自動擋車怎么開，自動檔的車在高速行駛過程中怎么切到N檔滑行

據說是不可能的，因為對變速箱的損壞會很大。另外，發動機動力切斷后，制動助力器，也就是我們通常所說的空氣制動助力器系統，就會失去作用。如果沒有剎車助力器，我們踩剎車會很吃力，剎車效果也會大打折扣。但是可以使用老式變速箱的空檔。網上說是液壓的。所以，我可以掛N檔，開著別人爺爺的世界級凱美瑞滑行。千萬不要掛N檔，既危險又不省油。樓主，你這樣可以省油！自動擋汽車不同于手動擋汽車。手動變速箱可以空檔滑行以節省燃油，但自動變速箱絕對禁止這種行為！你想一想，如果你從D檔升到低檔，開車時不小心換到倒檔，想想后果是什么？你的變速箱會瞬間變成廢鐵，所有的齒輪都會被砸爛！維護成本可想而知！您的空檔滑行的目的是什么？它仍然有意義嗎？省油的因素有很多！如果說發動機的燃油經濟性，最根本的一點就是要保證汽車處于最佳性能狀態。說白了，沒有毛病。如果有故障，您的汽車將無法省油！還有良好的駕駛習慣！比如在市區開車，紅燈多，堵車也是常有的事。這時候你的檔位應該掛空檔，按下O|D開關，避免頻繁切換高檔位和超速檔！最后重申一下，自動擋掛空檔滑行的做法是駕駛的壞習慣，絕對禁止！我是修理工，可以直接切，但是如果是液力自動變速器，高速切換空檔對變速器有害，變矩器怠速攪動變速器油，會過熱產生氣泡。 LZ，別以為自動擋的車就可以空擋滑行，麻煩又不實用，而且很多自動擋的車換檔都要踩剎車。不要掛N檔，既危險又不省油。

2，自動擋車究竟應該怎么開

近年來，自動擋汽車越來越多。很多人選擇自動擋的車，就是因為圖方便。但是在找到輕松駕駛的感覺后，不禁覺得不夠入味，似乎它的綜合性能總是比手動檔車略遜一籌。就像全自動相機（俗稱“傻瓜相機”）一樣，自動檔汽車也被一些人稱為“傻瓜車”。自動擋并不“傻”。業內人士都知道，全自動攝像頭想要追求特效，就需要在攝像頭上開啟一些特殊功能。配備自動變速箱的汽車也是如此。僅使用駐車檔（P檔）、倒車檔（R檔）、空檔（N檔）和前進檔（D檔）即可完全滿足一般駕駛的需要。如果駕駛環境不同，則需要使用其他功能文件。所以，如果你能選擇正確的操縱控制，配備自動變速器的汽車將比手動變速器的性能更好。很多司機在第一次開自動檔汽車的時候，往往全程都是用D檔，停車的時候只用N檔、R檔、P檔，其余檔位都沒用。和安全是有害的。因此，在駕駛自動檔汽車之前，如果能夠了解它的正確使用方法，對于提高自己的駕駛技術會有很大的幫助。限位檔的正確使用現在很多自動檔汽車都裝有“限位檔”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些檔位，它的作用是限制自動變速器正時換檔，以達到發動機轉速不斷提高的目的，有利于發動機功率和扭矩的輸出。例如使用“限速1檔”，當發動機轉速和車速增加時，自動變速器不會相應增加檔位（發動機超速時具有發動機超速保護功能的自動變速器除外），而使用“限制到2檔”時，自動變速器只能在1檔和2檔之間切換，以此類推。由于“限制檔”的特殊功能，使用“限制檔”往往給人一種類似駕駛的感覺手動擋汽車，汽車的動力更容易表達，所以有人把“limited gear”稱為“sports gear”。特別是需要急加速（比如超車）的時候，把“D”檔換到“3 “擋位”可以顯著改善自動擋車輛普遍存在的“油門滯后”感。使用“限位擋”的另一個作用是利用發動機的拉力來控制車輛的速度。長時間下坡和下坡時長距離行駛，尤其是下陡坡時，使用“限速擋”可以增加汽車的安全性，減少剎車次數，避免剎車蹄片過熱導致剎車效果減弱。 “限制器”的另一個用途是需要扭矩時。當車輪陷入泥濘坑洼，或上坡時，使用“限速檔”會讓車子顯得更搶眼。它很容易駕駛。啟動汽車后，掛上前進檔準備啟動。松開手剎前，記得先踩剎車，否則車子會自動前進。 —停車裝置。長期停車，名詞——臨時停車檔，但一定要拉好手剎。 d—前進檔，d1—泥濘路面行走時使用，d2—上坡時使用，d3—高檔車爬陡坡時可用），有些車的手剎在左前角有一個小踏板駕駛座。自動擋的車是不會倒車的，所以在山路上需要換D1或D2檔的時候千萬不要踩油門！我說的是換檔。事實上，自動擋汽車的齒輪機構與手動擋汽車的齒輪機構類似。因此，在駕駛自動變速器時，也需要換檔。方法是當你踩油門加速時，發動機轉速會不斷上升，一直上升到你覺得需要換擋為止。掛檔時，松開油門踏板，然后踩下油門。這時，發動機轉速會下降。其實和手動換擋是一樣的，只是松開油門就可以換擋。就這樣。只是第一次考的課本沒看！寫的很清楚，上車想了一個下午，比manual簡單多了。 p 駐車檔r 倒檔n 空檔d 前進檔如果有數字檔，則為上坡檔

