20萬以內的suv推薦 20萬左右suv性價比排行

今年以來，汽車市場出現了一個引人注目的現象：輛新能源汽車異軍突起，普及率接近30%，一度創歷史新高，其中比亞迪最為耀眼。尤其是宋嘉DM-i和唐DM-i車型上市后，熱度居高不下，對合資SUV市場產生了不小的沖擊。

為適應新能源市場的變化和發展，一些合資品牌紛紛擁抱新能源市場。近期，四款合資SUV將推出混動版，售價均為20萬元。實力如何？讓我們來看看。

1.奇駿電力公司

全新一代奇駿因為搭載了三缸發動機而陷入困境。今天，為了挽救奇駿的市場地位，日產近日發布了奇駿e-POWER版。與燃油版相比，新車的外觀略有不同。中網采用了熏黑的V型設計，鍍鉻飾條體積更小，看起來更運動。

新車最大的變化在于動力系統。奇駿e-pwer車型依舊搭載1.5T三缸發動機，最大功率106kW，峰值扭矩250牛米。但不同的是，這臺三缸發動機只是作為發電的延伸程序，并不參與行駛，只是用來發電。這種模式其實更像是一種擴展。

不過不支持充電，所以搭載e-POWER的奇駿無法拿到綠卡。參考燃油版軒逸和軒逸e-POWER的售價，奇駿e-POWER起步價預估在18萬-20萬元左右。

2.起亞獅白金加長版

雄獅白金，這個名字對于國內消費者來說有點陌生，它是目前起亞在中國的旗艦SUV。事實上，它的真實身份是第五代獅跑。

要知道第三代獅跑引進中國，東風大悅起亞將其命名為“智跑”；第四代獅跑引入國內銷售，正式命名為“KX5”。據官方透露，未來起亞的國產車型將采用音譯命名，因此第五代中文名稱為“世博拓”。

造型方面，新車前臉采用起亞家族的咆哮式進氣格柵，內部布滿鱗片狀結構；兩側回旋鏢式的日間行車燈相當醒目，搭配熏黑的大燈，顯得更加個性。尾部，熏黑的尾燈與前大燈相呼應，并由窄條裝飾板連接，形成“貫穿式”設計。

內飾方面，新車整體設計簡潔，擁有三幅式方向盤、貫穿式雙屏、旋鈕式電子檔桿等時下流行的配置。車身尺寸方面，根據工信部公布的申報信息，長寬高分別為4670/1865/1678mm，軸距為2755mm，定位緊湊型SUV。

動力方面，預計新車將提供由2.0T燃油版和2.0L+電機組成的混動版。其中混動版搭載現代TMED混動系統，堪稱“業內最高效的混動系統之一”。由2.0GDi混合動力發動機、6速自動變速箱、HSG起動發電機和超薄大功率永磁同步電機組成。最大功率110.5kW，峰值扭矩186Nm，WLTC標準百公里綜合油耗僅為5.6L。

3.鉻釩混合

作為20萬元以內最具影響力的合資SUV之一，CR-V也將迎來換代，新車將于9月28日正式上市。與現款車型相比，新車采用了全新的設計語言，梯形格柵和細長的大燈，看起來更年輕，更運動。

內飾自然是變了，和新思域基本一樣。懸浮式中控，貫穿式蜂窩出風口，看起來更加簡潔時尚。全新一代CR-V將車身尺寸徹底拉長。新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm（其他四驅車型的高度和軸距分別為1690mm和2700mm）。

并在現有5個席位的基礎上，新增7個版本。要知道，本田目前在國內還沒有7座SUV。

動力方面，新車燃油版依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，最大扭矩243牛米。匹配CVT變速箱，提供前驅和四驅車型。此外，新車還將推出混動版，采用2.0L第四代雙電機混動系統，綜合功率204馬力，最大扭矩335牛米。

寫在最后

以上三款都是品牌寄予厚望的選手。加入混合動力系統后，動力性能和燃油經濟性將得到提升。不過，與比亞迪的DM-i技術相比，油電混動的節油“上限”并不高，而且由于在國內不被認定為新能源汽車，因此無法獲得綠色牌照。因此，為了體現“效果”，江歌認為價格很重要。

畢竟和國產品牌相比，合資燃油車的名聲還是有的。與國產品牌相比，合資品牌仍有一定的品牌溢價。所以，如果能在終端價格上拿出誠意，江哥認為，在現在油電交替的時代，合資混動車還是有生存空間的。你怎么看呢？歡迎關注“汽車疆域無國界”，在下方評論區留言。