北京小客車指標(biāo)中簽結(jié)果查詢

《北京市小客車指標(biāo)新政》 正式實施后，第一批指標(biāo)配額結(jié)果于5月26日正式公布。其中，2021年新能源乘用車家庭配額約3.25萬輛，家庭配額最高240分新能源指標(biāo)得分，得分最低的家庭50分。個人新能源指標(biāo)方面，2015年7月27日至2018年2月5日，共有約21700名用戶在等待個人指標(biāo)。

“去年北京發(fā)布2萬戶新能源指標(biāo)時，我以為自己能出頭，結(jié)果沒拿到。今年分數(shù)低了一點，我還中標(biāo)了。我要去下個月看車。”參與北京2021年新能源乘用車配置的沉毅（化名）以54分的成績位列2.98萬余名，順利拿到新能源乘用車指標(biāo)。

但是，入圍分數(shù)并不代表申請者就一定能拿到指數(shù)。按照規(guī)定，中獎或排序積分后，還會有多項后續(xù)任務(wù)。北京市公安局人口管理部門和民政部門對家庭申請人的親屬關(guān)系進行核查。只有審核通過的，才會發(fā)出指標(biāo)確認通知書。

據(jù)了解，2021年北京市新能源乘用車年度配額10萬輛，其中新能源配額6萬輛，家庭配額54.2%（32520輛），個人配額36.1%（21680輛），單位配額為5%（3000輛）。車輛），運營3,000 輛乘用車。

根據(jù)北京市小型乘用車指標(biāo)控制管理辦公室發(fā)布的《關(guān)于2021年新能源小客車指標(biāo)審核結(jié)果和配置的通知》，共有約15.39萬戶申請了新能源乘用車指標(biāo)，這意味著入圍家庭必須排在前21%才能獲得新能源乘用車指標(biāo)。指數(shù)。

值得注意的是，2020年12月7日，北京市交通委正式下發(fā)《北京市小客車數(shù)量控制暫行規(guī)定》、《北京市小客車數(shù)量控制暫行規(guī)定實施細則(2020年修訂)》號文，2021年1月1日起正式實施。

除了推動個人名下在京登記的第二輛及以上小客車有序退出外，新政還增加了“無車戶”指標(biāo)配置，調(diào)整了新能源指標(biāo)對戶的占比，并設(shè)定了3年的過渡期。指標(biāo)分布也由每年6次調(diào)整為3次。新能源指標(biāo)在5月配置，普通指標(biāo)在6月和12月配置。

“北京近期配置的6萬個新能源指標(biāo)，也是未來幾個月新能源汽車市場的一大漲幅。畢竟北京很多剛性需求的消費者買車更快更務(wù)實，這將推動A股的發(fā)展。”等級及以上電動車銷量增長。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，北京新增6萬項新能源指標(biāo)，將對車市起到強有力的推動作用。

文/每日經(jīng)濟新聞李碩

編輯/文沖