下，前后橋的動力分配完全相同，沒有軸速差。高端的Rubicon和LC76也有這種結構，組合后相當于差速鎖。

四輪驅動結構相同，唯一不同的是分動箱和差速鎖。途達和牧友夏使用的分動箱扭矩為2.48，哈弗H5只能放大2倍。當然，這是可以接受的。畢竟價格相差很大。雙倍的。

差速鎖的區別在于，途達采用的是爪式差速鎖，可以手動切換，而牧友俠和哈弗H5采用的是伊頓式差速鎖。轉動后自動鎖定；鎖止后的機械結構可靠性與爪式差速鎖無異，只是手動開關可以提前開啟預知路況，而伊頓式差速鎖需要在判斷好路況后等待路況打滑后鎖死，如果有越野概念，輕度到中度的煩惱都可以擺脫。

這是三款車的主要區別。實際表現排名為同技術驅車能力：牧友俠>哈弗H5>途達，動力決定排名。

牧友俠使用1.9T和3.0T兩款柴油發動機。以高端3.0T為例，最大功率達到130lw，峰值扭矩430牛米，最大扭矩轉速2000-2200轉；增壓器的功率范圍雖然很窄，但動力儲備足夠夸張，2.48倍的扭矩放大即使是爬坡越野也足夠了。

哈弗H5汽油機尷尬使用落后的三菱4G63-2.0T，最大功率140kw，峰值扭矩250牛米，最大扭矩2400-4800轉；對于越野來說，低扭動力是最重要的，但這臺機器的峰值扭矩來得太晚了，但畢竟機械增壓的主動進氣壓縮機可以在1000轉介入，在1500轉左右可以產生175牛米的扭矩rpm，在2000 rpm 時為225 Nm。可以滿足一般的越野。

途達采用奇駿（查成交價|參配|優惠政策）納瓦拉（查成交價|參配|優惠政策）同款QR25-2.5L自吸車型，最大功率135kw，峰值扭矩251牛米，峰值扭矩轉速4000轉。即使有2.5倍的放大，表現也很一般。越野車用自吸動力沒有錯，但一定要排量大。 2.5L的四缸發動機只能算入門級。

三款車與沐游俠對比，物超所值。哈弗H5越野要選適時四驅的柴油版（分動箱+限滑扭矩能力足夠，過關也靠譜）。途達四驅版起售價為22.58萬。越野版的奇駿和乘用版的納瓦拉，真的是一文不值。如果你喜歡皮卡基因，30萬以上的游俠就可以一步到位。 20萬元以上的汽油動力車為全時四驅。快鎖福特Everest 比Tuda 好得多。