塞力斯sf5，賽麗斯汽車是什么牌子

賽力斯汽車隸屬于重慶金康賽力斯汽車有限公司，隸屬于重慶小康實業集團有限公司。公司專注于新能源電動汽車領域，其首款電動汽車是賽勒斯SF5

2，賽力斯SF5手機端是用的那款app功能怎么樣

目前在SF5手機上使用的APP叫做“SERES MOTORS”。主要功能包括遙控：遠光燈/近光燈、天窗、尋車功能、后備箱、車窗、座椅加熱功能、車門解鎖、空調設置。有興趣的可以下載體驗一下。如果沒有車輛綁定，也可以體驗一下它的遙控邏輯和可控單元。就我的個人體驗而言，它比很多汽車應用程序要智能得多。

3，賽力斯華為智選sf5上海享綠牌嗎

當然可以。但也有一些限制。如果想在上海拿到綠卡，需要滿足以下條件：車主有上海戶口，有居住證。二是在上海繳納社保滿一年。三是車主名下不得有其他綠牌車輛。四是業主信用記錄良好。 5、車主上一年度無交通安全違法行為。滿足以上條件后，可以通過購買正規的綠色能源汽車申請綠卡。

4，想買一輛長續航的新能源汽車賽力斯SF5怎么樣可以入手嗎 搜

你好，主要是賽睿和華為開發了一套新的智能增程系統——駝峰智能增程系統。高效電機組合，配合高效二代增程器，油耗比同級別汽油車降低35%，比同級別插電式混合動力車降低30%水平，從而實現1000公里+運營里程的綜合續航里程。這款新能源汽車的超強續航直接決定了汽車的價值。比如Cyrus，性價比還是不錯的。不知道你對我的回答滿意嗎？點贊即走，謝謝

5，賽力斯SF5的價格是多少性能怎么樣

Cyrus SF5目前上市3款，指導價區間24.9萬元-33.9萬元，兩驅高性能運動版分別24.9萬元和27.9萬元四驅高性能運動版，四驅高性能版33.9萬元，四驅高性能版最大功率510kW，最大扭矩1040牛米，歐洲賽道級底盤調教，還擁有L2 Advanced輔助駕駛功能、40多項主被動安全配置、V2L營地供電模式（提供220V電壓，可為家用電器供電）等，性能遠超理想一、蔚來ES6、特斯拉Model3等同價位車型，新推出的兩驅高性能運動版和四驅高性能運動版也紛紛降價至30萬以內元。這款車兼顧了性能和顏值。是控、社會中堅、創業者的最佳選擇。

6，賽力斯SF5為什么動力強勁堪比超跑

這主要是車內電機配置問題。 Cyrus SF5四驅高性能版配備前后雙電機。電機主要為異步感應電機，最大功率255kW，最大扭矩510Nm。其車載電機、電控、電池等三電系統集成了世界領先的純電動技術。美國研發團隊合作研發。整車三電系統可匹敵特斯拉，整車最大功率達到510kW，最大扭矩1040Nm，增程版零百加速小于4.8s。可以說賽勒斯SF5的超強性能就是為運動而生。這是一款基于純電動平臺開發的電動轎跑SUV，堪比超跑。說到動力，很多朋友都說我記得Sail里有一句話，晚到半小時到家，總比不回家好。車子胖一點或慢一點有什么關系？汽車只是一種交通工具。這是一輛可以安全地將家人和朋友從A點帶到B點的好車。就算開好車，也開不快。生命無價，安全第一。所以，我覺得1.2的威力不小。就算賽歐出了1.0，我也會買。油耗不算什么，價格還能省一點。我們普通人買車不容易。上一代想不到的，在我們這一代都可以實現。我們多么幸福啊。汽車只是給我們的生活帶來便利的東西，生活才是本質，才是一切。長篇大論說了這么多，僅代表個人觀點。希望你堅持讀下去。

7，賽力斯這個品牌的新能源汽車怎么樣新上市的SF5有人試駕過嗎

上周剛去試駕，對Cyrus SF5自由遠征版的印象只有兩個字，驚艷。我這次試駕的車輛是2021款金康斯利斯SF5自由遠征版。動力部分，SF5自由遠征版綜合功率405kW，最大扭矩820N.m。官方數據顯示，0-100km/h加速可實現4秒以內，隨著能耗的進一步優化，NEDC綜合續航可突破1000公里（純電動+增程）。在駕駛模式下，車輛提供了“經濟-舒適-運動-自由-彈射”五種調節，其中彈射模式是整車性能最強的狀態。 Cyrus SF5彈射方式強制增程器啟動，可以保證發電機也可以直接給電機供電，形成電池+增程器的串聯供電。這臺車的動力輸出不會有猛烈的彈射感，但是扭矩的不斷提升還是會讓這臺車重超過2噸的車擁有出色的加速體驗。此外，Cyrus SF5自由遠征版車輛對大大小小的震動都有比較干凈的過濾，底盤傳遞出來的質感非常緊湊。雖然車輛強調性能，但整體乘坐體驗的舒適性也得到了很好的保證。綜上所述，我對整車的表現還是比較滿意的。試駕下來，只能說Celes真的是動力十足。

