jeep自由客為什么停產(chǎn)

據(jù)廣汽集團(tuán)近日發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)公報(bào)顯示，6月份，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽菲克”）產(chǎn)銷(xiāo)雙雙為零。今年1-6月，廣汽菲克生產(chǎn)汽車(chē)822輛，銷(xiāo)售1861輛，同比分別下降89.35%和84.18%。

廣汽菲克銷(xiāo)量疲軟的背后，是Jeep品牌的受挫。 2010年3月，廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)各出資50%，合資成立廣汽菲克。 Jeep是目前唯一的整車(chē)品牌。

北京多位Jeep經(jīng)銷(xiāo)商告訴界面新聞，目前還可以訂車(chē)，但店內(nèi)只有部分Jeep車(chē)型。一位銷(xiāo)售人員說(shuō)，“大元帥已經(jīng)停產(chǎn)一個(gè)多月了，現(xiàn)在店里只有5款精英款。”

事實(shí)上，Jeep的慘淡不僅僅發(fā)生在6月份。界面新聞梳理了廣汽集團(tuán)今年1-6月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，發(fā)現(xiàn)Jeep從今年2月份開(kāi)始就處于停產(chǎn)邊緣。 2月，廣汽菲亞特產(chǎn)銷(xiāo)35輛、134輛，較1月的785輛、1725輛大幅下降。廣汽菲亞特3、5月產(chǎn)銷(xiāo)1輛，4、6月產(chǎn)銷(xiāo)0輛。也就是說(shuō)，Jeep在今年上半年的4月份就已經(jīng)停產(chǎn)了。

“并不是所有的SUV都叫Jeep。”如今，這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的廣告語(yǔ)在市場(chǎng)上已經(jīng)逐漸失聲，但幾年前Jeep剛登陸中國(guó)的時(shí)候，卻顯得過(guò)于耀眼。

2015年，Jeep國(guó)產(chǎn)化正式落地，首次推出切諾基、指南者和叛徒三款SUV車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在13萬(wàn)-30萬(wàn)元左右，覆蓋主流市場(chǎng)。

品牌優(yōu)勢(shì)和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，2016年，廣汽菲克銷(xiāo)量達(dá)到17.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)260%，成為國(guó)內(nèi)增速最快的合資車(chē)企。 2017年，Jeep品牌繼續(xù)帶動(dòng)廣汽菲克銷(xiāo)量增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)到22.23萬(wàn)輛。

這也成為了Jeep最后的亮點(diǎn)。

2018年，Jeep因產(chǎn)品大面積燒機(jī)油問(wèn)題獲得“315盛會(huì)”冠軍，這也成為其銷(xiāo)量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 2018 年，Jeep 銷(xiāo)量同比下降39%，僅為12.5 萬(wàn)輛。盡管如此，這仍然是吉普未來(lái)幾年的最佳表現(xiàn)。從2019年到2021年，Jeep的銷(xiāo)量將逐年下降，從7.3萬(wàn)輛下降到2.01萬(wàn)輛。

從一個(gè)年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的主流品牌，到市場(chǎng)邊緣，Jeep只用了5年。

與此同時(shí)，廣汽菲亞特的經(jīng)營(yíng)也面臨問(wèn)題。截至2021年底，其總資產(chǎn)86.81億元，總負(fù)債86.78億元，幾近陷入資不抵債的困境。廣汽菲克吉普成廣汽集團(tuán)棄子？