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寶馬3系怎么樣?寶馬3系車主真實(shí)駕駛體驗(yàn)分享

2023-06-27 14:36:46 作者:蔡金盛
寶馬3系的操控一直都是標(biāo)桿,我也從來沒有開過好車,但是開這種東西我能感受到。之前開的高爾夫6,換到3系感覺更靈動(dòng)。雖然是加長(zhǎng)版,沒有標(biāo)準(zhǔn)軸那么靈活,但是跑起來還是很靈活的。大家都知道減震器是軟的。我的高速6換了避震器,所以感覺3系的避震器支撐在變道的時(shí)候有點(diǎn)弱,但是回彈力很強(qiáng),開高架也有高級(jí)感.不同的人對(duì)外觀有不同的看法,但我認(rèn)為它非常吸引人。畢竟上市這么多年了,依舊沒有落伍。再加上藍(lán)色,還是很好看的。內(nèi)部是每個(gè)人抱怨最多的地方,但我認(rèn)為還可以。我認(rèn)為內(nèi)部是易于使用的第一件事。特斯拉的大屏看著清爽,開車的時(shí)候操作不合理。我覺得整體內(nèi)飾做工還不錯(cuò),沒有特別大的槽點(diǎn)。

320的威力確實(shí)太弱了。 184馬力應(yīng)該是市面上最弱的2.0T了。 330功率不錯(cuò),就是貴

因?yàn)檐嚿嫌欣先撕湍贻p人,所以買了大一點(diǎn)的。毫不猶豫的選擇了長(zhǎng)軸,但是……家人第一次坐后座,都說不如原車。雖然腿部空間較大,但首先是頭部空間較低。第二,后排安全帶插座反人,一直直立著,我已經(jīng)把他塞到座墊底下了。第三,因?yàn)?系安全座椅的ISO-FIX接口離中間很近,裝上座椅后,旁邊的乘坐空間就小了很多,所以家人都說擠。

舒適模式啟動(dòng)很肉。低功率版本的調(diào)校和自動(dòng)變速箱變矩器的組合需要時(shí)間。和我之前的手動(dòng)檔車比起來,起步的感覺要肉很多。現(xiàn)在快1800公里了,也快到說明書上說的2000公里磨合期了。現(xiàn)在基本上有一半時(shí)間在運(yùn)動(dòng)模式和S檔。動(dòng)力在3000的時(shí)速下還是不錯(cuò)的,配合ZF變速箱,加速很平順。不過,ZF變速箱并沒有網(wǎng)上傳聞的那么神奇。換檔延遲和挫敗感還是比較明顯的。它可能比其他變速箱更好,但感覺有點(diǎn)神化。

操控是3系的看家本領(lǐng),當(dāng)然是有一定水平的,轉(zhuǎn)向靈活。不過由于對(duì)舒適性的妥協(xié),減震器調(diào)的比較軟,變道時(shí)支撐力不足,而且上班路上有座橋,上面有幾個(gè)橫向的伸縮縫凸起。而3系的車頭差點(diǎn)飛過去。高架路上彎道長(zhǎng),速度快了就沒自信了。當(dāng)然這也和3系的時(shí)間短有關(guān),可能需要更長(zhǎng)時(shí)間的磨合才能找到他的極限。但是,眾所周知,減震器是軟的。為什么寶馬不能做兩個(gè)設(shè)定,比如豪華版偏軟,運(yùn)動(dòng)版偏硬。丁字褲對(duì)于控制感的提升也有很大的幫助。記得之前的車是6的,提車前買了改裝方向盤。我覺得這是我和車接觸最多的地方。我每天都把它拿在手里,在我的眼前看到它。質(zhì)感很重要。

目前油耗9.3,市區(qū)路況一半平地一半高架,一半舒適模式一半運(yùn)動(dòng)模式加S檔。油耗低于我的預(yù)期。之前的1.4T手動(dòng)擋比較激進(jìn),基本在10-11。我想隨著對(duì)車況的了解和熟悉,以及對(duì)自己駕駛方式的了解,油耗會(huì)逐漸增加。

避震偏軟,激烈駕駛確實(shí)差了點(diǎn),但正常駕駛還是舒服很多,有高級(jí)感。值得一提的是,剎車不易點(diǎn)頭,乘客在市區(qū)走走停停會(huì)更舒服。但是剎車后暫停并不能解決。座椅舒適度太差。由于現(xiàn)有的汽車沒有配備腰托,腰酸背痛在所難免。我半躺著開車,我的背部仍然酸痛。我打算自己動(dòng)手做東西。

外觀還是比較滿意的。雖然已經(jīng)上市很多年了,但顏值還是不錯(cuò)的,可惜輪轂不是槍灰色。騷藍(lán)的顏色給顏值加了一點(diǎn)點(diǎn)。洗車打蠟后還是很亮的。

19款丁字褲和液晶屏為內(nèi)飾加分。個(gè)人對(duì)內(nèi)飾要求不高,易用性是第一位的,所以感覺還是比較滿意的。氣味和噪音:新車的氣味確實(shí)很重。提車3個(gè)多月了,味道還是很明顯。提車后一直在下雨,好幾天沒曬太陽了。回去曬太陽應(yīng)該會(huì)好些。

25萬元的裸車價(jià),29元的落地價(jià),非常劃算。

買了阿特茲、ATSL到邁騰的車,一一對(duì)比。最終由于3系的巨大優(yōu)惠,最終還是選擇了3系。畢竟自己很喜歡開車,3系的操控還是不錯(cuò)的。了不起,而且空間比ATSL之類的要大很多。

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