3，自動擋車開時要一直踩油門嗎

自動擋行駛無需一直踩油門。正確使用油門的操作是踩油門，當車速升到換檔范圍內（約2000-2500轉/分鐘），輕踩油門（自動變速器會發出升檔指令），然后加油，這樣它添加齒輪會非常快。平穩，齒輪和加速一個接一個。如果要超車，先松開油門，再踩下去，變速箱就會自動降檔以滿足動力需求。付費內容限時免費查看解答您好，我看到您咨詢的問題，請稍等，我會第一時間為您解答。您好，看到您咨詢的問題，請您稍等，我會第一時間為您解答。開車的時候沒必要一直踩油門，視情況而定。比如說你在開車的時候，然后你加速，然后，比如你跑的比較快的時候，前面遇到障礙物，或者有行人或者車輛，或者遇到紅綠燈需要減速的情況下，那你就可以把油門松開，不要踩油門。然后感覺車速比較慢，前面沒有障礙物的情況下需要加速，那你再踩油門都是可以的。這個開車是需要根據實際情況來確定的，不是說一直踩著油門。更多1條自動擋車開時不是要一直踩油門。使用油門的正確操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000—2500轉之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。開自動擋車的操作步驟：1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢（做好安全檢測），至少6秒以上；2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔（如倒車則在P檔直接點火）；3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止后遛， 可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步)；5、緩慢放開腳剎，起步（要注意周圍環境是否安全，有無人或動物）；6然后再根據路況，平穩踩踏油門加油，就可以安全上路了。很多人認為自動擋車，就是“碰碰車”，踩油門就能走，只要路上遵守交通規則，那就萬事大吉了！更有很多人都是“D”擋走天下，總以為自動擋會自己升擋、降擋。　　目前，駕駛自動擋車輛普遍存在五大誤區，學會正確操作，不僅對大家駕駛車輛有用，而且也有利于車輛的保養。　　誤區一：很多人是這樣啟動車輛的：踩剎車、點火、掛擋（P到D）、松手剎、抬腳剎、給油、起步……你知道錯在哪里嗎？　　正確操作：1.先插上鑰匙，接通電源(不啟動發動機)，踩剎車，掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛到N擋)，點火，然后由N擋掛入D擋，松手剎，抬腳剎車，起步。理由：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經過R擋，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。　　誤區二：路上遇到紅燈，松油門、踩剎車；綠燈亮，松腳剎、給油、起步。也有車主會踩剎車、掛P擋；綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。　　正確操作：等紅燈或短時間停車等待時，應拉手剎、掛N擋(而不是P擋)，更不能踩住剎車的同時長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，擋位保持在D擋會磨損變速箱。　　誤區三：行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩；減速則松油門，你是這樣的嗎？超車時，很多人嫌車輛提速慢、不給力，故全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。　　正確操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000—2500轉之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。理由：你若一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到3000轉以上才會升一擋；你若全踩油門，那發動機轉速到達紅線區才會升擋。當發動機轉速上升到換擋區間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。　　當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車。適時輕抬油門踏板，變速器就會提前自動升擋，注意“提前升擋、滯后降擋”特點。自動擋車輕踩油門，踩一下松一下的自動擋換擋技巧，可以實現提前升擋(但也要選擇好踩、松的時機)，但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，并不能使車輛加速更快。松油門加擋后，再次踩下油門時不可過重，否則變速箱會認為你要急加速而自動降擋，又回到較低擋造成跳擋。　　誤區四：很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。　　正確操作：什么時候該用限制擋呢？限制擋應在交通擁堵，車輛速度時快時慢，不能穩定以一個速度前行的情況下使用。例如堵車時，車子挪動，可能速度瞬間可以達到20公里，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經過了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過程，這時如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損！再如車速一直在40—50公里左右之間，這時變速箱很可能會在3擋和4擋上下跳動。這個過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的產生，這時就該用限制擋D3來控制跳擋的產生。此外，上坡(坡度較大)時，掛入1或2擋，爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。　　誤區五：停車時，掛P擋、松開腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？　　正確操作：車進入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：當你掛入P擋后，抬起制動踏板，倘若地面不平會出現車輛小幅移動，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死后，下次再摘擋就費勁。一般情況下需要一直踩油門。選擇一個好的駕校很重要，這里我推薦海淀駕校。北京市海淀區汽車駕駛學校建校三十多年來，海駕人秉持著“務實、創新、卓越、致遠”的精神，致力于打造人文駕校、綠色駕校、科技駕校，力求把服務做到更好。