當然可以，我也比較喜歡預約試駕，這樣可以自己感受一下，省得自己買后后悔，上官網就可以預約了。北汽的新能源車開起來還是很不錯的，舒適度也很高。

8，尤尼克斯品牌中什么是MUSCLE POWER及MP系列球拍的特點

所謂MP就是在球拍的弦孔之間突出的月牙狀的拱形凹槽。這樣的設計看似平庸，但其實有以下優點。 1、消除螺紋孔與螺紋接觸點的應力：一般滾珠螺紋的磨損很大程度上來自于螺紋與螺紋孔的接觸點，即螺紋穿入螺紋孔的點拉線時左右，如右圖所示。 MP的拱形可以使接觸點成為一個面，減少磨損，延長球弦的壽命，更長時間地保持弦的張力（即松緊度）。 2. 擊球時，由于線條以弧形弧線相互接觸，沒有在被連接點吸收擊球力的問題，使得擊球感覺是和球拍一起出去的，手感更精準。而且由于減少了擊球力損耗，使得出球速度更快，這也是它為什么叫MP的原因。但是。這樣做使得球拍的壽命降低了，因為一個個的凹槽，在凹槽的連接點凹陷處是球拍的最脆弱點，反而比以往的球拍更容易受損。再后來，由于YONEX公司開發了AT科技-即鈦裝甲技術，使得MP在力量上的優勢沒有了。更后來為了跟進羽壇21分制帶來的速度風暴開發的的NS-即納米系列則直接取代了MP，就這樣，MP就漸漸淡出了歷史主流舞臺……但是很多專業及業余選手都深深懷念其均衡的性能。在MP系列中，最經典的當屬MP99，特點是性能均衡，沒有明顯的弱點，適合大多數人的打法，是公認的萬能之拍。尤尼克斯muscle power99，當然不錯！這款羽毛球拍標志著鈦裝甲材料正式在羽毛球拍中的興起。加入鈦材料后，使球拍具有超彈性和較大的剛度，提高了進攻性能，這塊球拍非常經典，也非常暴力，陶菲克，林丹。。。凡是一流球員都用過這個拍子。就是Muscle Power系列啊,一般簡稱MP,最出名的是MP99和MP100,MP88也挺好用啊,我在用著.尤尼克斯/YONEX MP18羽毛球拍球拍重量 3U（85-89g） 球拍長度 674mm（標準） 平衡性 頭輕型(head light balance) 平衡點 285mm(離拍柄底部) 握把尺寸 G4（周長86mm） YONEX推薦拉力 17-22lbs(7.5-9.5kg) YONEX推薦用線 進攻型：BG-65/65TI/70/80；控球型：BG-65/85/68TI 適合球員類型 中、高級 性能特點 一、盒式Box拍框采用盒式截面設計，提供穩定的擊球表面及較小的扭矩，從而提升選手的操控能力；同時，盒狀截面形狀設計可給拍框帶來更好的耐用性，適合進攻打法。二、方形拍頭ISOMETRIC與傳統球拍相比，均等化方形拍頭能提供額外多32%的有效擊球面積（擊球甜區）即使是偏離球拍線床中心區的連續式扣殺也能保持相應的精確和速度。YONEX研發的這種IsometricHead Shape大甜區球拍，讓進攻型球員在當今激烈競爭的國際羽壇一直保持明顯的領先優勢。三、拱形線槽Muscle Power傳統球拍拍框的承線系統中，拍線被直接支撐在尖銳的線孔膠粒邊緣上，拉線后拍線與膠粒的兩個接觸點會產生應力集中現象，導致拍線疲勞，張力嚴重下降。新的MP結構系統將拍線支撐在圓拱形的線槽上，兩個接觸點被連接為一段接觸弧面，不但有效消除應力，而且形成的緊密接觸弧面大大增強了拍線與拍框的整體效應，使拍框與拍線緊密結合成一個整體，從而不會讓能量損失和浪費，在扣殺瞬間蘊藏在球拍中的巨大動能直截了當地輸送給羽毛球，使能量傳送提升至極限。同時，MP結構增強了球拍的整體穩定性，使扣殺速度提升5%，用更快的速度壓制住對手，讓選手更輕易駕馭任何挑戰。四、內置合金接頭Built-in T-Joint用力擊球時，拍框受到的扭力瞬間傳遞到球拍的T型位置，T型部位承受著巨大的力學負荷。深藏于拍杠和拍桿連接處碳素纖維內層的內置T形合金接頭，使所有YONEX高精度兩段式工藝生產的碳素纖維球拍完美地連接成一支高強度的一體式球拍。此聞名遐爾的Build-in T-Joint世界性獨家專利，讓YONEX球拍同時兼具強大的力量性能和精確的控球性能。