輪胎炸死人 輪胎炸死人 南寧

你好，需要分一下幾種情況。

第一,自己在修自己汽車，輪胎把自己炸死,屬于意外。不用負法律責任

第二，如果是在汽車廠上班，輪胎把自己炸死，汽車廠需要負法律責任

第三，普通人靠近車輛，輪胎爆炸，導致人死亡，屬于意外，不用負法律責任

第四，自己的車輛讓別人修理，輪胎爆炸致人死亡，車主需要負法律責任男子補胎時突然發生爆炸當場身亡，爆炸原因是什么？

是因為輪胎當時打的氣太足了，產生了內外壓強，所以就會爆炸。電瓶車輪胎爆炸，會炸死人嗎？

一般電瓶車它的輪胎胎壓都是比較低的，即便是發生爆炸的話，也不會把人炸死。倒是那些大型車輛，如果他的輪胎發生爆炸是很危險的。轎車輪胎爆炸會炸死人嗎？

不會的。輪胎都有它自身的氣壓承受力，如果在沒有受傷的情況下還好一點，在輪胎充氣的時候 人要遠離，或者是把輪胎放于安全籠中，特別是卡車和工程車輪胎就更應該注意，一般的卡車輪胎的氣壓高達13千帕每立方厘米。

但是汽車在劇烈撞擊下會出現汽油泄漏由于發動機過熱引起燃燒，同時駕駛室門很可能會發生無法打開和安全帶不能解開而導致的燒死現象較多，所以多檢查安全帶情況。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。修理工冷水澆輪胎被炸身亡，為什么會發生這種情況？

不管做什么，安全是第一位的，如果連自己的安全都不能保證，那么就不要從事這個行業了。因為如果連人都沒有了，那賺再多的錢都是沒用的。尤其是修理行業，如果不注意的話，可能就會有很多的事故發生。修理工冷水澆輪胎被炸身亡，發生這種情況很有可能是因為熱脹冷縮導致的。

越南平湖省某男子在給車修補輪胎，輪胎修補好之后，需要檢查輪胎還有沒有漏氣的地方，于是便用冷水往輪胎上潑，但是沒有想到的是此時的輪胎爆炸了，瞬間就把該男子彈飛了，該男子彈到空中之后便掉了下來，所以可想而知輪胎爆炸的威力有多大，該男子死亡也是很正常的。

我們在初中學物理的時候就知道熱脹冷縮原理，也同樣適用這種情況。因為該男子在補胎的時候會在輪胎里面加入熱的氣體，此時輪胎里面本來就比較脹，再用冷的水去潑的話會導致輪胎里面的氣壓更加的強，當氣壓達到一定的程度的時候，輪胎就會爆炸。這是一種比較大的可能性。

不過輪胎的爆炸還可能和其它的因素有關的，比如輪胎老化程度嚴重，還有就是在修補輪胎的時候，氣泵使用不合理。所以說具體的原因還是要等調查的結果。

每一件事都不是無緣無故發生的，這也說明了知識的重要性，如果該男子學了熱脹冷縮的知識，那么可能就會避免這種事情的發生，也不至于白白犧牲了自己的生命。

我們都知道知識不是萬能的，但是沒有知識是萬萬不能的，因為現在很多的工作都需要有專業的知識，公司才會招錄你。如果你沒有知識，有一技之長也是可以的。這也讓我不禁感慨到人的生命是多么的短暫，在不經意之間可能就瞬間停止了，所以且行且珍惜。