別克英朗這款車怎么樣

隨著自主品牌的崛起，曾經(jīng)被合資品牌壟斷的緊湊型車市場(chǎng)如今百花齊放。銷量排行榜前列的車型中，既有大家耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink askLink" >軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也有秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪、星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、江戶PLUS等新面孔。

一方面說(shuō)明我國(guó)自主品牌在緊湊型車市場(chǎng)的占比越來(lái)越大，另一方面也促使合資品牌車型降價(jià)換取銷量。比如我們今天要說(shuō)的這款車就是——別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

英朗作為別克品牌在緊湊型車市場(chǎng)的銷售主力，巔峰時(shí)期甚至可以稱得上優(yōu)雅和朗逸，但在2018年，這款車換裝了1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵是三-氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這讓消費(fèi)者很不爽，隨著同級(jí)別車型的選擇越來(lái)越多，消費(fèi)者就轉(zhuǎn)向了其他車型。盡管英朗的后續(xù)優(yōu)惠幅度越來(lái)越大，幾乎和自主品牌緊湊型轎車持平，但大家還是不買賬。

最終在2021款上，英朗無(wú)奈取消了1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了1.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)折扣大了就比較難拿回來(lái)了，因?yàn)橛⒗试谙M(fèi)者心目中已經(jīng)有了標(biāo)簽，所以這款車只有在滿足四缸和優(yōu)惠條件的情況下才能慢慢提升銷量。

值得一提的是，英朗的熱銷版1.5L自動(dòng)精英版在最大優(yōu)惠的情況下可落地8.5萬(wàn)元左右?，F(xiàn)在雖然縮水了，但也只降落在9萬(wàn)左右。讓我們看看這款車是否值得選擇。

秀夫的顏值沒(méi)得說(shuō)。雖然算不上驚艷，但在當(dāng)下看起來(lái)依然不落伍，屬于比較耐看的類型。當(dāng)然，最重要的還是別克LOGO。雖然合資品牌與自主品牌的影響力差距正在減弱，但在一些三四線城市，合資品牌普遍被認(rèn)為更受歡迎，這也是1.5L四缸英朗的重要原因之一。在三四線城市更受歡迎。

拋開(kāi)合資品牌的身份不談，我們來(lái)看看登陸9萬(wàn)元左右的別克英朗在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)。不用說(shuō)，整個(gè)內(nèi)飾基本都是硬質(zhì)塑料，只是在門板上加入了少量的皮革包裹。儀表盤(pán)由3.5英寸顯示屏和機(jī)械指針組成。中控屏只有7英寸，在目前已經(jīng)落伍了，不過(guò)好在配備了倒車影像、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等更實(shí)用的配置。

此外，英朗還配備了胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、單天窗、方向盤(pán)多功能控制、LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后出風(fēng)口、全車四安全氣囊等，手剎是機(jī)械的，點(diǎn)火鑰匙是用的，座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，/[/k0.在配置表現(xiàn)上，這款車把基本都是給大家一些常用的配置，其余可有可無(wú)的配置為了降低成本都沒(méi)有配備，所以不會(huì)對(duì)整車體驗(yàn)造成很大的影響。

英朗的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛米。從數(shù)據(jù)中我們自然可以猜到它的動(dòng)力表現(xiàn)，但購(gòu)買這款車的消費(fèi)者更傾向于將其用于通勤或買菜，而不是用于代步。他們更注重經(jīng)濟(jì)和安心。筆者的實(shí)際駕駛感受是，如果在城市道路上行駛，雖然動(dòng)力不夠，但大不了把油門踩深一點(diǎn)，提速后也不會(huì)覺(jué)得特別肉。唯一不舒服的就是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過(guò)只要不是急加速，噪音還是在可以接受的范圍內(nèi)。

值得一提的是，英朗還配備了后多連桿獨(dú)立懸架。雖然聽(tīng)起來(lái)比扭力梁式非獨(dú)立懸架高級(jí)，但實(shí)際表現(xiàn)與非獨(dú)立懸架相差不大，平順性也比較一般。但如果是用來(lái)應(yīng)付日常的路面，就不用太擔(dān)心了。

經(jīng)濟(jì)性能是Hideo的強(qiáng)項(xiàng)。這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只需加注92#汽油，綜合油耗7.5L/100km，在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩。不過(guò)搭配的是6AT變速箱，顯然更適合對(duì)雙離合或者CVT變速箱心存疑慮的消費(fèi)者。

綜上所述，9萬(wàn)元左右購(gòu)買別克英朗，可以得到滿足日常使用需求的配置。 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面可圈可點(diǎn)。下令。更重要的是，它是一個(gè)合資品牌。對(duì)于很多不懂車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，即便吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主品牌車型配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)，但合資品牌的身份依然會(huì)更具吸引力。

如果只是想宅在家，上下班通勤，追求某張臉，英朗無(wú)疑是更值得的選擇。不過(guò)需要注意的是，目前這款車比較老舊，加上別克正在逐步換裝朗威Pro，所以英朗基本沒(méi)有現(xiàn)車，這一點(diǎn)從其11月僅411輛的銷量就能看出來(lái)。最后，你覺(jué)得花9萬(wàn)左右買別克英朗值得嗎？