y車評

近年來，越來越多的海外品牌甚至豪華品牌實現國產，林肯品牌就是其中之一。作為中國最年輕的豪華品牌，在競爭日益激烈的國內市場，林肯品牌先后推出了冒險家（查成交價|參配|優惠政策）、飛行員、領航者三款國產SUV車型，豐富了豪華品牌的SUV市場。

為了進一步擴大產品矩陣，林肯隨即推出了在中國生產的首款轎車——林肯Z（查成交價|參配|優惠政策）。新車基于概念車ZEPHYR打造，定位為豪華中型車。此前曾在國內上市，售價區間為25.28萬元至34.08萬元。在日前林肯在重慶舉行的試駕會上，我們對林肯Z進行了進一步的試駕體驗。

林肯Z根據設計的不同分為兩個版本，分別是偏向運動的I-Cool版和偏向商務的I-Enjoy版，可以滿足不同消費者的需求，但配置上差別不大。

為了進一步擴大用戶群，林肯Z的設計更加年輕化，運動感和科技感都不錯。林肯Z首次將品牌標志性的貫穿式燈帶設計融入車頭設計，點陣式格柵和夜光星標，結合大燈組，兼具歡迎燈和告別燈功能，增添奢華氣息。

車輛側面采用溜背式車身造型，圓潤流暢的車頂設計相對低矮，腰線凌厲挺拔，使車輛側面看起來頗有傳統美式豪車的感覺。細節方面，隱藏式門把手更符合當下的時尚潮流。從翼子板一直延伸到前門把手的一體式“Zeffa”標志和下方的刀刃形輪輞也增添了車輛的運動感。

車尾采用扁平化設計，貫穿式尾燈與車頭相呼應，精致又不失科技感，內嵌林肯字樣。整個燈效支持三種模式切換，辨識度不錯。

進入車內，林肯Z最引人注目的莫過于一塊27英寸的貫穿式大屏。該屏內置林肯SYNC+智能出行互聯系統，具備豐富的車內互聯功能，支持智能語音交互和FOTA升級。并且屏幕分辨率達到了4K級別，各個功能區域顯示的一清二楚，使用的流暢度也不錯。屏幕下方還有一些具有高頻功能的機械按鍵，操作起來更加方便。此外，該車還配備了多功能雙幅式方向盤。兩側多功能區采用按壓式面板設計，配備換擋撥片，運動感不錯。

車內多處采用實木和皮革材質，座椅采用Dinamica麂皮材質，質感不錯。值得一提的是，該車還配備瑞威品牌音響，座椅配備24向電動調節，并具備按摩、電動擱腿、加熱、通風等功能，進一步增添了乘坐感。豪華車。

駕乘體驗方面，林肯Z標配2.0T發動機，最大馬力246匹，峰值扭矩376牛米。它采用了8AT變速箱，底盤系統采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合，在參數上可以說達到了非常不錯的水平。林肯Z提供運動、標準、節能三種駕駛模式，可通過中控桿進行調節。在不同的模式下，車輛儀表盤的主題也會發生變化。

實際駕駛體驗方面，普通模式以平順為主，初期渦輪介入不明顯，但還是會有輕微的延遲。整車動力輸出更線性，油門響應更靈敏，整體舒適性更舒適；切換到運動模式后，油門響應會更加激進，轉向力度也會變重，動力輸出也會相對強勁。

值得一提的是，林肯Z的NVH表現非常出色，底盤部分能夠更加充分的過濾車輛多余的震動。此外，全車標配24個聲學套件和ANC主動降噪系統。前擋風玻璃和前側窗均采用夾層隔音玻璃，對車外的噪音也有很好的隔絕效果。

整體來看，林肯Z的外觀、內飾、配置都在保留美式豪華的基礎上，正在向更年輕、更科學的方向靠攏。它是一款更加注重駕乘舒適性的車型，也是豪華中級車市場中性價比較高的一款產品，一定程度上滿足了消費者對豪華品牌的需求。林肯Z的出現，也意味著繼奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克CT5之后，豪華中級車市場又多了一個新的選擇。