廣汽本田思域 廣汽思域2022

在廣汽本田的轎車產品線中，可以看出其產品線已經涵蓋了小型車到中型車，足以滿足國內消費者不同的購車需求。在小型車市場，全新一代飛度GR9依然是該級別的重量級車型，而在中型車市場，年輕不油膩的雅閣同樣是銷量的佼佼者，但在緊湊型車市場，它缺乏令人信服的緊湊型汽車。車輛類型。

這時候，可能有人提出異議。廣汽本田不是有凌派嗎？

雖然本田凌派擁有出色的外觀設計、寬敞的內部空間以及低廉的價格，但自上市以來，本田凌派的銷量一直不如雷凌卡、軒逸等日系熱銷車型。

面對緊湊型車市場的大蛋糕，廣汽本田一直有意推出緊湊型車。 11月東風本田準備量產時，買買君從工信部拿到了一套關于“新廣本思域”的應用圖，或將其命名為Integra，中文名稱為“興格”。

按照廣汽本田的規劃，廣汽本田的款式定位會高于凌派，凌派定位于入門級市場?？钍降某霈F，將使廣汽本田的產品布局更加完善。新車外觀與早前亮相的東風本田思域相同，軸距也相差無幾。同時，新車還將提供6速手自一體變速箱以及1.5L和1.5T兩款發動機供用戶選擇。

說到本田Integra，對于80、90后的粵港車迷來說可謂是家喻戶曉，又因其英文諧音，被各省、香港車迷俗稱“硬紅薯”孔。

既然第一代Integra是Gent的繼任者，那么第二代Integra才是真正的Integra，搭載三款發動機：B16A、B17A1、B18A1。其中，搭載VTEC（代號B16A）的1.6L發動機以160PS（后優化為170馬力）震驚世界，更是橫空出世。它不僅是本田首款搭載VTEC發動機的車型，也宣告本田正式進入“VTEC最佳”時代。

為了追求性能，優化駕駛體驗，本田在第三代Integra中加入了性能版（Type-R）。

這也是本田品牌的第二款TIRE R。第三代Integra搭載的B18C VTEC發動機，最大輸出功率200Ps，助力度已經超過100%。再加上9000轉的轉速表，堪稱本田性能車市場的猛獸。

“買發動機送車”這句話與2001年誕生的第四代INTEGRA從來沒有矛盾過，它搭載了本田引以為豪的K20A i-VTEC發動機，最大功率可達220Ps。更被表演迷譽為“日本先鋒王”。

相比Buy Buyer介紹的Integra的歷史，相信消費者更感興趣的是了解廣汽本田旗下車型的具體價格區間。目前，廣汽本田凌派緊湊型轎車的售價區間為9.98萬元至16.98萬元。車型上市后會有微調，因為凌派不可能降價，所以預計廣汽本田旗下車型的起步價會和現款思域差不多，中-中高端車型可能比思域稍微便宜一點，可以避免。

與同級別馬自達昂克賽拉相比，廣汽車型在價格上有不小的優勢，但與同級別卡羅拉相比，售價區間僅為10.98萬-15.98萬元，市場終端優惠1.2萬-1.5萬元被認為是很好的原因，會造成很大的壓力。

目前，2019款東風本田思域的市場指導價區間為11.99萬元至16.99萬元，市場終端無優惠，而2021款兩廂無優惠，2021款兩廂的價格區間為14.39萬元至16.99萬元。 16.9萬元。因此，麥麥君猜測新一代國產廣汽本田車型的起售價大概在11.99萬元到16.99萬元之間，應該會控制在17萬元以內。如果粉絲們自信定價過高，相信很多消費者是不會買賬的。如果以后能在價格上再優惠一些，至少銷量會受不了。

不過，隨著國內緊湊型家用轎車市場的日趨激烈，廣汽本田想要突破更高銷量的難度越來越大。畢竟，除了以高性價比著稱的別克朗威Pro，還有號稱“價格屠夫”的大眾朗逸，市場終端優惠高達2.5萬元，售價將是未來進一步減少。同時，還有雷凌等品控出色的車型，會給造型帶來不小的壓力。

此外，廣汽傳祺英寶、上汽名爵MG6等國產自主品牌車型將與廣汽本田爭奪市場份額。面對競品，廣汽本田想要脫穎而出。雖然品牌力和知名度是關鍵因素，但要想成為爆款，就必須在價格上做出相應的讓步。

總的來說，憑借廣汽本田強大的品牌力和出色的品質把控，新一代廣汽本田Style的出現在很大程度上可以吸引有意向購買緊湊型車的消費者。

至于廣汽本田，能否繼承前輩的優點，成為車迷津津樂道的車型，就看上市后的表現了。